【文章內容簡介】 切合理作業(yè)點，包括進入作業(yè)點的配套設施，如高處的通行走臺、休息平臺、轉向用的中間平臺，以及高處作業(yè)平臺等，都應予以防護。 ? 安全防護的結構和尺寸應根據(jù)人體參數(shù)確定；其強度、剛度要求應根據(jù)走道、平臺、樓梯和欄桿可能受到的最不利載荷考慮。 起重作業(yè)安全操作技術 ? (1)吊運前的準備。 ? 吊運前的準備工作包括： ? 正確穿戴個人防護用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套。 ? 高處作業(yè)還必須佩戴安全帶和工具包；檢查清理作業(yè)場地，確定搬運路線，清除障礙物。 ? 室外作業(yè)要了解當天的天氣預報。 ? 流動式起重機要將支撐地面墊實墊平，防止作業(yè)中地基沉陷；對使用的起重機和吊裝工具、輔件進行安全檢查；不使用報廢元件，不留安全隱患。 ? 熟悉被吊物品的種類、數(shù)量、包裝狀況以及周圍聯(lián)系，根據(jù)有關技術數(shù)據(jù) (如質量、幾何尺寸、精密程度、變形要求 )，進行最大受力計算，確定吊點位置和捆綁方式；編制作業(yè)方案： ? 對于大型、重要的物件的吊運或多臺起重機共同作業(yè)的吊裝，事先要在有關人員參與下，由指揮、起重機司機和司索工共同討論，編制作業(yè)方案，必要時報請有關部門審查批準。 ? 預測可能出現(xiàn)的 事故 ，采取有效的預防措施，選擇安全通道，制定應急對策。 起重機司機通用操作要求。 ? 有關人員應認真交接班，對吊鉤、鋼絲繩、制動器、安全防護裝置的可靠性進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告。 ? 開機作業(yè)前，應確認以下情況處于安全狀態(tài)方可開機： ? 所有控制器是否置于零位； ? 起重機上和作業(yè)區(qū)內是否有無關人員，作業(yè)人員是否撤離到安全區(qū)； ? 起重機運行范圍內是否有未清除的障礙物； ? 起重機與其他設備或固定建筑物的最小距離是否在0． 5 m以上； ? 電源斷路裝置是否加鎖或有警示標牌； ? 流動式起重機是否按要求平整好場地，牢固可靠地打好支腿。 ? 開車前，必須鳴鈴或示警；操作中接近人時，應給斷續(xù)鈴聲或示警。 司機在正常操作過程中，不得進行下列行為：利用極限位置限制器停車；利用打反車進行制動；起重作業(yè)過程中進行檢查和維修；帶載調整起升、變幅機構的制動器，或帶載增大作業(yè)幅度；吊物不得從人頭頂上通過，吊物和起重臂下不得站人。 嚴格按指揮信號操作，對緊急停止信號，無論何人發(fā)出，都必須立即執(zhí)行。 吊載接近或達到額定值，或起吊危險器 (液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物 )時，吊運前認真檢查制動器，并用小高度、短行程試吊，確認沒有問題后再吊運。 ? 起重機各部位、吊載及輔助用具與 輸電 線的最小距離應滿足安全要求； ? 有下述情況時，司機不應操作： ? 起重機結構或零部件 (如吊鉤、鋼絲繩、制動器、安全防護裝置等 )有影響安全工作的缺陷和損傷； ? 吊物超載或有超載可能， ? 吊物質量不清、 ? 埋置或凍結在地下、 ? 被其他物體擠壓， ? 在操作中不得歪拉斜吊； ? 吊物捆綁不牢， ? 或吊掛不穩(wěn)， ? 重物棱角與吊索之間未加襯墊 ? ；被吊物上有人或浮置物； ? 作業(yè)場地昏暗，看不清場地、吊物情況或指揮信號。 起重“十不吊” ? 超載或被吊物重量不清不吊； ? 指揮信號不明確不吊； 捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊； 被吊物上有人或浮置物時不吊； 結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊； 遇有拉力不清的埋置物件時不吊； ? 工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊； 被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊； ? 歪拉斜吊重物時不吊； 容器內裝的物品過滿時不吊。 ? 工作中突然斷電時，應將所有控制器置零，關閉總電源。 ? 重新工作前，應先檢查起重機工作是否正常，確認安全后方可正常操作。 ? 有主、副兩套起升機構的，不允許同時利用主、副鉤工作 (設計允許的專用起重機除外 )。 ? 用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，每臺起重機都不得超載。吊運過程應保持鋼絲繩垂直，保持運行同步。吊運時，有關負責技術人員和 安全技術 人員應在場指導。 ? 露天作業(yè)的軌道起重機，當風力大于 6級時，應停止作業(yè)；當工作結束時，應錨定住起重機。 (3)司索工安全操作要求 ? 司索工主要從事地面工作，例如準備吊具、捆綁掛鉤、摘鉤卸載等，多數(shù)情況還擔任指揮任務。司索工的工作質量與整個搬運作業(yè)安全關系極大。其操作工序要求如下。 ①準備吊具。對吊物的重量和重心估計要準確，如果是目測估算，應增大 20％來選擇吊具，每次吊裝都要對吊具進行認真的安全檢查，如果是舊吊索應根據(jù)情況降級使用，絕不可僥幸超載或使用已報廢的吊具。 ? ②捆綁吊物。對吊物進行必要的歸類、清理和檢查，吊物不能被其他物體擠壓，被埋或被凍的物體要完全挖出。切斷與周圍管、線的一切聯(lián)系，防止造成超載；清除吊物表面或空腔內的雜物，將可移動的零件鎖緊或捆牢，形狀或尺寸不同的物品不經(jīng)特殊捆綁不得混吊，防止墜落傷人；吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角應加墊物，防止起吊吃力后損壞吊索；表面光滑的吊物應采取措施來防止起吊后吊索滑動或吊物滑脫；吊運大而重的物體應加誘導繩，誘導繩長應能使司索工既可握住繩頭，同時又能避開吊物正下方，以便發(fā)生意外時司索工可利用該繩控制吊物。 使用吊鉤應注意哪些事項？ ? 、吊環(huán)表面應該光滑，在使用 1～ 3年后，要進行一次檢查。 ? ，其磨損程度超過 10%時，應降低載荷使用。吊鉤的負荷試驗：將為額定起重量 125%的重物，懸掛 10分鐘，在卸載后，測量鉤口，如果有永久變形和裂紋，則應更新或降低負荷使用。 ? ： ? （ 1）用 20倍放大鏡觀察表面，有裂紋或破口現(xiàn)象。 ? （ 2）負荷試驗產(chǎn)生永久變形。 ? （ 3）鉤尾和螺紋部分有變形及裂紋。 ? （ 4）鉤尾有螺紋部分和無螺紋部分過渡圓角處有疲勞裂紋。 ? ③掛鉤起鉤。 ? 吊鉤要位于被吊物重心的正上方，不準斜拉吊鉤硬掛，防止提升后吊物翻轉、擺動： ? 吊物高大需要墊物攀高掛鉤、摘鉤時，腳踏物一定要穩(wěn)固墊實，禁止使用易滾動物體 (如圓木、管子、滾筒等 )做腳踏物。 ? 攀高必須佩戴安全帶，防止人員墜落跌傷； ? 掛鉤要堅持“五不掛”， ? 即起重或吊物重量不明不掛， ? 重心位置不清楚不掛， ? 尖棱利角和易滑工件無襯墊物不掛， ? 吊具及配套工具不合格或報廢不掛， ? 包裝松散捆綁不良不掛等，將不安全隱患消除在掛鉤前； ? 當多人吊掛同一吊物時，應由一專人負責指揮，在確認吊掛完備，所有人員都離開站在安全位置以后，才可發(fā)出起鉤信號； ? 起鉤時，地面人員不應站在吊物傾翻、墜落可波及的地方 ? ；如果作業(yè)場地為斜面，則應站在斜面上方 (不可在死角 )，防止吊物墜落后繼續(xù)沿斜面滾移傷人。 ? ④摘鉤卸載。 ? 吊物運輸?shù)轿磺?，應選擇好安置位置，卸載不要擠壓電氣線路和其他管線，不要阻塞通道； ? 針對不同吊物種類應采取不同措施加以支撐、墊穩(wěn)、歸類擺放，不得混碼、互相擠壓、懸空擺放，防止吊物滾落、側倒、塌垛； ? 摘鉤時應等所有吊索完全松弛再進行，確認所有繩索從鉤上卸下再起鉤，不允許抖繩摘索，更不許利用起重機抽索。 ? ⑤搬運過程的指揮。 ? 無論采用何種指揮信號，必須規(guī)范、準確、明了； ? 指揮者所處位置應能全面觀察作業(yè)現(xiàn)場，并使司機、司索工都可清楚看到； ? 在作業(yè)進行的整個過程中 (特別是重物懸掛在空中時 )，指揮者和司索工都不得擅離職守，應密切注意觀察吊物及周圍情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時發(fā)出指揮信號 WHEN（現(xiàn)在，明天，將來） WHERE(這里，家里，廠里） ?HOW“ 四落實” ? ? ? ? 安全操作技術規(guī)程 ? 1 起重機司機 起重機司機專門訓練 ,經(jīng)有關部門考核合格 ,發(fā)給合格證 ,方準上崗操作 ,嚴禁無證人員操作起重設備。 進行起重作業(yè)前 ,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常 ,鋼纜是否符合安全規(guī)定 ,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行。 起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權拒絕執(zhí)行；工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。 ? 起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側載。 起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過 45176。 ，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。 起重機在帶電線路附近工作時，應與其保持安全距離，在最大回轉范圍內，與 輸電 線路應保持足夠的安全距離，雨霧天氣時安全距離應加大至 倍以上。起重機在 輸電 線路下通過時，必須將吊臂放下。 ? 起重機嚴禁超載使用，如果用兩臺起重機同時起吊一