某遠洋船員學院船舶報告制度手冊(編輯修改稿)
2025-01-22 17:47 本頁面
【文章內容簡介】 船舶可通過下列方式向中國船舶報告管理中心發(fā)送船舶報告： ? 摩爾斯報、窄帶直接印字電報； ? 傳真或電子郵件； ? INMARSAT系統(tǒng)； ? 集團報。 ? 當船舶利用第 1項方式報告時，應通過上海海岸電臺發(fā)送報文 中國船舶報告系統(tǒng) （ CHISREP） 發(fā)送報告 主要的船舶報告系統(tǒng)介紹 ? 船舶可通過 INMARSAT系統(tǒng)發(fā)送電子郵件或電傳。通過 INMARSAT系統(tǒng)發(fā)送報告船舶的應確認其 INMARSAT設備在任何時候都處于“ LOGIN”模式。通過電子郵件發(fā)送報告時，應以“ CHISREP”作為電子郵件的主題。由于某種原因不能發(fā)送船位報或最終報的船舶，可通過他船或岸上的有關機構代為報告。 注意事項 中國船舶報告系統(tǒng) （ CHISREP） 主要的船舶報告系統(tǒng)介紹 ? CHISREP共有 七 種報告，每一種報告都由若干個按英文字母順序排列的報告項構成。七種 CHISREP報告皆以 CHISREP加報告的識別字母開頭，以報告項 Z為結尾。這七種船舶報告又可分為兩大類， 一類是一般報告（共四種） ； 另一類是特殊報告（共三種） 。 中國船舶報告系統(tǒng) （ CHISREP） 報告種類 主要的船舶報告系統(tǒng)介紹 ? 一般報告 ? (l)、航行計劃報（ SP） ? (2)、船位報（ PR） ? (3)、變更報（ DR） ? (4)、終止報（ FR） ? 特殊報告 ? (5)、危險貨物報（ DG） ? (6)、有害物質報（ HS） ? (7)、污染物質報（ MP） 主要的船舶報告系統(tǒng)介紹 ? AMVER系統(tǒng)是由美國發(fā)起并建立的全球性船舶報告系統(tǒng)。報告系統(tǒng)的建立源于 1912年的泰坦尼克海難，意在減少或消滅該類事故， 1958年 7月 18日開通運行，船舶以志愿的形式加入。AMVER的基本宗旨是“讓海員幫助海員”，它不存在人種、信仰、國旗或國籍差異，并延續(xù)至今。 AMVER 系統(tǒng) 概述 主要的船舶報告系統(tǒng)介紹 ? AMVER最初定名為“商船報告自動系統(tǒng)”，1971年 AMVER系統(tǒng)換名為“船舶互救自動系統(tǒng)”，簡寫未變。 AMVER也是美國航天“水星、雙子星、阿波羅和太空實驗室”的一部分，為美國國家航空航天管理部在出現(xiàn)航空緊急情況時提供強有力的海上支持。目前， AMVER中心人員每天 24小時要處理來自全球船舶的 2023個報告。 AMVER 系統(tǒng) 概述 主要的船舶報告系統(tǒng)介紹 每份報告的第一行是報告的報類識別 。 報告每一行的開始用一個行識別 。 行識別及一行內的不同項目用一個斜線“／”分隔 。 行與行之間用雙斜線“ ∥ ”分開。 AMVER 系統(tǒng) 電報格式 主要的船舶報告系統(tǒng)介紹 ? AMVER電報分為四種：
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