架空送電線路測(cè)量(ppt68頁(yè))(編輯修改稿)
2025-01-22 19:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的允許最小距離應(yīng)和有關(guān)主管部門共同研究確定，并訂出協(xié)議。 (4)線路應(yīng)盡量避免穿過(guò)林區(qū)，特別是重要的經(jīng)濟(jì)林區(qū)和綠化區(qū)。如果不可避免時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)砍伐的規(guī)定，盡量減少砍伐數(shù)量。 (5)桿塔附近應(yīng)無(wú)地下坑道、礦井和滑坡、塌方等不良地質(zhì)現(xiàn)象；轉(zhuǎn)角點(diǎn)附近的地面必須堅(jiān)實(shí)平坦、有足夠的施工場(chǎng)地。 (6)沿線應(yīng)有可通車輛的道路或通航的河流，便于施工運(yùn)輸和維護(hù)、檢修。 選線工作一般先在小比例尺 (最好是 1： 10000或1： 25000)地形圖上進(jìn)行。根據(jù)圖上反映的地貌、地物情況和有關(guān)地質(zhì)資料，全面考慮國(guó)家各項(xiàng)建設(shè)的利益，選擇一條合適的路徑方案，再到實(shí)地進(jìn)行踏勘，插旗標(biāo)定線路起迄點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)和主要交叉跨越點(diǎn)的大體位置。在踏勘過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)圖上的方案有不符合實(shí)際情況的地方．可以在進(jìn)一步調(diào)查研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行必要的修改，重新選定一條比較合理的路徑。 這里值得提到的是：近幾年來(lái)，有的電力勘測(cè)設(shè)計(jì)單位利用相應(yīng)比例尺的航空攝影像片進(jìn)行選線，已取得良好的效果，今后的線路勘測(cè)工作將朝著直接利用航測(cè)資料的方向發(fā)展。 第三節(jié) 定 線 測(cè) 量 路徑方案確定之后，在實(shí)地標(biāo)出了線路的起迄點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)和主要交叉跨越點(diǎn)的大體位置。定線測(cè)量的任務(wù)，除了正式標(biāo)定這些點(diǎn)的中心位置外，還必須定出方向樁和直線樁，測(cè)定轉(zhuǎn)角大小，并在轉(zhuǎn)角點(diǎn)上定出分角樁，如圖 15— 4所示。 轉(zhuǎn)角樁在圖上和實(shí)地上都要在編號(hào)前冠一個(gè)“ J”(即“角”字的第一個(gè)拼音字母 )表示，一般稱為 J樁。線路轉(zhuǎn)角的大小，以來(lái)線方向的延長(zhǎng)線 (圖 15— 4中的虛線所示 )轉(zhuǎn)至去線方向的角值表示。在圖 15— 4中， J2是右轉(zhuǎn)一個(gè)a2角； J3是左轉(zhuǎn)一個(gè) a3角。在 J樁附近要標(biāo)出來(lái)線和去線的方向，表示這個(gè)方向的木樁稱為方向樁，一般釘在離 J樁 5m左右的路徑中線上，并在木樁側(cè)面注上“方向”二字。分角樁釘在 J樁的外分角線 (大于 180o的鈍角分角線 )上，也離 J樁 5m左右，樁側(cè)注上“分角”二字。分角樁與兩邊導(dǎo)線合力的方向相反，桿塔豎立以后，要在分角方向打一條拉線，使其與兩邊導(dǎo)線拉力所產(chǎn)生的合力抗衡，保證桿塔不致偏倒。轉(zhuǎn)折點(diǎn)的角度要用正倒境觀測(cè)一測(cè)回， 入定線手簿中。 不在轉(zhuǎn)角點(diǎn)附近的路徑方向樁，通常稱為直線樁。它位于兩個(gè)轉(zhuǎn)角樁中心的聯(lián)線上，是平斷面測(cè)圖和施工定位的依據(jù)，起著測(cè)站的作用。直線樁應(yīng)選在路徑中心線上突出明顯，能夠觀測(cè)地形的地方；相鄰兩直線樁之間的距離，一般不應(yīng)超過(guò) 400m。直線樁以在編號(hào)前冠一個(gè)“ Z”(即“直”宇的第一個(gè)拼音字母 )表示。 線路定線是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。直線部分如果定得不直，桿塔豎立以后，不但看去很不整齊，而且會(huì)使直線桿塔承受額外的扭力，影響工程質(zhì)量。因此，定線測(cè)量精度要求較高，必須采用性能良好的經(jīng)緯儀進(jìn)行工作。 定線測(cè)量時(shí)，如在通視良好的情況下，應(yīng)按經(jīng)緯儀重轉(zhuǎn)法 (即正倒鏡觀測(cè) )延長(zhǎng)直線。遇到障礙時(shí)，常用等邊三角形法或矩形法繞過(guò)障礙。 越障延長(zhǎng)直線 如圖，欲延長(zhǎng)直線 AB，但前面有房屋擋住視線，于是采用等腰三角形法或矩形法繞道障礙。這兩種方法都要測(cè)角和量距。延長(zhǎng)線的精度取決于測(cè)角和量距的精度。
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