衛(wèi)星工程概論上(ppt68頁)(編輯修改稿)
2025-01-17 07:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 際通信、通信廣播、海事通信、區(qū)域通信、區(qū)域?qū)Ш郊皻庀笥^測等 太陽同步（回歸）及其星座 地球資源觀測、全球氣象觀測、空間探測等 甚低軌道 返回式遙感衛(wèi)星、載人飛船、航天飛機、空間站等 臨界傾角大橢圓軌道（ 12h） 空間環(huán)境探測和科學(xué)技術(shù)試驗衛(wèi)星、三顆組網(wǎng)可是下高緯度連續(xù)通信 高（ 20230km）、中（ 1000km）低軌道全球覆蓋 全球通信網(wǎng)、全球?qū)Ш健⑷颦h(huán)境監(jiān)測 衛(wèi)星可行性總體方案論證 方案分析和綜合 分系統(tǒng)組成、論證實現(xiàn)衛(wèi)星技術(shù)的途徑、衛(wèi)星構(gòu)型初步設(shè)計 衛(wèi)星與衛(wèi)星工程接口 不同分系統(tǒng)與大系統(tǒng)接口協(xié)調(diào) 衛(wèi)星總體性能指標(biāo)分析 明確指標(biāo)內(nèi)容及分析方法論 方案優(yōu)選 滿足條件下選擇合理方案 總體優(yōu)化設(shè)計 按照優(yōu)化原則作為最優(yōu)設(shè)計 方案論證報告和技術(shù)要求 可行性報告 分系統(tǒng)技術(shù)要求 環(huán)境模擬試驗要求 衛(wèi)星總體設(shè)計方案設(shè)計 總體性能指標(biāo)預(yù)算 衛(wèi)星構(gòu)型 質(zhì)量特征 動力學(xué)分析 方案評估及對分系統(tǒng)要求 總體詳細設(shè)計 總體設(shè)計展望 隨著衛(wèi)星就計算技術(shù)發(fā)展，衛(wèi)星總體設(shè)計技術(shù)也得到很大的進步，目前應(yīng)用衛(wèi)星箱大型復(fù)雜多能化和微小型一體化兩個方向發(fā)展。 這需要我們在創(chuàng)新思路、設(shè)計內(nèi)容、設(shè)計手段提出更高要求，例如：分倉設(shè)計、一星多用。采用新型分析技術(shù)等。 第四章 衛(wèi)星軌道 概述 衛(wèi)星軌道力學(xué) 軌道設(shè)計 幾種常用軌道 軌道確定 概述 軌道力學(xué)是衛(wèi)星應(yīng)用及設(shè)計的基本要求，是研究航天器質(zhì)心運動規(guī)律的學(xué)科，其主要任務(wù)是精確解算 任意時刻衛(wèi)星質(zhì)量位置和速度 。 衛(wèi)星軌道的實時監(jiān)測對衛(wèi)星狀態(tài)的了解，導(dǎo)航應(yīng)用等具有極大意義，且能更好的 研究空間大氣，引力磁場 等。 然而需要注意的是，衛(wèi)星與經(jīng)典力學(xué)中自然天體研究有 較大不同 ，需要更多的人為精確控制衛(wèi)星運行也使得對軌道力學(xué)進行更基礎(chǔ)更深的理解。 衛(wèi)星軌道力學(xué) 衛(wèi)星軌道力學(xué) 衛(wèi)星運動方程 地球非球形攝動加速度 大氣阻力 太陽引力攝動加速度 運球引力攝動 太陽光壓輻射 軌道設(shè)計 共同性問題 軌道參數(shù)選擇 衛(wèi)星食 星下點軌跡 太陽高度角計算 發(fā)射窗口 衛(wèi)星軌道壽命 近地衛(wèi)星的軌道控制 變軌策略 幾種常用軌道 常用軌道 太陽同步軌道 回歸軌道 凍結(jié)軌道 地球靜止軌道 GPS軌道 雙星定位 衛(wèi)星組網(wǎng) 中繼衛(wèi)星 軌道確定 ?初軌確定概況 利用少量測量數(shù)據(jù)計算軌道根數(shù)，必須具備三個地理位置時間點 ?利用卡爾曼濾波的軌道改進方法 用大量觀測數(shù)據(jù)來優(yōu)化軌道，最常用的為最小二乘法和卡爾曼濾波方法 軌道確定 第五章 衛(wèi)星有效載荷 概述 通信微信有效載荷 地球衛(wèi)星有效載荷 氣象衛(wèi)星有效載荷 海洋衛(wèi)星有效載荷 導(dǎo)航衛(wèi)星有效載荷 偵查微信有效載荷 科學(xué)衛(wèi)星有效載荷 概述 衛(wèi)星有效載荷的分類 A 有效載荷設(shè)計的一般原則 B 有效載荷設(shè)計的一般技術(shù)要求 C 衛(wèi)星有效載荷是指實行衛(wèi)星在軌任特定任務(wù)的儀器、設(shè)備和分系統(tǒng) 科學(xué)探測和實驗 信息獲取 信息傳輸 信息基準(zhǔn) 理解用戶需求 研究限制條件 合理分配技術(shù)指標(biāo) 優(yōu)化
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