平地機(jī)液壓典型疑難故障診斷與排除講解--ckck7(編輯修改稿)
2025-01-18 23:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 門，觀察制動(dòng)壓力是否有所升高，從而判斷制動(dòng)泵內(nèi)部磨損嚴(yán)重，效率降低，輸出壓力不夠造成剎車不靈活。若測(cè)量制動(dòng)壓力正常，但剎車剎不住，可以判斷 制動(dòng)器剎車片磨損 ，造成剎車不靈。 平地機(jī)制動(dòng)時(shí)正常工況下，應(yīng)該沒(méi)有沖擊，制動(dòng)平穩(wěn)，但如果制動(dòng)閥損壞，平地機(jī)制動(dòng)就會(huì)有沖擊，測(cè)量制動(dòng)器前制動(dòng)壓力，踩下腳踏板位置不同，測(cè)量的壓力不同，如果測(cè)量的制動(dòng)壓力與制動(dòng)系統(tǒng)壓力一樣，沒(méi)有變化，說(shuō)明制動(dòng)閥有故障。 平地機(jī)無(wú)轉(zhuǎn)向時(shí)，首先要測(cè)量平地機(jī)的轉(zhuǎn)向壓力，平地機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)溢流閥的設(shè)定壓力為 16MPa，測(cè)量到轉(zhuǎn)向壓力很低時(shí)，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)，產(chǎn)生此故障的因素有：轉(zhuǎn)向泵磨損沒(méi)有壓力油輸出，液壓缸內(nèi)漏嚴(yán)重，對(duì)這些因素逐個(gè)排除。首先排除液壓缸因素，如果液壓缸內(nèi)漏，油缸就會(huì)發(fā)熱。 平地機(jī)轉(zhuǎn)向不靈活的檢測(cè)與平地機(jī)無(wú)轉(zhuǎn)向測(cè)量相同，同樣要測(cè)量平地機(jī)的轉(zhuǎn)向壓力，產(chǎn)生此類故障的因素有：轉(zhuǎn)向泵效率下降，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏，轉(zhuǎn)向器故障等，同樣用排除法去確定故障原因。 轉(zhuǎn)向器故障可以通過(guò)停機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)來(lái)確定。 油缸內(nèi)漏的排除同上面一樣 轉(zhuǎn)向泵效率下降時(shí)，泵會(huì)發(fā)熱異常。 作業(yè)油缸自行滑落故障的診斷與處理作業(yè)油缸自行滑落故障的因素有：作業(yè)油缸內(nèi)漏，平衡閥關(guān)閉性不好。 提升油缸不同步故障的診斷與處理提升油缸不同步故障產(chǎn)生的因素有：作業(yè)泵前后排量不一樣，提升油缸承受負(fù)載不同，相差太大。 故障現(xiàn)象： 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，停車制動(dòng)壓力報(bào)警，文本顯示器顯示停車制動(dòng)壓力低，無(wú)論掛什么檔平地機(jī)均無(wú)法行駛。 故障分析與判定： 停車制動(dòng)壓力油取自于補(bǔ)油壓力，當(dāng) PLC輸入 ，文本顯示器顯示停車制動(dòng)壓力低，同時(shí)平地機(jī)動(dòng)作輸出點(diǎn)被屏蔽，無(wú)法行駛。 造成此現(xiàn)象有以下幾種可能： 停車制動(dòng)壓力正常，只是壓力繼電器本身?yè)p壞，誤報(bào)警； 補(bǔ)油泵損壞或通過(guò) G口卸荷，導(dǎo)致補(bǔ)油壓力低； 行駛液壓系統(tǒng)柱塞泵、馬達(dá)故障，導(dǎo)致補(bǔ)油壓力低，即停車制動(dòng)壓力低。 排除方法： 檢測(cè)補(bǔ)油壓力，如果補(bǔ)油壓力在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下不低于 ，更換換向閥上停車制動(dòng)壓力繼電器（注意：壓力繼電器調(diào)定發(fā)訊壓力為,必需在專用設(shè)備上調(diào)整）；如果補(bǔ)油壓力在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下低于（堵住 G口測(cè)量），則按下面行駛液壓系統(tǒng)柱塞泵、馬達(dá)故障排除程序進(jìn)行： 檢查行駛泵 用堵頭將泵 A、 B高壓口完全堵死，掛前進(jìn)或后退自動(dòng)檔；如果補(bǔ)油壓力低于 ，檢查補(bǔ)油溢流閥，如果補(bǔ)油溢流閥正常，說(shuō)明柱塞泵內(nèi)部損壞，必需更換柱塞泵；如
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