電子控制自動變速器原理與操控(編輯修改稿)
2025-01-19 00:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 駐車制動，使發(fā)動機熄火，如圖 117所示。 圖 117 停車 湖南生物機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （圖 118) 如果自動變速器發(fā)生故障或嚴(yán)重泄漏需將汽車拖至修理廠時，應(yīng)該把驅(qū)動輪抬起或者把該車的傳動軸拆下后拖回。在自動變速器無故障而需拖車時，則只需將選檔手柄置于 N位即可拖車，但牽引的速度不要超過 30km/h，牽引的距離不要超過 30km。 如果牽引的距離超過 30km，則也需要抬起驅(qū)動輪或拆下傳動軸后才能被牽引。 湖南生物機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 提示： 裝有液力自動變速器的汽車，不可進(jìn)行拖車啟動。 一般車速為 60km/h以上即可鎖止離合器，選檔手柄在 D位鎖止離合器才能起作用。 圖 118 拖車方法 湖南生物機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 自動變速器基本檢查 ? ATF的基本認(rèn)識： 自動變速器油 (AutomaticTransmissionFluid)簡稱ATF，是指專用于自動變速器的油液。 ATF對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對 ATF的檢查和更換。 湖南生物機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ATF的基本認(rèn)識： ATF的功用在自動變速器中 ATF主要有下列功用： 速器； 、液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換擋元件的操縱； ：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質(zhì)； ：對行星齒輪機構(gòu)和摩擦副強制潤滑； ：運動零件并起密封作用。 自動變速器基本檢查 湖南生物機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ? ATF的特性 由于 ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求 ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。 ：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá) 300℃ 。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。因此，要求 ATF具有較高的氧化安定性。 ：零件的腐蝕或銹蝕，會造成系統(tǒng)工作失靈，以至損壞。 湖南生物機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結(jié)合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。 ：要求 ATF既能良好地潤滑各運動副，但磨擦系數(shù)又不能太小，否則離合器將難以結(jié)合。 ：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現(xiàn)換擋不平穩(wěn)、脫擋等故障。 湖南生物機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ? ATF的檢查 在進(jìn)行自動變速器維護(hù)時，對 ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。 檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn) ATF是否過熱變質(zhì)。Dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。 自動變速器油面高度不正常造成的故障 ,占自動變速器常見故障的 20％～ 30％ ,因此在汽車行駛過程中必需給予足夠的重視。 湖南生物機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 自動變速器油面的理想位置： 一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。 湖南生物機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 自動變速器油面過低的影響 : 一、自動變速器油面過低 ,空氣從油泵進(jìn)油口侵入 ,會發(fā)出 “嗡嗡 ”的異響，降低乘坐的舒適性。 二、若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，會降低液壓回路的油壓，使各控制滑閥和執(zhí)行元件動作失準(zhǔn)，操縱失靈。 三、而降低液壓回路的油壓，還會引起離合器、制動器打滑，不但降低了傳動效率、而且加劇了磨損。 四、當(dāng)油面過低時，由于運動件得不到充分可靠的潤滑，就有可能因過熱而引發(fā)運動件卡滯及過度磨損。 五、變差的潤滑和冷卻條件，會加速自動變速器油的氧化變質(zhì)。 湖南生物機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ? 自動變速器油面過高的影響 : 一、當(dāng)油面過高時，會由于機械攪拌而產(chǎn)生大量泡沫，這些泡沫進(jìn)入液壓控制系統(tǒng)，會引發(fā)與油面過低而產(chǎn)生的同
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