我國轎車供需影響因素分析課件(編輯修改稿)
2025-01-19 18:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 采用先進的生產(chǎn)技術(shù)，可以降低生產(chǎn)成本，不斷制造出新的汽車產(chǎn)品，從而提高和改善供給數(shù)量和結(jié)構(gòu)。 近年來，我國轎車市場新產(chǎn)品迭出，引進的車型大多達到國際同當轎車的先進水平。我國轎車企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)主要承擔的是把跨國公司的車型本土化的工作，同時對某些產(chǎn)品具有了一定的升級改進能力，并且參加了某些聯(lián)合設(shè)計。國家政策： 政府通過政策指導(dǎo)和調(diào)控對轎車的投資、生產(chǎn)、流通、消費和服務(wù)等領(lǐng)域進行規(guī)范，進而影響轎車的供給。例如 20世紀 90年代的行政性準入管理就為轎車行業(yè)的進入搭建了壁壘。同時，國家引導(dǎo)和鼓勵發(fā)展環(huán)保節(jié)能型小排量汽車也能夠使此類產(chǎn)品供給有所增加。轎車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展： 轎車工業(yè)具有很輕的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展對提高其供給能力至關(guān)重要。在前向關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)（原材料工業(yè)、設(shè)備制造業(yè)、配套產(chǎn)品工業(yè)、能源工業(yè)）中，出少數(shù)產(chǎn)業(yè)外，大都能為轎車提供健全的產(chǎn)業(yè)支持。相對而言在向后關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)（銷售業(yè)、服務(wù)業(yè)、交通運輸業(yè)、公路建設(shè)業(yè)）中，一部分產(chǎn)業(yè)在一定程度上間接地制約和影響了轎車工業(yè)的發(fā)展。三、影響轎車需求的因素? 消費者的收入水平? 轎車的商品價格? 其他相關(guān)產(chǎn)品的價格? 消費者偏好和對未來的預(yù)期? 轎車消費環(huán)境消費者的收入水平： 由于近年來我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和居民收入水平的提高，轎車市場進入了需求高增長階段。轎車是需求收入彈性較大的產(chǎn)品，伴隨著收入的增長，需求增長更快。此外，我國較低的轎車人均保有量顯示出我國對轎車需求的巨大潛力。 截至 2023年我國轎車人均保有量我國私人汽車保有量（單位：輛）轎車的商品價格： 轎車的價格是影響消費者需求的主要因素之一，從常規(guī)情況講，轎車的需求量與其價格呈反方向變化，即轎車的需求量隨其價格的升高而減少，隨其價格的降低而升高。降價一直是近幾年來汽車市場的常態(tài)，并且在轎車需求增長中扮演了重要角色。有專家認為 ,“這個常態(tài)至少會一直保持到國產(chǎn)車價格與同檔次車的國際市場價格相當為止 ”。 推動轎車價格下降的因素主要有：其一，供給能力的增長超過需求增長；其二，規(guī)模經(jīng)濟初步顯現(xiàn)，隨著轎車產(chǎn)量的增加，產(chǎn)品成本也持續(xù)下降；其三，消費者對產(chǎn)品選擇日益理性化；其四，轎車廠商的價格策略行為；其五，進口產(chǎn)品的比價效應(yīng)。轎車價格的下降有利與需求的增長和轎車進入家庭。其他相關(guān)商品的價格： 替代產(chǎn)品（ MPV、 SUV系列）在性價比上開始和轎車接近，其銷量及市場占有率也逐漸上升。 公共交通及家庭其他交通工具的幾個及使用成本也是影響潛在顧客轎車需求的因素。 互補產(chǎn)品：轎車燃油、潤滑油、備品備件、車輛維護保養(yǎng)和修理的價格無疑也是直接影響家用轎車需求的重要因素。消費者偏好和對未來的預(yù)期： 消費者對某種轎車的偏好增加時，需求量增加；反之則減少，轎車的價格、預(yù)期價格、品種、顏色、外觀、內(nèi)部裝飾效果、品牌、行駛性能、安全性能、性能價格比以及舒適性、經(jīng)濟性等都是影響消費者的偏好不同從而對轎車產(chǎn)生了差別化需求。另一方面，廠商的一些市場行為也會使消費者的偏好發(fā)生改變。 消費者對未來的預(yù)期，主要是對收入和價格的預(yù)期，也將對需求產(chǎn)生影響。轎車消費環(huán)境： 轎車的消費環(huán)境是制約中國轎車需求的重要因素。我
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