【文章內容簡介】 其它包裝貨物、汽車等； 載駁船： 貨物可直接卸至海面，由拖船拖走。 滾裝船： 運輸車輛可直接進入船艙。 貨船 第九章 路運輸設備 第三節(jié) 船舶 （ 4）油船： 油船是專門運載石油類液貨的船只。它在外形上和布置上很容易與一般的干貨船區(qū)別開來。油船上層建筑和機艙設在尾部，上甲板縱中部位，布置縱通全船的輸油管和步橋。石油分別裝在各個密封的油艙內，油船在裝卸石油時是用油泵和輸油管輸送的，因此它不需要起貨吊桿和起貨機，甲板上也不需要大的貨艙開口。 油船和運輸其他油類 /化工液體的船合稱液體貨船。 （ 5）冷藏船： 冷藏船是使魚、肉、水果、蔬菜等易腐食品處于凍結狀態(tài)或某種低溫條件下進行載運的專用運輸船舶。冷藏船上設置有制冷裝置，根據(jù)貨物所需要溫度，制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度在 15— 20℃ 。 第九章 路運輸設備 第三節(jié) 船舶 貨船 其他船舶 （ 1）渡船 可分為旅客渡船、汽車渡船、列車渡船。 （ 2） 雙體船 典型的高速雙體船由兩個瘦長的單體船 (稱為片體 )組成，上部用甲板橋連接，體內設置動力裝置、電站等設備，甲板橋上部安置上層建筑，內設客艙、生活設施等。高速雙體船由于把單一船體分成兩個片體，使每個片體更瘦長，從而減小了興波阻力，使其具有較高的航速，目前其航速已普遍達到 35~40節(jié)；由于雙體船的寬度比單體船大得多，其穩(wěn)定性明顯優(yōu)于單體船，且具有承受較大風浪的能力；雙體船不僅具有良好的操縱性，而且還具有阻力峰不明顯、裝載量大等特點，因而被世界各國廣泛應用于軍用和民用船舶。 （３）駁船 一般沒有動力，用拖船或推船頂推。組成運輸船隊。 第九章 路運輸設備 第三節(jié) 船舶 二、船舶的構造 船舶由 船體、上層建筑、動力裝置、船舶設備 組成。 船舶主體 船舶主體是船體的主要部分，通常是指強力甲板 (主甲板 )以下的船體。船體內部空間，沿船深方向由甲板來劃分，沿船長及船寬方向則分別由橫艙壁及縱艙壁來劃分，由此形成船舶的各個艙室。 上層建筑 在上甲板以上的各種圍壁建筑，統(tǒng)稱為上層建筑。兩側延伸至船的兩舷或至舷邊的距離小于船寬的 4%，稱為船樓。船樓以外的上層建筑，稱為甲板室。 第九章 路運輸設備 第三節(jié) 船舶 動力裝置 船舶動力裝置是保證船舶推進及其他需要提供各種能源的全部動力設備的總稱。船舶動力裝置由 推進裝置、輔助裝置、管路系統(tǒng)、甲板機械及自動化設備 組成。 （ 1）推進裝置： 也稱主動力裝置，它是為保證船舶正常航行而設置的所有設備的總稱，是動力裝置中最主要的部分。其中包括主機、傳動設備、軸系和推進器。根據(jù)主機形式不同，船舶動力裝置可分為蒸汽機動力裝置、燃氣機動力裝置、柴油機動力及核動力裝置等幾種。 （ 2）輔助裝置： 輔助裝置是產生除推進裝置所需能量以外的其他各種能量的設備，它包括船舶發(fā)電站、輔助鍋爐裝置和壓縮空氣系統(tǒng)。它們分別產生電能、蒸汽和壓縮空氣供全船使用。 第九章 路運輸設備 第三節(jié) 船舶 （ 3）船舶管系： 船舶管系是指為某一專門用途而設置的輸送流體（液體或氣體）的成套設備。按用途可分為： ①動力系統(tǒng)：它是為主、輔機安全運轉服務的管系，有燃油、潤滑油、海水、淡水、蒸汽、壓縮空氣等系統(tǒng)； ②船舶系統(tǒng)：又稱為輔助系統(tǒng)，它是為船舶航行安全與人員生活服務的系統(tǒng)，如壓載、艙底、消防、生活供水；施救、冷藏、空調、通風和取暖等系統(tǒng)。 （ 4）甲板機械： 為保證船舶航向、停泊及裝卸貨物所設置的機械設備，如錨泊機械、操舵機械和起重機械等。 （ 5 ） 自動化設備： 用以實現(xiàn)動力裝置的遠距離操縱與集中控制，以改善船員工作條件，提高工作效率及減少維修工作量。主要由對主、輔機及其他機械設備進行遙控、自動調節(jié)、監(jiān)測、報警等設備組成。 動力裝置 第九章 路運輸設備 第三節(jié) 船舶 船舶設備 主要設備包括 舵設備、錨設備、系泊設備、起貨設備、救生設備 等。 （ 1）舵設備 舵設備是用于控制船舶方向的裝置。它主要由舵、舵機、傳動裝置及操縱裝置等部分組成。駕駛人員操縱舵輪或手柄，或由自動舵發(fā)出信號，通過傳動裝置帶動舵機，由舵機帶動舵的轉動來控制船艏方向，使船舶保持航向或回轉。 （ 2）錨設備 錨設備是船舶錨泊時所用裝置和機構的總稱，由錨、錨鏈、錨鏈制動裝置、錨機和錨鏈舵等組成。錨利用它在海底的抓力（一般為錨重的 4～ 5倍）以及錨鏈與海底表面的磨擦力來制動船舶，主要用于船舶在海上錨地固定船位，同時也可作為協(xié)助船舶制動、控制船身和掉頭的輔助手段。 第九章 路運輸設備 第三節(jié) 船舶 （ 3）系泊設備 系泊是船舶的主要停泊方式，系泊設備就是用分布在舷側的纜繩將船舶固定于碼頭、浮筒、船塢或鄰船用的設備，它主要包括系纜索、帶纜樁、導纜器、絞纜機卷纜車和系纜機械。較先進的船上卷纜車本身有動力，用于收絞纜繩。纜繩有尼龍纜、鋼絲繩與棕繩，目前用得最多的是尼龍纜。 船舶設備 第九章 路運輸設備 第三節(jié) 船舶 （ 4）起貨設備 起貨設備是船舶自備的、用于裝卸貨物的裝置和機械，主要包括吊桿裝置、甲板起重機和其它裝卸機械。如液貨用輸送泵與管路，散貨用傳送帶或抓斗，件貨則用吊桿或吊車。吊桿或起重吊車，由吊桿、起重柱（或桅）、起貨機、鋼絲繩、滑車、吊鉤等組成。吊桿負荷一般不超過 10t