煤礦安全高產(chǎn)高效開(kāi)采技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及方向(編輯修改稿)
2025-01-20 06:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 等煤礦地質(zhì)條件較差的礦區(qū)百萬(wàn)噸死亡率仍在兩位數(shù)；神東、兗州等礦區(qū)百萬(wàn)噸死亡率很低，達(dá)到世界先進(jìn)水平。22無(wú)煤柱開(kāi)采體系發(fā)展的現(xiàn)狀和方向一、無(wú)煤柱開(kāi)采的意義解決護(hù)巷煤柱損失，提高煤炭資源回收率根除原煤柱護(hù)巷開(kāi)采方案，巷道掘進(jìn)期間和生產(chǎn)（維護(hù)）易發(fā)的重大事故包括：(1)在原始構(gòu)造應(yīng)力和采動(dòng)應(yīng)力場(chǎng)的高應(yīng)力區(qū)掘進(jìn)巷道易（引）發(fā)的沖擊地壓事故；（ 2）在原始構(gòu)造應(yīng)力和采動(dòng)應(yīng)力場(chǎng)的高應(yīng)力區(qū)掘進(jìn)巷道易（引）發(fā)的煤柱瓦斯、煤層突出和瓦斯爆炸事故；（ 3）預(yù)留護(hù)巷煤柱受力破壞過(guò)程中造成的老塘透風(fēng)引發(fā)的瓦斯和火災(zāi)等事故（包括巷道煤柱自燃區(qū)和老塘自燃發(fā)火區(qū)） 23解決在構(gòu)造應(yīng)力場(chǎng)和采動(dòng)應(yīng)力場(chǎng)的高應(yīng)力區(qū)中掘巷和維護(hù)巷道易發(fā)生的頂板事故和采用 “ 高強(qiáng)支護(hù) ” 的成本問(wèn)題 24無(wú)煤柱開(kāi)采U型通風(fēng)系統(tǒng)沿空送巷Y型通風(fēng)系統(tǒng)沿空留巷三、無(wú)煤柱開(kāi)采的兩種方案二、無(wú)煤柱開(kāi)采存在的問(wèn)題（急需突破的兩個(gè)問(wèn)題）巷道支護(hù)技術(shù)問(wèn)題（包括巷旁充填技術(shù)、已破壞圍巖錨固技術(shù)及頂板控制技術(shù)的創(chuàng)新和突破）老塘透風(fēng)問(wèn)題采用巷旁充填防止老塘透風(fēng)的問(wèn)題（包括防止巷旁充填材料的破壞設(shè)計(jì)的理論和技術(shù)以及采用可塑性封堵老塘技術(shù)的創(chuàng)新和突破）25圍巖變形量預(yù)計(jì)26 如果 K=KA（ KA為 巖石碎 脹 系數(shù)）， 則 上式 為 巖梁彎曲下沉和 顯 著運(yùn) 動(dòng)過(guò) 程中的巷道 變 形量 u2，即： 圍巖變形量預(yù)計(jì)27同理， 壓實(shí) 矸石 過(guò) 程中的巷道 變 形 u3為 ： C:充填帶中線與巖梁端部裂斷線間的水平距離， m L:巖梁懸跨度（端部裂斷線到觸矸點(diǎn)間的水平距離）， m KA:巖石碎脹系數(shù)， ～ mz:直接頂厚度， m Kc :矸石壓實(shí)后的殘余碎脹系數(shù)， ～ 圍巖變形量預(yù)計(jì)28 受 頂 板活 動(dòng) 影響造成的 總變 形量 u23： 圍巖變形量預(yù)計(jì)U23≤h29預(yù)留變形量巷旁充填技術(shù)充填體留巷 30回風(fēng)大巷采空區(qū)運(yùn)輸順槽兼做下一個(gè)工作面的軌道順槽軌道順槽車場(chǎng)采空區(qū)充填采空區(qū)充填沿空留巷工作面頂板控制，采空區(qū)瓦斯，采空區(qū)自燃，地表減沉31似膏體采空區(qū)充填322a(35)a2a(35)a地應(yīng)力測(cè)試 33巷道圍巖應(yīng)力分析數(shù)值計(jì)算 34巷道支護(hù)設(shè)計(jì)216。懸吊機(jī)制 216。組合梁機(jī)制 216。三鉸拱機(jī)制 216。能量理論 216。組合拱機(jī)制 216。經(jīng)驗(yàn)公式 216。桁架錨桿按裂隙梁設(shè)計(jì) 216。松動(dòng)圈錨噴支護(hù)設(shè)計(jì)方法216。普氏免壓拱理論35巷道支護(hù)設(shè)計(jì)普氏免壓拱理論 頂板最大松動(dòng)范圍：36高強(qiáng)讓壓錨桿 適應(yīng)軟巖巷道大變形特點(diǎn) 371注液口， 2端錨螺母， 3托盤， 4錨桿體， 5膨脹體， 6保護(hù)體， 7固定套筒， 8端錨裝置注液錨桿 38樹(shù)脂端錨螺紋鎖緊中空注漿強(qiáng)力錨索39樹(shù)脂端錨螺紋鎖緊中空注漿強(qiáng)力錨索 中空注漿錨索壓注的水泥漿液能夠滲透到桿體周圍較大范圍的煤巖體中，對(duì)出現(xiàn)松動(dòng)的煤巖體產(chǎn)生粘結(jié)固化作用，從而顯著改善其整體性，提高巷幫對(duì)頂板的支撐能力，進(jìn)而提高巷道的整體穩(wěn)定性。與普通錨桿支護(hù)相比，由于錨注支護(hù)既注漿加固了圍巖，又給錨索提供了可靠的著力基礎(chǔ)，使圍巖承載能力得到顯著提高，既能有效地提高圍巖的自身強(qiáng)度又能改善支護(hù)體的支護(hù)特性，使得巷道變形量明顯降低，是一種非常好的主動(dòng)支護(hù)形式，可以較好的解決沿空送（留）巷的巷道支護(hù)問(wèn)題。 40沿空留巷技術(shù)裝備及工藝液壓支架模板充填泵41巷旁充填材料?高水材料?石膏?采空區(qū)矸石?高性能混凝土?凝石技術(shù)泵 送 早 強(qiáng)高 強(qiáng)廉 價(jià)42巷旁充填材料?高性能混凝土在普通砂石混凝土的基礎(chǔ)上添加各種其它材料及外加劑，以改善混凝土的各類特性、大幅提高強(qiáng)度、控制混凝土的凝固時(shí)間等。 采用煤礦矸石作為基礎(chǔ)材料，添加各種添加劑，也可以作為充填材料43巷旁充填材料?凝石技術(shù) 以工業(yè)廢渣為主要原料，加少量成巖劑制成，價(jià)格比水泥便宜，用它作為膠結(jié)充填材料，可降低充填成本。而且使用這種充填凝石 (全砂土固結(jié)材料 ) 進(jìn)行充填，所
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