某汽車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)介(編輯修改稿)
2025-01-22 16:57 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 車(chē) ”。 ○1997年新 MINI概念車(chē)在法蘭克福車(chē)展中首度現(xiàn)身。 ○1998年 MINI擊敗 Jaguar、 Bentley、 Aston、 Martin及 Triumph等車(chē)種，成為金氏世界紀(jì)錄史上最成功的英國(guó)車(chē)。 ○1999年為慶祝 MINI上市四十周年，紐約的 25位 MINI車(chē)迷同時(shí)擠進(jìn)一部 MINI車(chē)內(nèi)，打破紀(jì)錄。同時(shí) MINI當(dāng)選為歐洲的世紀(jì)之車(chē)。 ○2023年 9月，新款 MINI在蒙特羅車(chē)展中亮相，舊款 MINI宣告停產(chǎn)。共計(jì)生產(chǎn) 5387862部MINI。 MINI檔案 MINI造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，古典色彩與時(shí)尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她 MINI家族的純正血統(tǒng)和風(fēng)貌。所有的 MINI車(chē)型都是兩門(mén)車(chē)，車(chē)門(mén)張開(kāi)的最大角度可達(dá) 80度，進(jìn)出車(chē)門(mén)和后排座都很方便。短小而緊湊的車(chē)身、平坦的車(chē)頂、造型怪異的尾燈讓它看起來(lái)十分精簡(jiǎn)靈巧。前機(jī)蓋由單張金屬板件制成，一直延伸至輪拱，堪稱(chēng)是設(shè)計(jì)和工程學(xué)的力作。前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用一體化設(shè)計(jì)，不但醒目獨(dú)特，而且顯示了高度精確的生產(chǎn)和裝配的工藝。側(cè)面的 MINI腰線(xiàn)向后緩緩上升，向人展示出了一個(gè)動(dòng)力十足的側(cè)身，清晰地表明了該車(chē)的性能取向。前、后風(fēng)擋玻璃的傾角設(shè)計(jì)的很小，側(cè)窗玻璃也幾乎沒(méi)有弧度，天窗大得幾乎覆蓋了整個(gè)車(chē)頂，車(chē)門(mén)采用了無(wú)邊框設(shè)計(jì)，為了保護(hù)玻璃并減輕關(guān)門(mén)時(shí)乘客耳部的不適，開(kāi)門(mén)時(shí)側(cè)窗玻璃會(huì)自動(dòng)降下一點(diǎn)，門(mén)關(guān)好后又會(huì)自動(dòng)升起，造型古老的鍍鉻門(mén)把手讓人在握住它的瞬間就會(huì)萌生幾分懷舊情懷。 外觀造型外觀造型坐進(jìn)駕駛座椅，一個(gè)醒目的白色圓形大表盤(pán)十分惹眼，位于儀表板的中央位置，可電子顯示車(chē)速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態(tài)等信息。這種布局自從1968年以來(lái)一直是 MINI典型特征。在這個(gè)概念下，新 MINI的控制健和舒適功能旋鈕環(huán)繞四周，車(chē)內(nèi)的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現(xiàn)，控制臺(tái)下方帶有 6個(gè)條形小開(kāi)關(guān)是從原創(chuàng)MINI繼承而來(lái)的，這些開(kāi)關(guān)均為彈簧式按鈕，使用后自動(dòng)彈回原來(lái)狀態(tài)。 內(nèi)飾操控很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號(hào)是 “駕乘樂(lè)趣 ”。這描述了所有寶馬汽車(chē)的一個(gè)共性。寶馬汽車(chē)從外觀設(shè)計(jì)到整車(chē)性能，一直到每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)取向，都是以 “樂(lè)趣 ”為核心思想的。 MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車(chē)，但其動(dòng)力性、操作的平順輕松、準(zhǔn)確和靈敏性、以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性依然是出類(lèi)拔萃的。新 MINI具備了前一代的MINI開(kāi)起來(lái)類(lèi)似小型賽車(chē)的操控性，而且開(kāi)起來(lái)更為平衡舒適。在以 50公里 /時(shí)速度繞樁時(shí)，四個(gè)輪子緊緊扒住地面，任由輪胎發(fā)出 “吱、吱 ”胎響，車(chē)身就是不側(cè)滑。手握方向盤(pán)，輪胎的尋跡感覺(jué)極好，令駕駛著信心十足，根本就沒(méi)拿她當(dāng)是一量 量的小車(chē)來(lái)看。 MINI的前懸掛采用單銷(xiāo)滑柱擺臂式結(jié)構(gòu)，后懸掛采用多連桿設(shè)計(jì)，等長(zhǎng)的前驅(qū)傳動(dòng)軸確保在過(guò)彎、加速與剎車(chē)時(shí)均衡的前輪驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向反應(yīng)。選配了全天候防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)＋循跡裝置 (ASC＋ T)，以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC)等先進(jìn)科技的 MINI，讓人更容易聯(lián)想到的是一部具有賽車(chē)性能的小型家庭轎車(chē)。 勞斯萊斯 勞斯萊斯有限公司 (RollsRoyce)于 1906年在英國(guó)正式宣告成立。次年推出的 “銀色魔鬼 ”轎車(chē)，不久便被譽(yù)為 “世界上最好的汽車(chē) ”。很多人勞斯萊斯幻影 ，卻不知道羅羅（羅爾斯 羅伊斯）也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者。著名的波音客機(jī)用的就是羅羅的發(fā)動(dòng)機(jī)。二戰(zhàn)后勞斯萊斯的主業(yè)之一就是生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。 1971年負(fù)債虧損導(dǎo)致破產(chǎn)。后在英國(guó)政府干預(yù)下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車(chē)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)兩間公司。勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產(chǎn)品上使用。羅爾斯 羅伊斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司恢復(fù)了生機(jī)，再次擠身于世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠家之列，而勞斯萊斯汽車(chē)公司卻鮮有作為， 2023年勞斯萊斯汽車(chē)公司歸入寶馬集團(tuán)。自古以來(lái)，埃及的暴君們就喜歡無(wú)休止的炫耀自己的財(cái)富，就算是死了也是一樣，他們相信這種炫耀可以持續(xù)到天堂。他們恨不得把一切喜歡的東西都帶進(jìn)自己的墳?zāi)?，甚至包括了仆人、金子和寵物。而?lái)自于意大利博洛尼亞的定制版勞斯萊斯幻影靈車(chē)，則無(wú)疑將這種奢侈和炫耀展現(xiàn)到了極致。勞斯萊斯作為世界頂級(jí)豪華車(chē)品牌，無(wú)論是其造車(chē)品質(zhì)還是對(duì)汽車(chē)文化的探究，都是汽車(chē)愛(ài)好者所尊崇的。憑借著無(wú)可撼動(dòng)的豪華車(chē)地位，很少有汽車(chē)品牌能夠與勞斯萊斯的名聲媲美。全球頂級(jí)豪華車(chē)品牌勞斯萊斯，每一款車(chē)都會(huì)根據(jù)車(chē)主的喜好而打造。因此，如果你想擁有一臺(tái)與眾不同的勞斯萊斯的話(huà)，你腦中閃現(xiàn)的第一個(gè)想法就應(yīng)該是如何更加凸顯高端豪華轎車(chē)的奢華氣息古思特是一款四門(mén)轎車(chē)，定位略低于勞斯萊斯幻影系列，車(chē)身長(zhǎng) 5399mm，寬 1948mm，高 1550mm，軸距 3295mm，比幻影小一些，因此，在勞斯萊斯為古思特定名之前，很多人都稱(chēng)其為 “小號(hào)幻影 ”。 古思特的外觀造型擁有明顯的勞斯萊斯風(fēng)格，大尺寸的直瀑式中央進(jìn)氣格柵，方形的頭燈，車(chē)頭的小飛人立標(biāo)，對(duì)開(kāi)門(mén)等都是勞斯萊斯的經(jīng)典設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)觀之，絕對(duì)能夠一眼就認(rèn)定是一款勞斯萊斯，但細(xì)看卻與勞斯萊斯的當(dāng)家車(chē)型幻影有些許不同 羅爾斯 羅伊斯公司（ Rolls—Royce ）是著名的豪華汽車(chē)生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一?！ ×_爾斯 羅伊斯以一個(gè) “貴族化 ”的汽車(chē)公司享譽(yù)全球的。羅爾斯 羅伊斯汽車(chē)公司年產(chǎn)量只有幾千輛，連世界大汽車(chē)公司產(chǎn)量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。羅爾斯 羅伊斯轎車(chē)之所以成為顯示地位和身份的象征，是因?yàn)樵摴疽獙彶檗I車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者的身份及背景條件。曾經(jīng)有過(guò)這樣的規(guī)定：只有貴族身份才能成為其車(chē)主。該公司的創(chuàng)始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛(ài)好、性格完全不同，但
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