【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 設(shè)置“前方施工，交通管理1km”的反光牌一個(gè)；在距護(hù)欄起點(diǎn)的300m、150m處依次設(shè)置“前方施工300m”、“前方施工150m”的反光牌1個(gè)；在護(hù)欄拆除起點(diǎn)處，設(shè)置頻閃燈1只，將要拆除的路段用預(yù)制水泥混凝土隔離墩進(jìn)行隔離，并將防護(hù)網(wǎng)轉(zhuǎn)移至隔離墩上。在拆除段落的起點(diǎn)堆好砂包擴(kuò)撞墻，砂包墻寬1－，高度不低于1m。4）安全維護(hù)人員日常巡查時(shí)，對(duì)撞壞的標(biāo)志、標(biāo)牌及時(shí)更換，對(duì)撞離的及時(shí)歸位，并經(jīng)常進(jìn)行清洗，保證線形美觀、色彩醒目，紅旗經(jīng)常更換和清洗，以便達(dá)到警示、誘導(dǎo)的最佳效果。如圖1圖1 路基施工及交通組織橋梁施工：完成全線橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工和各種梁板預(yù)制。此階段施工以保證通行為主。具體措施：1）每座加寬橋下面均設(shè)置防落網(wǎng)，防落網(wǎng)的尺寸為：順橋與橋梁同長(zhǎng)，橫向比加寬寬度多2米。搭設(shè)時(shí)利用橋梁墩臺(tái)蓋梁或用桿和鐵絲拉起，固定牢靠。2）由于路基加寬時(shí)將原有路面挖掉2－3米，在橋頭處路面和橋面不等寬。在路基加寬時(shí)，橋梁下部同時(shí)施工，此時(shí)老橋的防撞護(hù)欄還沒(méi)有敲掉，在橋頭形成一個(gè)錯(cuò)位，對(duì)于互通式立交、分離式立交、小橋、中橋，則橋上防撞設(shè)施采用與加寬施工時(shí)路基的防撞設(shè)施相同，在舊護(hù)欄內(nèi)側(cè)設(shè)置防撞砂包，高度不低于原護(hù)欄，嚴(yán)禁砂包中的砂子撒落在高速公路橋面上，并在砂包外側(cè)每5m設(shè)置錐形交通標(biāo)一只，在不影響以后拆除護(hù)欄的前提下，防撞砂包和錐形交通標(biāo)盡量靠近護(hù)欄外側(cè)，不得侵占主車道；在每個(gè)橋頭設(shè)置頻閃燈一只。如果加寬橋?yàn)榇髽?，在要拆除的舊護(hù)欄前方沿行車方向的起點(diǎn)2km、1km處緊靠波形護(hù)欄內(nèi)側(cè)依次設(shè)置“前方施工，交通管制2km”、“前方施工1km”的反光牌各一個(gè)；1km處設(shè)置太陽(yáng)能爆閃燈一只，太陽(yáng)能爆閃燈需高于標(biāo)志牌50cm；在距護(hù)欄起點(diǎn)的300m、150m依次設(shè)置“前方施工300m”、“前方施工150m”的反光牌各一個(gè)。3）設(shè)置硬質(zhì)塑料水馬，水馬里面注滿水，保證水馬不易移位。水馬的反光面朝向行車一方，并慢慢過(guò)渡到橋梁原來(lái)寬度，這樣，橋梁的緊急停車帶可以提供用于暫時(shí)停車。涵洞、通道的拼寬施工：為方便當(dāng)?shù)鼐用裢ㄐ校^(guò)人通道及涵洞采取5后6間隔施工，待施工完成后，再進(jìn)行另一部分構(gòu)造物的施工，在施工構(gòu)造物相關(guān)路口設(shè)置指示牌指向最近未施工構(gòu)造物，保證當(dāng)?shù)鼐用裢ㄐ性?。如圖2圖2 加寬涵（通）施工及交通組織具體措施：1）每座加寬涵通下面均設(shè)置防落網(wǎng)，防落網(wǎng)的尺寸為：縱向與涵通同長(zhǎng)，橫板向加寬寬度多2米。搭設(shè)時(shí)利用橋梁墩臺(tái)蓋梁或用桿和鐵絲拉起，固定牢靠。2）由于明涵通路基加寬時(shí)將原有路面挖掉2－3米，在與涵通接頭處面層和路面面層不等寬。路基加寬時(shí)，涵通臺(tái)身同時(shí)施工，此時(shí)老涵通的護(hù)欄還沒(méi)有拆掉，所以有一個(gè)錯(cuò)位，需在舊涵通護(hù)欄內(nèi)側(cè)設(shè)置防撞砂包，高度不低于原護(hù)欄，嚴(yán)禁砂包中的砂子撒落在高速公路上，并在砂包外側(cè)每5m設(shè)置錐形交通標(biāo)一只，在不影響以后拆除護(hù)欄的前提下，防撞砂包和錐形交通標(biāo)盡量靠近護(hù)欄外側(cè)，不得侵占主車道；在每個(gè)涵通位置設(shè)置頻閃燈一只，在距結(jié)構(gòu)物的的300m、150m依次設(shè)置“前方施工300m”、“前方施工150m”的反光牌各一個(gè)。互通式立交施工：從匝道無(wú)需改建的部分修建臨時(shí)便道接主線老路基，車輛由此便道上下高速公路，臨時(shí)便道與主線連接部分按主線底基層和基層的要求進(jìn)行鋪設(shè)，以保證施工期間互通式立交的交通順暢。對(duì)匝道進(jìn)行改建（如圖3中施工部分1），完成全部路基土方及橋涵的80%工程量。如圖3圖3 互通立交路基施工及交通組織具體措施：1）在互通式立交服務(wù)區(qū)范圍的適當(dāng)位置增設(shè)限速行駛、前方施工的臨時(shí)性標(biāo)志牌；在互通式立交出入口增設(shè)提醒進(jìn)入施工路段的臨時(shí)性標(biāo)志牌；在互通式立交出入口增設(shè)臨時(shí)性的路面標(biāo)線，用以組織交通，并提醒過(guò)往司機(jī)注意安全。2）設(shè)置臨時(shí)交通標(biāo)志和標(biāo)線，臨時(shí)標(biāo)志固定方式有兩種：一種為附著式，標(biāo)志立柱時(shí)通過(guò)抱箍連接在護(hù)欄上；另一種為移動(dòng)式，設(shè)移動(dòng)式混凝土預(yù)制塊基礎(chǔ)，標(biāo)志立柱插入移動(dòng)式基礎(chǔ)的預(yù)留孔內(nèi)。臨時(shí)交通標(biāo)線采用常溫一號(hào)標(biāo)線漆。3）在互通改造過(guò)程中，關(guān)閉的匝道，臨時(shí)改道的匝道處架設(shè)臨時(shí)交通錐，夜間開(kāi)啟互通照明。4）其它安全措施同主線。（二）第二階段施工根據(jù)設(shè)計(jì)文件，第一階段施工工期為2013年10月—2014年5月。此階段主要施工任務(wù)是底基層、基層施工，新建橋梁上部結(jié)構(gòu)吊裝、連接橋面，期間車輛在老路基上正常通行，車速降低至60－80Km/h。底基層、基層施工：對(duì)新路基進(jìn)行路面底基層、基層鋪裝，兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行。如圖4 圖4 路面底基層、施工施工及交通組織具體措施：1）在施工機(jī)械上固定若干面彩旗，施工人員不行進(jìn)入行車道，配備專職安全維護(hù)人員，在硬路肩邊線旁每隔3－5m設(shè)置一只預(yù)制水泥混凝土隔離墩，在施工段落前方往行車方向1km、300m、150m處的硬路肩外側(cè)，依次擺上“前方施工1km”、“前方施工300m”、“前方施工150m”“車輛慢行”等反光標(biāo)牌，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員穿著反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。2）施工車輛經(jīng)高速公路進(jìn)出拼寬路基時(shí)，嚴(yán)格按照安全施工要求操作，值班人員發(fā)現(xiàn)施工車到，立即在硬路肩范圍內(nèi)布置安全標(biāo)牌；車一離開(kāi)，各種標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌馬上拆除。承擔(dān)路面材料運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須具備良好的素質(zhì)和駕駛技術(shù)，運(yùn)輸車輛覆蓋嚴(yán)密，不得拋撒滴漏，必須在確保安全的前提下才能駛?cè)胗猜芳绮㈤_(kāi)始減速；當(dāng)車輛離開(kāi)施工區(qū)時(shí)，須認(rèn)真觀察后面車輛的行駛情況，在確保安全的前提下方可在硬路肩上開(kāi)始加速，提速進(jìn)入行車道。3）整個(gè)施工期間，項(xiàng)目部統(tǒng)一設(shè)置機(jī)動(dòng)崗、瞭望崗、指揮車、預(yù)警車、巡邏車、清障車，機(jī)動(dòng)崗配備通訊工具，隨時(shí)保持通訊暢通，“突發(fā)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”專人值班，以便應(yīng)付突發(fā)事件。4）安全維護(hù)人員日常巡查時(shí)，對(duì)撞壞的標(biāo)志、標(biāo)牌及時(shí)更換，對(duì)撞離的及時(shí)歸位，并經(jīng)常進(jìn)行清洗，保證線形美觀、色彩醒目，紅旗經(jīng)常更換和清洗，以便達(dá)到警示、誘導(dǎo)的最佳效果。橋梁施工：此階段施工內(nèi)容包括拆除半幅橋梁護(hù)欄，切除原橋外邊板翼緣，植筋焊接，進(jìn)行橋梁吊裝、拼接，橋面鋪裝。主要措施：1)當(dāng)加寬橋施工到架設(shè)空心板后，拆除老橋上的護(hù)欄，此時(shí)保留分離式立交、小橋、中橋上的防撞設(shè)施，大橋上增設(shè)防撞設(shè)施，其要求與道路上一致，注意保持大橋上的行車寬度與道路上等寬。2）加寬施工到橋面板連接時(shí)，封閉一幅車道，進(jìn)行橋面板連接和橋面鋪裝施工?；ネㄊ搅⒔皇┕ぃ簩?duì)匝道進(jìn)行面層鋪設(shè)，改建完成后，拆除臨時(shí)便道，車輛由改建后的匝道上高速公路。實(shí)施接臨時(shí)便道部分的主線加寬，即圖5中施工部分2。如圖5圖5 互通立交路面施工及交通組織具體措施：1）在互通式立交服務(wù)區(qū)范圍的適當(dāng)位置增設(shè)限速行駛、前方施工的臨時(shí)性標(biāo)志牌；在互通式立交出入口增設(shè)提醒進(jìn)入施工路段的臨時(shí)性標(biāo)志牌；在互通式立交出入口增設(shè)臨時(shí)性的路面標(biāo)線，用以組織交通，并提醒過(guò)往司機(jī)注意安全。2）其它安全措施同主線