鐵路建設(shè)工程質(zhì)量保證措施(編輯修改稿)
2025-12-20 07:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 較差，部分工程用水及混凝土骨料質(zhì)量差， 。 防治措施： ， 混凝土 拌制前對砂石料清洗，以便降低骨料表面溫度和吸水能力，提高 混凝土 和易性，降低 混凝土 出模溫度。 2. 混凝土 澆筑時控制入模速度，不能過快，水平分薄層進行，降低 混凝土 硬化熱量產(chǎn)生速度，加快 混凝土 內(nèi)部熱量散發(fā)。 3. 混凝土 澆筑完畢后，對模板外側(cè)面定時灑水，對 混凝土 表面采用塑料薄膜覆蓋并灑水，避免 混凝土 表面水分散發(fā)過快引起干縮裂紋。 ， 調(diào)整 混凝土 澆 筑時間，盡量將 混凝土 澆筑時間調(diào)整至夜間或溫度較低時進行。 鋼筋施工過程中通常存在以下通?。? 鋼筋銹蝕 分析原因： 保管不善 防治措施： ； ，嚴禁按原規(guī)格使用； ，鋼筋堆放處要下墊上蓋。 鋼筋接頭的連接方法和接頭數(shù)量及布置不符合要求， 鋼筋網(wǎng)中主副筋放反， 鋼筋位置不對及產(chǎn)生變形， 接頭尺寸偏差過大，焊縫尺寸不足 分析原因： 技術(shù)交底不細、工藝控制有誤、標準不清、把關(guān)不嚴 防治措施： ；合理配料，防止接頭集中； 正確理解規(guī)范中規(guī)定的同一截面的含義。 ，并向操作人員進行書面的技術(shù)交底，復(fù)雜部位應(yīng)附有施工草圖； 加強質(zhì)量檢查，認真做好隱蔽工程檢驗記錄 。 ，并加強自檢、互檢、交接檢；控制混凝土的澆灌、振搗成型方法，防止鋼筋產(chǎn)生過大變形和錯位。 ，綁條沿接頭中心線縱向位移不大于 ，接頭處彎折不大于 4176。；鋼筋軸線位移不大于 3mm；焊縫長度沿綁條或搭接長度滿焊，最大誤差 。 檢查； 圖上無標注和要求時，檢查焊件尺寸，焊縫寬度不小于 ，；焊縫厚度不小于 。 8. 電弧燒傷鋼筋表面，造成鋼筋斷面局部削弱，或?qū)︿摻町a(chǎn)生脆化作用，焊縫中有氣孔 分析原因： 操作人員責任心不強 ,質(zhì)檢人員檢驗不及時 防治措施： ；不準在非焊區(qū)引??；地線與鋼筋接觸要良好牢固。 、藥皮開裂、剝落以及焊芯銹蝕的焊條均不準使用；焊接區(qū)應(yīng)潔凈；適當加大焊接電流，降低焊接速度，使焊縫金屬中氣體完全外逸；雨雪天不準在露天作業(yè)。 ? 三、 路基工程質(zhì)量保證措施 ? 路基工程施工質(zhì)量技術(shù)保證措施 施工前對地基基底按客運專線設(shè)計要求和應(yīng)用指南規(guī)定進行加固及處理，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后進行路基填筑。 對路基填料進行嚴格選擇，進行土質(zhì)分析、標準夯實試驗，填寫試驗報告單報請監(jiān)理工程師審批。 加強檢測手段，根據(jù)填料種類采用灌砂法、 K30等對壓實效果進行檢測。路基每填筑一層，對其中線、路基寬度、壓實度進行檢測，檢測頻率不少于規(guī)范規(guī)定值，合格后填筑下一層。 路堤填筑時路堤兩側(cè)進行適當加寬，然后進行刷坡，保證邊坡壓實平整，路肩成線。路基頂面用壓路機壓光，路基面質(zhì)量及路 拱符合設(shè)計要求。 填筑路基時，根據(jù)路堤高度、填料種類、壓實條件、地基情況、施工季節(jié)及延續(xù)時間等因素，估計填筑后路堤和地基總沉降，預(yù)先加筑沉降量，沉降量按規(guī)范要求取值。 通過填料選擇、試驗、填筑、壓實、檢測等全過程質(zhì)量控制來保證路基填料標準、壓實標準、沉降標準，滿足設(shè)計規(guī)范要求。 路基防護工程精選片石，片石厚度不小于 15厘米，且具有較平整的表面，并要稍加粗鑿，其強度不小于 30Mpa，且能滿足耐久要求。砂漿配合比通過試驗確定，控制好水灰比，當所有材料變化時，配合比也要重新確定，確保砂漿標號。拌和使用拌和機，嚴格 計量制度，嚴禁人工拌和，隨拌隨用，使之保持良好的和易性和適當?shù)某矶取? 漿砌片石采用擠漿法砌筑，灰縫飽滿。砌石前每塊片石用凈水潤濕，其墊層干凈、濕潤，所有石塊均置于新拌砂漿上，砌體采用灑水覆蓋養(yǎng)生。 ? 風沙地區(qū)施工質(zhì)量保證措施 本標段風沙較大，路基選在少風、風速較小或有雨季節(jié)分段集中施工，并在大風來臨前配套完成。填筑路堤當日不能完工地段，對坡面和路肩加以覆蓋；開挖路塹從一開始就隨挖隨用平鋪式柵欄或草席等將坡面、路肩護好，周圍用小木樁固定或用大石塊壓住。 風沙季節(jié)路基施工時，保護線路兩側(cè)的地表原有植被和地表硬殼。 施工前準備充分的防護材料。對因施工作業(yè)使兩側(cè)地表受損部分按設(shè)計要求在新出露的沙面上及時填筑礫卵石土防護層。施工的路基集中力量完成一段，防護一段。 對風沙地區(qū)用粉砂或細砂填筑路堤時，分層壓實，采取機械振動壓實為主，結(jié)合蓄水、快成型、快防護的施工方法。 有條件時，采用植物固沙，嚴格按設(shè)計要求的樹苗或灌木種類和設(shè)計規(guī)定的種植間距及布置形式進行栽種。 工程防沙有固、阻、輸、導(dǎo)四種類型，格狀沙障、草方格沙障、防風柵欄、粘性土封閉等措施都很有效，根據(jù)設(shè)計并結(jié)合路基施工情況及時配套完成。 線路主要控制樁、護樁、水準基點樁 、路基邊樁等均設(shè)置明顯的標志，并妥善保護，以防被沙埋沒。 路基填筑施工中通常存在以下通病： 路基填筑后邊坡鼓肚塌腰，外觀觀感不好，坡面不平有凹凸處，路肩不順直。雨后施工層面有積水、填方邊坡塌方或被雨水沖洗 分析原因： ； ；或整坡時掛線
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