彈性城市目標(biāo)下都市農(nóng)業(yè)多功能性(編輯修改稿)
2025-01-19 04:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 業(yè)（ Community Support Agriculture）簡(jiǎn)稱 CSA， 20世紀(jì) 70年代起源于瑞士，并在日本得到最初的發(fā)展。指社區(qū)的每個(gè)人對(duì)農(nóng)場(chǎng)運(yùn)作作出承諾，讓農(nóng)場(chǎng)可以在法律上和精神上，成為該社區(qū)的農(nóng)場(chǎng)，讓農(nóng)民與消費(fèi)者互相支持以及承擔(dān)糧食生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)和分享利益，恢復(fù)農(nóng)民和消費(fèi)者之間的友好關(guān)系，農(nóng)民在具有生態(tài)安全的農(nóng)業(yè)系統(tǒng)中生產(chǎn)能帶來(lái)健康的食物，消費(fèi)者也要承擔(dān)生產(chǎn)耕作的風(fēng)險(xiǎn)，比如可能遇到自然災(zāi)害等等。對(duì)生產(chǎn)者來(lái)說(shuō)可以打開自己的銷路，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)能吃到放心的菜。在不減少生產(chǎn)者利潤(rùn)的前提下，省去中間環(huán)節(jié)，降低菜價(jià)。 表 1 不同運(yùn)輸方式下的能源消耗和碳排放 運(yùn)輸方式 鐵路 水運(yùn) 公路 航空 主要能源消耗 / k J T o n n e km? 1 677 423 2 8 9 0 1 5 8 3 9 各種排放物數(shù)量/ g T o n n e km? 1 CO 2 41 30 207 1260 碳水化合物 0 . 0 6 0 . 0 4 0. 3 2 . 0 不穩(wěn)定有機(jī)化合物 0 . 0 8 0 . 1 1 . 1 3 . 0 NO 2 0 . 2 0 . 4 3 . 6 5 . 5 CO 0 . 0 5 0 . 1 2 2 . 4 1 . 4 數(shù)據(jù)來(lái)源 : 文獻(xiàn) [ 1 5 ] 。 食物里程 /km 消耗熱量/kJTonnekm?1 CO2排放量 /gTonnekm?1 北京延慶 90 260 100 18 630 山東壽光 500 1 445 000 103 500 海南?？? 2900 8 381 000 600 300 表 2 公路運(yùn)輸方式下的熱量消耗以及 CO2排放量 北京本地蔬菜流向 ?可以看出北京農(nóng)產(chǎn)品的不同流向，可以看出，北京所生產(chǎn)的蔬菜有相當(dāng)部分并未進(jìn)入批發(fā)市場(chǎng)，但這部分蔬菜仍以直銷及自食的形式留在北京市內(nèi)。盡管這部分所占份額自 2023年以來(lái)逐漸減少，從 2023年的 %下降到 2023年的 %，但仍是主體份額，這說(shuō)明北京市蔬菜除卻出口之外，絕大部分還是進(jìn)入了北京消費(fèi)市場(chǎng)，只是未通過(guò)批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)入而已 。 ?與 之對(duì)比的是本地蔬菜上市率 (本地蔬菜上市率=本地蔬菜上市量 /蔬菜產(chǎn)量 )卻在波動(dòng)中呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)，穩(wěn)定在 810%之間，甚至在 2023年達(dá)到 %，這說(shuō)明北京蔬菜產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化及商品化進(jìn)程正在加速。 ?都市農(nóng)業(yè)雖然不是解決城市食品保障問(wèn)題的全部方案，但卻是保障居民健康的必要組成部分，對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，最重要的工作是將都市農(nóng)業(yè)整合到城市管理之中，視為城市發(fā)展的必要組成部分以及城市管理的一個(gè)有效工具，以支持和重視都市農(nóng)業(yè)。 都市農(nóng)業(yè)在突發(fā)情況下應(yīng)急功能 ?一旦發(fā)生危機(jī)，外來(lái)農(nóng)產(chǎn)品無(wú)法運(yùn)輸?shù)匠鞘袃?nèi)部，這種情況下 ，都市 農(nóng)業(yè)應(yīng)急系統(tǒng)的啟動(dòng)，最大限度
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