常用生產(chǎn)機(jī)械的電氣控制線路(編輯修改稿)
2025-01-19 04:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 3．掌握鏜床銘牌中型號、車床中低壓元器件額定值的含義及其額定值的簡單計(jì)算。 4．會(huì)進(jìn)行鏜床的檢測、操作、故障分析和維護(hù)。 下一頁 上一頁 返回 錄象 任務(wù)分析 ? 鏜床是一種精密加工設(shè)備，主要用于加工精度要求高的孔或者孔與孔間距要求精確的工件，即主要用來進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔和鏜孔，并能進(jìn)行銑削端平面和車削螺紋等加工，因此，鏜床的加工范圍非常廣泛。 任務(wù)五 下一頁 上一頁 返回 相關(guān)知識 ? 一、銑床的特點(diǎn)和用途 任務(wù)五 鏜床是一種精密加工設(shè)備，主要用于加工精度要求高的孔或者孔與孔間距 要求精確的工件，即主要用來進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔和鏜孔，并能進(jìn)行銑 削端平面和車削螺紋等加工，因此，鏜床的加工范圍非常廣泛。 下一頁 上一頁 返回 鏜床的基本結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)形式及控制要求 ? 1．鏜床的基本結(jié)構(gòu) ? 2．鏜床的運(yùn)動(dòng)形式 ? 3．鏜床的控制要求 任務(wù)五 1）主運(yùn)動(dòng) 2）進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 3）輔助運(yùn)動(dòng) 1）臥式鏜床的主運(yùn)動(dòng)與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由一臺電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。 2）為了滿足加工過程調(diào)整工作的需要，主軸電動(dòng)機(jī)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)的控制。 3）主軸及進(jìn)給變速可在起動(dòng)前進(jìn)行預(yù)選，也可在工作進(jìn)程進(jìn)行變速。 4）為縮短輔助時(shí)間，機(jī)床各運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)能實(shí)現(xiàn)快速移動(dòng)，并由單獨(dú)的快速移動(dòng) 電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。 5）為了迅速、準(zhǔn)確地停車，要求主軸電動(dòng)機(jī)具有制動(dòng)過程。 6) 鏜床運(yùn)動(dòng)部件較多，應(yīng)設(shè)置必要的連鎖及保護(hù)環(huán)節(jié)。 下一頁 上一頁 返回 錄象 1床身 2鏜頭架 3前立柱 4平旋盤 5鏜軸 6工作臺 7后立柱 8尾座 9上溜板 10下溜板 11刀具溜板 T68型臥式鏜床的電氣控制電路工作原理 ? 1．電動(dòng)機(jī)配置情況及其控制 任務(wù)五 主軸電動(dòng)機(jī) Ml拖動(dòng)機(jī)床的主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī) M2實(shí)現(xiàn)主軸箱與工 作臺的快速移動(dòng)。主軸電動(dòng)機(jī) M1為雙速電動(dòng)機(jī)，由 5只接觸器控制，其中 KM1和 KM2控制 Ml的正反轉(zhuǎn)； KM3在主軸電動(dòng)機(jī) M1正常運(yùn)行時(shí)短接電阻 R； KM KM5 (雙線圈接觸器 )控制 M1的高、低速運(yùn)行。 R為反接制動(dòng)電阻，熔斷器 FU1和熱繼電 器 FR1分別作 M1的短路和長期過載保護(hù)。與主軸電動(dòng)機(jī) M1主軸相連接的速度繼電 器 KS用于 M1的反接制動(dòng)控制。快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī) M2由 KM KM7控制其正反轉(zhuǎn)， 用熔斷器 FU2作其短路保護(hù)。由于 M2是短時(shí)工作，因此未設(shè)過載保護(hù)。 下一頁 上一頁 返回 T68型臥式鏜床的電氣控制電路工作原理 ? 2．主軸電動(dòng)機(jī) M1的控制 任務(wù)五 1)主軸電動(dòng)機(jī) M1的正反轉(zhuǎn)控制 ①主軸電動(dòng)機(jī) M1的正反轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)控制 ②主軸電動(dòng)機(jī) M1正反轉(zhuǎn)低速旋轉(zhuǎn)控制 ③主軸電動(dòng)機(jī) M1高速正、反轉(zhuǎn)的控制 2）主軸電動(dòng)機(jī) M1停車與制動(dòng)的控制 3）主軸電動(dòng)機(jī)在主軸變速與進(jìn)給變速時(shí)的連續(xù)低速?zèng)_動(dòng)控制 ①主軸電動(dòng)機(jī)在主軸變速時(shí)的連續(xù)低速?zèng)_動(dòng)控制 ②主軸電動(dòng)機(jī) M1在進(jìn)給變速時(shí)的連續(xù)低速?zèng)_動(dòng)控制。 下一頁 上一頁 返回 T68型臥式鏜床的電氣控制電路工作原理 ? 3．鏜頭架和工作臺快速移動(dòng)的控制 ? 4．連鎖保護(hù)環(huán)節(jié) 任務(wù)五 1）鏜頭架和工作臺與主軸 (或花盤 )自動(dòng)進(jìn)給的連鎖 2）其他連鎖控制 下一頁 上一頁 返回 電氣控制線路常見故障分析與檢修 ? 1．主軸能低速起動(dòng)，但不能高速運(yùn)轉(zhuǎn) ? 2．主軸電動(dòng)機(jī)不能制動(dòng) ? 3．主軸變速手柄拉開時(shí)不能制動(dòng) ? 4．進(jìn)給變速手柄拉開時(shí)不能制動(dòng) 任務(wù)五 1）手柄在高速位置時(shí)沒有能把行程開關(guān) SQ壓下，主要的原因是 SQ位置變動(dòng) 或松動(dòng)，應(yīng)重新調(diào)整好位置，擰緊螺釘。 2）行程開關(guān) SQ或時(shí)間繼電器 KT觸點(diǎn)接觸不良或接線脫落。 1）速度繼電器損壞，其正轉(zhuǎn)常開觸點(diǎn) KS1和反轉(zhuǎn)常開觸點(diǎn) KS2不能閉合。 2）接觸器 KM1或 KM2的常閉觸點(diǎn)接觸不良。 1）主軸變速行程開關(guān) SQ3的位置移動(dòng)，所以主軸變速手柄拉開時(shí) SQ3不能復(fù)位。 2）速度繼電器損壞，其常開觸點(diǎn)不能閉合，使反接制動(dòng)接觸器不能吸合。 這一故障的原因與主軸變速的基本相同，不過應(yīng)檢查進(jìn)給變速行程開關(guān) SQ1 有沒有復(fù)位，速度繼電器是否正常工作。 下一頁 上一頁 返回 電氣控制線路常見故障分析與檢修 ? 5．軸變速手柄推合不上時(shí)沒有沖動(dòng) ? 6．進(jìn)給變速手柄推合不上時(shí)沒有沖動(dòng) ? 7．和工作臺不能工作進(jìn)給 任務(wù)五 1）行程開關(guān) SQ4位置移動(dòng)，使主軸變速手柄推合不上時(shí)沒有壓下 SQ4。 2）速度繼電器損壞或線路斷開，因而 KS1常閉觸點(diǎn)不通。 3）行程開關(guān) SQ3的常閉觸點(diǎn)接觸不良或接線松動(dòng)。 這一故障的原因和主軸變速的基本相同，不過應(yīng)檢查行程開關(guān) SQ2有沒有壓 下， SQ1有沒有復(fù)位，速度繼電器的常閉觸點(diǎn) KS1能否閉合。 1）主軸和工作臺的兩個(gè)手柄都扳到自動(dòng)進(jìn)給位置。 2）行程開關(guān) SQ5和 SQ6位置變動(dòng)或撞壞，使其常閉觸點(diǎn)都不能閉合。 下一頁 上一頁 返回 技能
化學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1