【文章內(nèi)容簡介】 度較低，但逐步走向集中化，競爭開始加劇，生產(chǎn)資料日趨市場化； 6. 逐漸出現(xiàn)的企業(yè)物流外包趨勢； 南青 SWOT分析 通過優(yōu)勢和機(jī)會的組合分析，我們得出聯(lián)盟經(jīng)營和加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢是南青未來戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，開展綜合物流，成為國際物流網(wǎng)絡(luò)一員是南青未來的方向 優(yōu)勢 機(jī)會 1. 領(lǐng)導(dǎo)人銳意進(jìn)取，走市場化創(chuàng)新之路； 2. 領(lǐng)導(dǎo)對市場有敏銳的洞察力、決斷力及前瞻性戰(zhàn)略思維； 3. 有十年以上船運(yùn)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在東南沿海地區(qū)和上海市形成了一定品牌知名度； 4. 在與市場緊密結(jié)合的聯(lián)盟經(jīng)營方式上具有豐富的經(jīng)驗(yàn)； 5. 網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣； 6. 上海地區(qū)資源優(yōu)勢； 7. 組織的有效性和運(yùn)作的靈活性 1. 珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步增長； 2. 中國經(jīng)濟(jì)將持續(xù)高速發(fā)展，內(nèi)貿(mào)集裝箱船運(yùn)及物流行業(yè)需求將持續(xù)提高 3. 中遠(yuǎn)、中海、煙臺海運(yùn)等主要競爭對手還未控制內(nèi)支河及沿海區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)； 4. “同船運(yùn)輸”管制解除，有利于公司與外資物流服務(wù)提供商合作，形成新的利潤增長點(diǎn)； 5. 行業(yè)集中度較低，但逐步走向集中化，競爭開始加劇，生產(chǎn)資料日趨市場化； 6. 逐漸出現(xiàn)的企業(yè)物流外包趨勢； 問題： 內(nèi)貿(mào)集裝箱船運(yùn)行業(yè)具有較強(qiáng)的行業(yè)吸引力和機(jī)會；南青在該領(lǐng)域聯(lián)盟經(jīng)營模式上已經(jīng)具有一定經(jīng)驗(yàn)，逐漸形成覆蓋面較廣的沿海及內(nèi)陸沿江支線網(wǎng)絡(luò)，但面對行業(yè)機(jī)遇和未來市場增長，南青現(xiàn)有能力及品牌影響力尚待提升 解決方案： 1. 確定聯(lián)盟經(jīng)營模式，積極尋求戰(zhàn)略型合作伙伴，拓展服務(wù)內(nèi)容； 2. 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營管控，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，吸引外資物流建立戰(zhàn)略聯(lián)盟； 3. 加強(qiáng)客戶物流需求的研究與分析工作，主動開拓市場，向綜合物流方向發(fā)展； 4. 保持自身靈活性，形成優(yōu)勢化競爭優(yōu)勢； 通過優(yōu)勢與威脅的組合分析，我們得出通過對現(xiàn)有客戶的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)能力，提升服務(wù)水平，不斷加強(qiáng)信息技術(shù)是南青的強(qiáng)身之道 優(yōu)勢 威脅 1. 領(lǐng)導(dǎo)人銳意進(jìn)取，走市場化創(chuàng)新之路； 2. 領(lǐng)導(dǎo)對市場有敏銳的洞察力、決斷力及前瞻性戰(zhàn)略思維； 3. 有十年以上船運(yùn)行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在東南沿海地區(qū)和上海市形成了一定品牌知名度； 4. 在與市場緊密結(jié)合的聯(lián)盟經(jīng)營方式上具有豐富的經(jīng)驗(yàn)； 5. 網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣； 6. 上海地區(qū)資源優(yōu)勢； 7. 組織的有效性和運(yùn)作的靈活性 1. 國外大型專業(yè)物流公司相繼介入； 2. 中遠(yuǎn)、中海、煙臺海運(yùn)等主要競爭對手對公司市場份額的侵占； 3. 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展吸引潛在競爭對手的加入； 4. 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展波動性大，難以預(yù)測； 5. 信息技術(shù)更新速度加快，使公司逐步減弱技術(shù)優(yōu)勢； 問題： 市場威脅日趨增大，行業(yè)面臨規(guī)范化、專業(yè)化及信息化，集中度將逐步提高，資源整個能力、網(wǎng)絡(luò)管控能力及先進(jìn)的信息技術(shù)成為行業(yè)關(guān)鍵成功因素，但南青現(xiàn)有的優(yōu)勢不足以支撐南青向綜合物流服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)變。 解決方案： 1. 與外商合作互補(bǔ)，迅速提升南青物流服務(wù)水平； 2. 提升現(xiàn)有航線運(yùn)力，完善 T型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)； 3. 使物流信息技術(shù)成為難以復(fù)制超越的核心競爭能力； 通過劣勢與機(jī)會的組合分析，我們得出通過體制改革和機(jī)制完善，吸引人才，解決人才長效激勵問題是南青未來發(fā)展之要素 劣勢 機(jī)會 1. 缺乏先進(jìn)的管理體制與機(jī)制； 2. 缺乏足夠的符合需要的人才； 3. 現(xiàn)有競爭優(yōu)勢還沒有形成； 4. 執(zhí)行力不強(qiáng)； 5. 融資能力薄弱； 問題： 面對良好的市場機(jī)會，企業(yè)現(xiàn)有體制和管理機(jī)制還處于不穩(wěn)定的變革時(shí)期，而南青現(xiàn)有人才結(jié)構(gòu)與快速增長的市場及經(jīng)營模式不相匹配，難以創(chuàng)造先機(jī)把握、利用這些機(jī)會。 解決方案： 1. 對現(xiàn)有法人治理結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，通過經(jīng)營層持股計(jì)劃，對核心人才形成長期激勵； 2. 通過引進(jìn)和培養(yǎng)高級管理人才和物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)人才，抓住行業(yè)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)發(fā)展。 3. 通過融資和兼并等資本運(yùn)作形式增強(qiáng)服務(wù)能力 1. 珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步增長； 2. 中國經(jīng)濟(jì)將持續(xù)高速發(fā)展，內(nèi)貿(mào)集裝箱船運(yùn)及物流行業(yè)需求將持續(xù)提高 3. 中遠(yuǎn)、中海、煙臺海運(yùn)等主要競爭對手還未控制內(nèi)支河及沿海區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)； 4. “同船運(yùn)輸”管制解除，有利于公司與外資物流服務(wù)提供商合作，形成新的利潤增長點(diǎn)； 5. 行業(yè)集中度較低，但逐步走向集中化，競爭開始加劇，生產(chǎn)資料日趨市場化； 6. 逐漸出現(xiàn)的企業(yè)物流外包趨勢； 通過劣勢和威脅的組合分析，我們得出完成體制改革和完善內(nèi)部管理、改善融資能力是南青的當(dāng)務(wù)之急 劣勢 威脅 1. 缺乏先進(jìn)的管理體制與機(jī)制； 2. 缺乏足夠的符合需要的人才； 3. 現(xiàn)有競爭優(yōu)勢還沒有形成； 4. 執(zhí)行力不強(qiáng)； 5. 融資能力薄弱； 問題： 解決內(nèi)憂外患的前提是南青成為四自經(jīng)濟(jì)主體，對管理層及必要人才加強(qiáng)有效激勵；其次，面臨激烈的市場競爭和不斷發(fā)展變化的對手，將內(nèi)貿(mào)集裝箱船運(yùn)業(yè)務(wù)看做唯一業(yè)務(wù)主體和收入來源的南青首要考慮的是應(yīng)該是如何避開行業(yè)波動性風(fēng)險(xiǎn)、持續(xù)經(jīng)營的問題。 解決方案： 1. 短期內(nèi)迅速完成公司體制改革，并不斷完善內(nèi)部內(nèi)部管理； 2. 通過加強(qiáng)和現(xiàn)有客戶和供應(yīng)商的合作，提高競爭壁壘； 3. 積極拓展新的融資手段及渠道，有效支撐公司的發(fā)展。 1. 國外大型專業(yè)物流公司相繼介入； 2. 中遠(yuǎn)、中海、煙臺海運(yùn)等主要競爭對手對公司市場份額的侵占； 3. 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展吸引潛在競爭對手的加入； 4. 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展波動性大，難以預(yù)測； 5. 信息技術(shù)更新速度加快，使公司逐步減弱技術(shù)優(yōu)勢； 綜合 SWOT分析的結(jié)論，可以得出南青的戰(zhàn)略定位 ?SO 發(fā)展聯(lián)盟經(jīng)營 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢 ?ST 增強(qiáng)服務(wù)能力 提高服務(wù)水平 ?WO 通過體制改革和機(jī)制完善加強(qiáng)人才的引進(jìn)培養(yǎng)與長效激勵 ?WT 完善內(nèi)部管理 改善融資能力 經(jīng)營模式 ： 聯(lián)盟經(jīng)營，按照現(xiàn)代物流理念和市場機(jī)制整合資源，和供應(yīng)商倡導(dǎo)伙伴關(guān)系，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，利潤共享 戰(zhàn)略基礎(chǔ)： 立足“內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸”市場，以“ T”字型航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為支撐，成為國際物流網(wǎng)絡(luò)的一環(huán) 核心能力 ： 以資源整合能力、管理控制能力、信息管理能力為核心，提升綜合物流服務(wù)及品牌建設(shè)能力 戰(zhàn)略保障： 完善內(nèi)部管理，加強(qiáng)人才建設(shè)，改善融資能力，創(chuàng)造良好環(huán)境 加強(qiáng)內(nèi)部管理是南青戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的根本保障，南青目前存在相當(dāng)程度的內(nèi)部管理問題 內(nèi)部管理 協(xié)調(diào) 指揮 組織 計(jì)劃 信息管理 資產(chǎn)管理 財(cái)務(wù)管理 人力資源 控制 ?計(jì)劃意識薄弱， PDCA管理循環(huán)尚未形成 ?組織上存在一定程度的集權(quán)現(xiàn)象，影響了員工積極性的發(fā)揮 ?部門本位主義存在，橫向溝通的主動性缺乏 ?人力資源制度建設(shè)滯后于企業(yè)的發(fā)展 ?預(yù)算管理缺乏 南青目前計(jì)劃意識薄弱， PDCA管理循環(huán)沒有形成，計(jì)劃的動態(tài)循環(huán)和管理理念是我們企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障 執(zhí)行： 按照所制訂的計(jì)劃和措施付諸實(shí)施，權(quán)威執(zhí)行 ????? 計(jì)劃： 依據(jù)歷史數(shù)據(jù)和環(huán)境變化制訂，結(jié)合公司發(fā)展目標(biāo) 檢查 ：定期對照計(jì)劃和目標(biāo)檢查執(zhí)行的情況和效果，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題 反饋： 根據(jù)檢查的結(jié)果，采取相應(yīng)的措施，或修正改進(jìn)原來的計(jì)劃 通過實(shí)踐不斷認(rèn)知 PDCA管理循環(huán) ， 即計(jì)劃 、 執(zhí)行 、 監(jiān)督 、反饋評估 ， 然后是對計(jì)劃的再修訂 ， 即進(jìn)入下一輪 PDCA的循環(huán) 。 計(jì)劃是動態(tài)調(diào)整 ，是循環(huán) ， 不是靜態(tài)和簡單的預(yù)測 ， 其最終目的是指導(dǎo)我們的工作 。 計(jì)劃不能消除變化 ， 卻能使我們更好地應(yīng)對變化 。 南青組織上存在一定程度的集權(quán)現(xiàn)象，因?yàn)槭跈?quán)不足而存在員工“能力不足”的現(xiàn)象，也影響了“能者上、平者讓、庸者下”的動態(tài)機(jī)制的形成 授權(quán)不足的影響 員工不愿提出自己的想法 員工積極性不高 員工只謀求完成份內(nèi)的工作 對于員工而言，工作只是為了“生存”，與他的事業(yè)沒有太大關(guān)系 充分授權(quán)的作用 員工變的自信和自強(qiáng)； 員工對自己的工作結(jié)果負(fù)責(zé)； 員工主動工作，謀求創(chuàng)新； 員工充分發(fā)揮自己的才能與能力 南青只允許組織內(nèi)部存在統(tǒng)一的指揮系統(tǒng) ， 各級機(jī)構(gòu)以及個人必須服從上級的命令和指揮 。 當(dāng)集權(quán)不能有效地提高組織的效率和效果時(shí) ， 公司將進(jìn)行適當(dāng)授權(quán) 。 授權(quán)的力度取決于完成工作任務(wù)的需要 、 被授權(quán)人員對南青文化的認(rèn)同度及其管理素質(zhì)和公司權(quán)力監(jiān)控制度建設(shè)的完備程度 。 部門間橫向溝通主動性缺乏，缺乏內(nèi)部客戶服務(wù)精神，整體觀念的缺乏可以通過聯(lián)動指標(biāo)的考核解決，強(qiáng)化任務(wù)，弱化部門 總經(jīng)理 副總經(jīng)理 業(yè)務(wù)部 信息中心 人事部 總經(jīng)理辦公室 船管部 營運(yùn)中心 財(cái)務(wù)部 箱管部 辦事處 強(qiáng)化任務(wù)，弱化部門 我們著眼點(diǎn)始終是對事不對人。所有的部門與崗位都在一定的流程體系中互相配合、協(xié)同作戰(zhàn)，因此需要管理者注意將焦點(diǎn)對準(zhǔn)任務(wù)，打破部門壁壘，提升執(zhí)行效率。 根據(jù)南青內(nèi)外部環(huán)境的變化，管理者要對自己與下屬的工作定位以及任務(wù)分配進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)變化，及時(shí)優(yōu)化信息傳遞及信息反饋構(gòu)架，提出激動人心的使命和目標(biāo)。 在考核表中使用一定比例的聯(lián)動指標(biāo)，根據(jù)所負(fù)責(zé)任的不同分配以不同的權(quán)重 南青預(yù)算管理缺乏，預(yù)算管理是南青未來各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)，預(yù)算管理的有效執(zhí)行有賴于正確的管理觀念 整體觀念 全面觀念 計(jì)劃觀念 責(zé)任觀念 彈性觀念 ?預(yù)算編制以公司的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和企業(yè)在各具體方面的基本策略為編制原則 ?以調(diào)整以后的組織架構(gòu)、明確的部門職責(zé)分工和權(quán)限劃分以及完善的工作流程為基礎(chǔ) ?全面預(yù)算管理和組織架構(gòu)、部門職責(zé)、業(yè)務(wù)流程相互配合，實(shí)行分層授權(quán)負(fù)責(zé)制 ?各層管理人員在授權(quán)范圍內(nèi)，對日常事務(wù)自主決策，根據(jù)市場形勢的變化做出高效的應(yīng)對 ?各部門在充分協(xié)商的基礎(chǔ)上，編制預(yù)算并認(rèn)可公司正式下發(fā)的整體預(yù)算，負(fù)責(zé)本部門的預(yù)算執(zhí)行和控制 ?財(cái)務(wù)部匯總各部門的預(yù)算，編制最后的預(yù)算報(bào)表 ,負(fù)責(zé)上報(bào)及下發(fā)整體預(yù)算和執(zhí)行中的各種分析報(bào)告 ?人事部根據(jù)預(yù)算的執(zhí)行狀況和其他因素組織進(jìn)行績效考評工作 ?以各部門的各種計(jì)劃為基礎(chǔ)，包括各部門的工作計(jì)劃、采購計(jì)劃、業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃、專項(xiàng)計(jì)劃等 ?預(yù)算是工作計(jì)劃的量化體現(xiàn)，同時(shí)也促進(jìn)工作計(jì)劃目標(biāo)明確并且相互銜接 ?各部門在編制預(yù)算時(shí)以公司的經(jīng)營目標(biāo)為最終目標(biāo)，以資金預(yù)算為編制的基礎(chǔ) ?各部門的預(yù)算必須與其他部門相互配合，明確相互之間的權(quán)責(zé)關(guān)系 企業(yè)家精神對企業(yè)文化的形成起著巨大的作用，領(lǐng)導(dǎo)人在生活和管理實(shí)踐中的“悟道”是企業(yè)管理哲學(xué)的源泉 從作人和生活中悟“道” 從工作和管理中體踐“道” ?謀事在人，成事在天 ?積極面對人生，也能坦然地面對命運(yùn)的安排，碰到災(zāi)難也不怨天尤人，自暴自棄 ?“盛極而衰”，不要走到極點(diǎn)，就需始終保持一種不竭的動力 ?認(rèn)識自我，根據(jù)自己的特點(diǎn)確立自己的人生目標(biāo)，不是消極和懦弱的表現(xiàn)，相反，是積極和勇敢的表現(xiàn) ?高質(zhì)量的生活應(yīng)該主要來自于精神方面，不注重精神生活而過度追逐物質(zhì)享受是不可能有高質(zhì)量的生活 ?年輕人容易著急，你一浮躁，你的行為馬上會變形，朝反方向走 ?人一般都是著急的，這是一種規(guī)律，是人的一個弱點(diǎn)。所以好領(lǐng)導(dǎo)適時(shí)的做好你該做的事，而不是一味追求什么輝煌 ?我們的聯(lián)盟單位就像千手觀音的手，船東、箱公司、碼頭、車隊(duì)都是手，而信息系統(tǒng)就像神經(jīng)，有了神經(jīng)，大腦就能隨心所欲地指揮這些手，完成各種各樣復(fù)雜的動作 ?2023年的時(shí)候，我們提出來，斷開原來的南北線。在當(dāng)時(shí)，是一種戰(zhàn)略性的退卻。我感覺我們的力量不夠，中海中遠(yuǎn)的大船上來的時(shí)候，我們戰(zhàn)略性退卻。但現(xiàn)在我們要前進(jìn)了 ?現(xiàn)在我們提出來要和客戶建立一種伙伴關(guān)系，伙伴關(guān)系是一種什么概念呢，就是共同成長，他長我們不長是不行的。我們要共同成長，成就客戶，坦誠相見 ?員工是我們的資產(chǎn)，寶貴的財(cái)富，干部更是我們寶貴的財(cái)富。南青公司靠什么，就靠人才。人力資本在公司整個資產(chǎn)中所占的比重