安盛-雅戈爾營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)庫存及配送中心部分討論(編輯修改稿)
2024-10-08 20:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 貨余量 2 1 0 1 4 8 第三次送貨量 2 2 4 1 1 10 周六至周日銷售 4 0 4 2 2 12 存貨余量 0 3 0 0 3 6 總銷售 10 6 14 7 7 44 存貨未利用量 0 3 0 0 3 6 存貨未利用率 % 0 33 0 0 30 12% 雅戈爾總部 配送中心 分公司 A 分公司 B 分公司 C 分公司 D 分公司 E 總計 示意圖 … 更加便于調(diào)劑的及時進行 , 提高存貨的利用率 雅戈爾配送體系的現(xiàn)狀和存在的問題 21 目前的送貨 庫存 銷售 今后配送中心的送貨 庫存 銷售 兩種模型的圖形比較可更直觀的顯示 , 配送中心的設(shè)立將可幫助減少庫存 , 提升庫存周轉(zhuǎn)率 示意圖 1/2周 雅戈爾配送體系的現(xiàn)狀和存在的問題 22 ? 物流的基本概念 — 周轉(zhuǎn)庫存與安全庫存 — 庫存持有成本 — 物流總成本 ? 雅戈爾配送體系的現(xiàn)狀和存在的問題 — 目前配送體系運作模式 — 問題及原因 — 解決方法 ? 配送中心運營模式選擇 — 考慮因素 — 四種運作模式及其利弊分析 ? 模型分析 內(nèi)容 23 上述分析表明分公司倉庫的減少 , 貨物集中于配送中心將幫助提升雅戈爾整個物流體系的貨品可得性 . 但配送中心的建立必須考慮客戶服務(wù)的另一方面的要求 , 即送貨時間和送貨頻率 配送中心營運模式選擇 客戶的要求 合理的送貨時間 合理的送貨頻率 配送中心的規(guī)模和覆蓋方式 ? 配送中心的運行模式 ? 市場部 /分公司 /專賣店的關(guān)系 ? 24 雅戈爾配送中心的設(shè)立應(yīng)當(dāng)滿足金額較大的緊急訂單當(dāng)天到貨的要求 , 對于一般要 (送 )貨 , 配貨中心應(yīng)當(dāng)有 2天內(nèi)到貨的能力 , 而沒有必要當(dāng)天 100% 當(dāng)天 1天 2天 34天 57天 810天 10天 不影響銷售的情況下， 可以接受的平均到貨時間 自營專賣店 聯(lián)營 /特許專賣店 商場 根據(jù)我們的問卷調(diào)查 , 34%網(wǎng)點回答者認為不影響銷售情況下，可接受的平均到貨時間為 2天，32%認為是 34天， 20%認為是 1天 配送中心營運模式選擇 25 雅戈爾配送中心的設(shè)計送貨頻率應(yīng)為旺季一周 34次 , 一般季一周 2次 , 淡季一周 1次 據(jù)問卷統(tǒng)計分析 ... ?對于旺季， 37%的回答為 23天一次， 25%的回答為 45天一次 ?對于淡季， 39%的回答為 7天一次， 30%回答為 67天一次 網(wǎng)點客戶要貨的頻率 7天 100% 67天 45天 23天 每天 旺季要貨頻率 淡季要貨頻率 自營專賣店 聯(lián)營 /特許 專賣店 商場 自營專賣店 聯(lián)營 /特許 專賣店 商場 配送中心營運模式選擇 26 為了滿足客戶對送貨頻率和送貨時間的要求 , 配送中心需要采取以下運輸模式 24小時之內(nèi) 24小時之內(nèi) 當(dāng)天 配送中心 網(wǎng)點 分公司 配送中心營運模式選擇 27 根據(jù)物流路線的不同，安盛咨詢初步選擇了四種配送體系模式 配送中心營運模式選擇 總部 虛擬大區(qū) 大區(qū)級管理 實體大區(qū) 大區(qū)級配送中心 (省級或多省設(shè)為一個大區(qū) ) 省級配送中心 經(jīng)中轉(zhuǎn)站送網(wǎng)點 或直接送網(wǎng)點 經(jīng)分公司或 專賣店送網(wǎng)點 經(jīng)中轉(zhuǎn)站送網(wǎng)點 或直接送網(wǎng)點 經(jīng)分公司或 專賣店送網(wǎng)點 網(wǎng)點 網(wǎng)點 網(wǎng)點 網(wǎng)點 網(wǎng)點 模式一 模式二 模式三 模式四 28 我們還對配送中心對分公司的可能送貨方式進行了比較 分公司每日收集各網(wǎng)點到規(guī)格的銷售情況 (假設(shè)以條形碼方式輸入 ) 各分公司綜合當(dāng)天的銷售數(shù)據(jù) , 并向配送中心發(fā)出要貨清單 (僅限補足網(wǎng)點的存外 ) 配送中心由專人對要貨單審核后開出發(fā)貨單 第二天一早配送中心配貨完畢 , 運輸車隊發(fā)車 貨車送達目的地市場部 , 若有需要 , 拉回不適銷的存外庫存 /退貨 優(yōu)點 : ? 當(dāng)?shù)厥袌霾康乃拓浺罂赡芨咏咏鼘嶋H ? 配送中心的管理較簡單 缺點 : ? 市場部有可能出現(xiàn)搶貨現(xiàn)象 ? 可能導(dǎo)致存外庫存的升高 關(guān)鍵 : ? 建立市場部存外監(jiān)控機制 ? 提高市場部人員的要貨素質(zhì) 方式一 : 市場部要貨 ,配送中心被動送貨式 配送中心營運模式選擇 29 我們還對配送中心對分公司的可能送貨方式進行了比較 分公司每日收集各網(wǎng)點到規(guī)格的銷售情況 (假設(shè)以條形碼方式輸入 ) 各分公司將當(dāng)天各網(wǎng)點的銷售數(shù)據(jù) , 傳輸至配送中心 配送中心由專人借助分析軟件 , 制定出針對各網(wǎng)點的送貨量 , 同時向分公司開出發(fā)貨清單 第二天一早配送中心配貨完畢 , 運輸車隊發(fā)車 貨車送達目的地市場部 , 若有需要 , 拉回不適銷的存外庫存 /退貨 優(yōu)點 : ? 對存外的控制更強 ? 貨源可在大區(qū)內(nèi)充分平衡 缺點 : ? 配送中心的配貨可能與實際要求有差距 關(guān)鍵 : ? 配貨中心的配貨人員需要具備非常扎實的業(yè)務(wù)能力及實際經(jīng)驗和很強的協(xié)調(diào)能力 方式二 :配送中心主動送貨式 配送中心營運模式選擇 30 模式一：總部 (虛擬大區(qū) )省級配送中心 中轉(zhuǎn)站 /無中轉(zhuǎn) 網(wǎng)點 配送中心營運模式選擇 總部 網(wǎng)點 虛擬大區(qū) 省級配送 中心 中轉(zhuǎn)站 或無中轉(zhuǎn) 分公司 / 專賣店 物資流 (物資運輸 ) 信息流 (要貨信息 /庫存信息 ) 資金流 (回款 ) 優(yōu)點 : ? 使貨源在大區(qū)內(nèi)充分調(diào)劑 ? 充分優(yōu)化現(xiàn)有的分公司 /市場部 , 減少開支 缺點 : ? 中轉(zhuǎn)站距離某些網(wǎng)點較遠 ? 市場信息反應(yīng)不及時 31 模式一：
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