【文章內(nèi)容簡介】 錯(cuò)誤擱淺/觸礁時(shí)，應(yīng)按規(guī)定顯示號(hào)燈號(hào)型，夜間錨燈和垂直2盞紅燈，白天垂直2個(gè)黑球。錯(cuò)誤船舶擱淺后，不能自力脫淺，請求外部力量支援的同時(shí)，應(yīng)運(yùn)用錨具固定船舶，以免擱淺程度擴(kuò)大。 正確船員聽到緊急警報(bào)后能否迅速有效行動(dòng)，關(guān)鍵取決于平時(shí)的應(yīng)急培訓(xùn)和演習(xí)效果。 正確在應(yīng)急情況下，船鐘、霧種、哨、笛等均可用于報(bào)警。 正確手動(dòng)火警按鈕是局部性警報(bào)系統(tǒng)。 錯(cuò)誤聽到緊急警報(bào)后的第一反應(yīng)是迅速采取行動(dòng)。 錯(cuò)誤凡是150總噸及以上的非油船，必須配備經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”。 錯(cuò)誤散化船舶發(fā)生意外事故或異常情況。應(yīng)立即采取有效措施并同時(shí)報(bào)告海事部門。 正確1船舶不得向內(nèi)河水域排放油類、油性混合物、廢棄物和其他有害的物質(zhì)。 正確1旅客和船員達(dá)到15人以上的船舶，以及400總噸以上的船舶應(yīng)當(dāng)備有統(tǒng)一監(jiān)制《船舶垃圾管理計(jì)劃》和《船舶垃圾記錄薄》。 正確1船員遵守安全作業(yè)受益方首先是船務(wù)公司。 錯(cuò)誤1船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)保持瞭望，并采用安全航速航行。 正確1船舶、浮動(dòng)設(shè)施發(fā)生碰撞等事故，任何一方應(yīng)當(dāng)不危及自身安全的情況下，積極求助遇險(xiǎn)的他方，嚴(yán)禁逃逸。 正確1燃燒必備可燃物、助燃物、火源三個(gè)要素，有了三要素就一定會(huì)燃燒。 錯(cuò)誤1燃燒時(shí)的助燃物主要有氧氣和氧化劑。 正確1所謂燃燒類型，即是具有共同特征但表現(xiàn)形式不同的燃燒現(xiàn)象。 正確1發(fā)生大面積油火時(shí)，最佳滅火劑是空氣泡沫。 正確未切斷電源的電器設(shè)備火災(zāi)，可以用泡沫、水霧等滅火劑進(jìn)行撲救。 錯(cuò)誤2撲救金屬火時(shí)，應(yīng)采用金屬性干粉或砂土。 正確2二氧化碳滅火劑對甲類火是最有效的滅火劑。 錯(cuò)誤2窒息法是使可燃物與空氣隔絕，火因缺氧而窒息，達(dá)到滅火的目的。 正確2用砂土將燃燒物蓋住，隔絕空氣，屬于隔離法滅火。 錯(cuò)誤2用窒息法滅火，使空氣中的含氧量降到21%以下時(shí)，火即熄滅。 錯(cuò)誤2冷卻法滅火時(shí)將燃燒物的溫度降到自然點(diǎn)以下。 錯(cuò)誤2水可用于撲滅一般固定物質(zhì)的火災(zāi)。 正確2水對三酸引起的火災(zāi)也是有效的滅火劑。 錯(cuò)誤2泡沫與水不能同時(shí)使用。 正確酒精火災(zāi)可用抗水溶性泡沫撲救。 正確3泡沫滅火劑對油火是有效的滅火劑。 正確3泡沫滅火劑最適用與撲救電器設(shè)備火。 錯(cuò)誤3撲救氣體火災(zāi)最好用干粉滅火劑。 正確3干粉滅火劑（又稱粉末滅火劑），是一種干燥的、易于流動(dòng)的微細(xì)固體粉末。 正確3在使用手提式CO2和干粉滅火劑時(shí)，使滅火劑的噴嘴離火焰越近越好。 錯(cuò)誤3船用泡沫滅火器不適用于B類火。 錯(cuò)誤3儲(chǔ)壓式呼吸器的作用是用來凈化空氣的。 錯(cuò)誤3水滅火系統(tǒng)是每一船舶必備的滅火系統(tǒng)。 正確3水槍的種類有直流水槍、噴霧水槍及兩用水槍三種。 正確船舶水滅火系統(tǒng)由消防泵、消防總管組成。 錯(cuò)誤4二氧化碳滅火系統(tǒng)操作室應(yīng)保持清潔和良好通風(fēng)。 正確4船上平時(shí)按應(yīng)變部署定期舉行應(yīng)變演習(xí)，貨船每月至少舉行一次，客船一般每周一次，在離港24小時(shí)內(nèi)舉行。 正確4在火警發(fā)生后，駕駛臺(tái)應(yīng)及時(shí)將火災(zāi)發(fā)生的時(shí)間、準(zhǔn)確船位、火災(zāi)種類、地點(diǎn)、發(fā)現(xiàn)者等情況詳細(xì)地記入航海日志。 正確4在下艙探火時(shí)，應(yīng)采用低姿勢，摸索行進(jìn)的方法，以保證安全。 正確4人困于火場中，易發(fā)生中毒、窒息，救人是首要的任務(wù)。 正確4在離港和整個(gè)航行中，救生設(shè)備均應(yīng)處于立即可用的狀態(tài)。 正確4露天救生浮具應(yīng)放在人員易看見、易到達(dá)的地方。 正確4內(nèi)河船舶的救生衣可放在船員和旅客的衣柜里。 錯(cuò)誤4救生艇有全封閉式、半封閉式、敞開式3種，內(nèi)河大多采用封閉式救生艇。 錯(cuò)誤50、艇機(jī)應(yīng)每隔34天啟動(dòng)一次并讓其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。 正確5吊艇架上的活動(dòng)部分可以涂油漆，應(yīng)常潤滑，以保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 錯(cuò)誤5應(yīng)每季度對救生艇全部屬具詳細(xì)檢查一次，有短缺就補(bǔ)充、有報(bào)廢就換新。 正確5由于吊艇架的類型不同，救生艇的收放操作也完全相同，然而基本的操作大致是一樣的。錯(cuò)誤5緊急情況下登乘順序應(yīng)該是：艇長、婦女兒童、老弱病殘、最后是其他艇員。 錯(cuò)誤5船上救生衣應(yīng)每人一件，駕駛臺(tái)和機(jī)艙值班人員每人增設(shè)一件。 正確5在應(yīng)急時(shí)，應(yīng)先穿上較厚的衣服，再穿上救生衣，并將救生衣用死結(jié)系緊。 正確5氣脹式救生環(huán)氣室應(yīng)在8秒內(nèi)充氣完畢，天冷時(shí)15秒鐘內(nèi)完成。 正確5氣脹式救生環(huán)從10米高處投入水中，不應(yīng)有變形或損壞。 正確5內(nèi)河油船和運(yùn)油船舶每月舉行一次救生和棄船演習(xí)。 錯(cuò)誤60、內(nèi)河船舶組織演習(xí)能使船上人員在應(yīng)急時(shí)能及時(shí)、熟練而正確地采取措施。 正確6內(nèi)河船舶救生（人落水）和棄船演習(xí)每一季度應(yīng)有一次夜間和停泊中的演習(xí)。 正確6內(nèi)河棄船時(shí)，應(yīng)盡可能、盡快地使船駛出航道之外或駛向淺灘擱淺，避免沉沒后妨礙水運(yùn)交通。 正確6棄船跳水時(shí)應(yīng)從船的下風(fēng)舷側(cè)跳，盡快游離難船。 錯(cuò)誤6落水者在水中游泳，為防換氣嗆水，應(yīng)采取鼻吸口呼的換氣方法。 錯(cuò)誤6最容易發(fā)生抽筋的部位是大腿和小腿。 錯(cuò)誤6當(dāng)接近救助艇、筏或過往船舶時(shí)，應(yīng)采取自由泳迅速獲救。 錯(cuò)誤6對于未穿救生衣的落水者來說，最適宜的漂浮姿勢應(yīng)屬于仰浮狀態(tài)。 正確6棄船時(shí)應(yīng)盡量少穿 衣服，減輕重量，便于游離難船。 錯(cuò)誤6水面有油層但未燃燒時(shí)應(yīng)采取的行動(dòng)必須使頭部（尤其是雙眼）高出水面，盡快游離有油水面。 正確70、救生艇在救援漂浮遇險(xiǎn)人員時(shí)，應(yīng)從上風(fēng)側(cè)向遇難人員。 錯(cuò)誤7人工呼吸是在人體呼吸停止的情況下利用人工的方法使呼吸繼續(xù)，從而保證了人體繼續(xù)得到二氧化碳和呼出氧氣。