3水路運輸設(shè)施與設(shè)備(編輯修改稿)
2025-01-19 00:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 貨艙是一大冷藏庫， 四周隔熱，設(shè)的制冷裝置， 嚴(yán)格控制艙內(nèi)的溫度、濕 度、二氧化碳含量等參數(shù)。 ?保溫運輸船 ?冷凍船 ?木材船 —— 專門用于裝載木材或原木的船舶 。 結(jié)構(gòu)特點 艙口大，艙內(nèi)無梁柱和其他妨礙裝卸的設(shè)備； 船艙及甲板均可裝載木材 船舷兩側(cè)設(shè)有一米以上的船舷 ?原油船 —— 專門用于運載原油的船舶 。 特點： 裝載量大 ， 一般為單底 （ 發(fā)展方向為雙層底 ） 甲板無大的艙口 ， 用泵和管道裝卸原油 。 艙內(nèi)設(shè)有加熱設(shè)備 ?成品油船 —— 專門載運柴油 、 汽油等石油制品的船舶 。 特點： 結(jié)構(gòu)與原油船相似 ， 但噸位較小 ， 防火 、 防爆要求較高 ?集裝箱船 —— 專門用于載運集裝箱的船舶 。 特點 ：艙口寬而長 ， 總縱彎曲強度低 多為單層底 ， 中尾機型 ， 單機單槳 種類 ：部分集裝箱船 可變換集裝箱船 全集裝箱船 ?滾裝船 —— 主要用于運輸汽車和集裝箱 一般在船側(cè)或船的首、尾有開口斜坡連接碼頭， 汽車或集裝箱（裝在拖車上）直接開進(jìn)或開出船艙。 其特點是不依賴雄關(guān)上的裝卸設(shè)備，裝卸速度快，可加速船舶周轉(zhuǎn) ?液化氣運輸船 —— 專門運輸液化氣體 （ 液化石油氣 、 天然氣等 ） 船舶 。 按液化氣的貯存方式不同分成三類： 壓力式液化氣船； 低溫壓力式液化氣船 ?載駁船 —— 專門運載貨駁的船舶 ， 又稱子母船 。 運輸方式： 將貨物先裝在統(tǒng)一規(guī)格的方形貨駁上 ， 再將貨駁 裝在載駁船上 ， 運抵目的港后 ， 將貨駁卸至水面 ， 再由拖船送至各自的目的港 。 特點：不需碼頭和堆場，裝卸效率高，便于海 河聯(lián)運。 但造價高，貨駁的集散組織復(fù) （ 二 ） 船舶的組成和性能 1． 船舶的組成 船舶由船體 、 動力裝置 、 船舶舾裝三部分組成 。 ?船體： 分主船體和上層建筑兩部分 ?主船體 —— 指上甲板以下的部分 ， 由船殼 （ 船底和船 側(cè) ） 和上甲板圍成特定形狀的空心體 是保證船舶浮性 、 航海性能和船體強度的關(guān)鍵 ?船殼 —— 由多塊鋼板鉚接或焊接而成 包括船底板 、 舭列板 、 舷側(cè)板三部分 ? 船架 —— 支撐船殼的結(jié)構(gòu)骨架 ， 包括縱材 （ 龍骨 、 縱骨 、 桁材 ） 和橫材 （ 肋骨 、 船梁和船艙 ） ?甲板 — — 鋪設(shè)在船梁上的鋼板 作用是加固船體結(jié)構(gòu)和便于分層配載及裝貨 ?船艙 —— 主甲板以下的各種用途空間 ， 包括首 、 尾尖艙 、 貨艙 、 機艙 、 鍋爐艙等 ?上層建筑 主甲板以上的艙室建筑物 。 包括工作 、 生活艙室 、 貯藏艙室 、 儀器設(shè)備艙室等 。 ?船舶動力裝置 包括推進(jìn)裝置 、 輔助機械設(shè)備與系統(tǒng) 、 船舶電站 、 鍋爐 、 輔機 。 ? 船舶舾裝 包括艙室內(nèi)結(jié)構(gòu) 、 家具和生活設(shè)施 、 涂裝和油漆等 。 ? 船舶其它裝置和設(shè)備 甲板機械 、 消防救生設(shè)備 、 照明通訊設(shè)備等 。 2． 船舶主要技術(shù)特征 ? 船舶排水量 船體水線以下所排開水的重量 即為船舶浮力 ， 等于船舶總重量 。 ? 船舶主尺度
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