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正文內(nèi)容

城市高架橋施工技術(shù)(2)(編輯修改稿)

2024-10-08 20:51 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 底層普通九夾板。側(cè)模、內(nèi)壁和頂板均采用單層竹膠板。 5. 工程案例 支架的選擇 箱梁圓弧形底模支架采用定加工彎曲 φ48鋼管,事先根據(jù)圖紙弧曲線在電腦 CAD繪圖中按比例放出實(shí)樣,事后會(huì)同加工單位現(xiàn)場(chǎng)放出實(shí)樣,最終加工一定數(shù)量定型彎曲鋼管。 彎曲鋼管加工示意圖 5. 工程案例 模板的安裝 在箱梁支撐完成后,事先會(huì)同測(cè)量部門(mén)進(jìn)行標(biāo)高的控制,將模板人工運(yùn)輸至箱梁操作平臺(tái)面之上。所有模板的接縫處,加墊 2mm厚海綿條,保證拼縫嚴(yán)密,使?jié)岔胚^(guò)程中不會(huì)漏漿。懸挑圓弧段在施工前,按弧度加工彎曲 φ48 ,模板底采用 2’ 4’木料,間距 300mm。腹板底加設(shè)一道 φ14對(duì)拉螺栓。 支模示意圖說(shuō)明:箱梁混凝土分兩次澆筑,施工縫設(shè)置在箱梁頂面下40 。模板支撐左右對(duì)布置,箱梁內(nèi)立桿橫向間距900。模板底加墊統(tǒng)長(zhǎng) 239。4 39。木料,間距300,239。439。木料中間設(shè)2根48鋼管加固。安全網(wǎng)擋腳板內(nèi)模九夾板預(yù)留9001000上人孔施工縫48鋼管間距900預(yù)留9001000上人孔加工 φ 48彎曲支架239。439。木料 @=3 00施工縫面層單面鍍塑竹膠板,底層普通夾板 5. 工程案例 逸仙路高架 主線 5. 工程案例 支架設(shè)計(jì)原則 : 1)減少主線施工對(duì)已通車(chē)的逸仙路高架交通的影響 2)確保支架施工的安全 3)確保逸仙路高架橋結(jié)構(gòu)的安全 支架體系的選擇: 采用型鋼支架與鋼管腳手支架結(jié)合的方式 5. 工程案例 具體設(shè)計(jì)方案 : 1) 在原有逸仙路高架中間兩側(cè)腹板處各設(shè)置一排 φ609鋼管支撐,間距 ,支撐底設(shè)置 800mm寬、 20mm厚統(tǒng)長(zhǎng)鋼板。 2) φ609鋼管之間采用 36雙拼槽鋼作為橫梁連接。 3)橫跨橫梁采用 H型鋼( H400 400 13 21),間距為 ,以 φ609鋼管為支點(diǎn),橫梁基本垂直逸仙路高架。 4)上部設(shè)置 20#槽鋼橫梁,間距根據(jù)排架間距( 700mm)。 5) 在逸仙路高架下方設(shè)置二道 φ609鋼管頂撐,頂撐上部采用加墊鋼板使頂撐盡量頂住高架橋底 。 5. 工程案例 主線右幅主線左幅排架區(qū)域排架區(qū)域排架區(qū)域排架區(qū)域汶水東路中山路北一曲陽(yáng)路路仙逸R16R17L161L162R15R14L14L15WY4ZH8ZH9ZH10ZH111ZH112YW7YW62YW61YW52YW51YH0 5. 工程案例 AAYH 0YW 5 1YW 5 2YW 6 1YW 6 2YW 7ZH 11 2ZH 11 1ZH 1 0ZH 9ZH 8WY 4ZH 7L1 5L1 4R1 4R1 5L1 6 2L1 6 1R1 7R1 6逸仙路路陽(yáng)曲汶水東路排架區(qū)域排架區(qū)域排架區(qū)域排架區(qū)域主線左幅主線右幅北一中山路 5. 工程案例 排架水平桿與609 鋼管形成井字抱箍通道上方滿鋪239。 839。板鋼管800X500混凝土 基礎(chǔ)20 鋼板雙拼H40 0 400 型鋼36 槽鋼雙拼逸仙路高架+ 0鋼管20 鋼板主線鋼筋混凝土箱梁@700160X360X(150200)20 槽鋼 5. 工程案例 主線上部結(jié)構(gòu)施工過(guò)逸仙路高架支撐立面圖16槽鋼12X400X400桁架下層滿鋪239。839。板+12. 1 0@3800L100X10+20. 3 8 1. 2 米寬操作面 1. 2 米寬操作面80 0 X5 0 0混凝土基礎(chǔ)+20. 3 8鋼管160X360X(150200)36 槽鋼雙拼@70 020 槽鋼通道上方滿鋪239。839。板雙拼 H 400400型鋼逸仙路高架 5. 工程案例 WY匝道鋼箱梁跨逸仙路高架吊裝方案 工程概況 鋼箱梁匝道全長(zhǎng) 104m,寬 ,箱梁寬 ,高,吊裝高度平均為 16m— 20m。鋼箱梁騎跨逸仙路高架,且地面道路車(chē)流量較大,吊裝具有相當(dāng)難度。 吊裝技術(shù)路線 先吊裝箱體部分,再安裝翼緣板。長(zhǎng)度方向分五段吊裝,設(shè)置臨時(shí)鋼柱作為分段鋼箱梁的擱置點(diǎn),采用大型汽車(chē)吊單機(jī)吊或雙機(jī)抬吊,吊裝安排在夜間進(jìn)行,并采取臨時(shí)封交措施。 5. 工程案例 WY匝道 逸仙路高架 5. 工程案例 鋼箱梁分段 將 104m長(zhǎng)鋼梁劃分 5段,編號(hào)為 A、 B、 C、 D、 E。 序號(hào) 項(xiàng)目?jī)?nèi)容 分段長(zhǎng)度 分段重量 1 A段 2 B段 3 C段 4 D段 5 E段 5. 工程案例 鋼箱梁分段 5. 工程案例 鋼箱梁分段 5. 工程案例 1)由于受運(yùn)輸、吊裝等條件的限制,每段鋼梁要分成主箱體、兩側(cè)翼緣板三部分出廠,并按照分段分單元的安裝順序成套供應(yīng)。 2)事前策劃好運(yùn)輸路線,控制運(yùn)輸車(chē)輛的高度和寬度。 3)實(shí)行夜間運(yùn)輸,聯(lián)系公安交警協(xié)助派遣護(hù)送車(chē)進(jìn)行護(hù)送。 4)選用運(yùn)輸車(chē)輛和起重設(shè)備 80~100噸活絡(luò)平板車(chē)組, 2臺(tái) 50~100噸汽車(chē)吊。 5)運(yùn)輸車(chē)速:直線行駛: 30公里 /小時(shí);轉(zhuǎn)彎行駛: 5公里 /小時(shí);上下橋: 20公里 /小時(shí)。 5. 工程案例 吊裝機(jī)械選用 1臺(tái) 300噸的汽車(chē)吊, 2臺(tái) 200噸的汽車(chē)吊。 300噸汽車(chē)吊 吊臂 工作半徑 吊臂角度 額定起重量 22M 50176。 40噸 200噸汽車(chē)吊 吊臂 工作半徑 吊臂角度 額定起重量 12M 53176。 A分段 — B分段 — E分段 — D分段 — C分段 5. 工程案例 A分段吊裝方案 逸仙路高架 本圖為 A分段吊裝示意圖,吊裝采用兩臺(tái) 200噸汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝施工,梁車(chē)由曲陽(yáng)路轉(zhuǎn)入汶水東路后就位,吊裝采用兩次就位。 200噸汽車(chē)吊 200噸汽車(chē)吊 臨時(shí)墩柱 逸仙路高架臨時(shí)墩柱 5. 工程案例 B分段吊裝方案 逸仙路高架 200噸汽車(chē)吊 臨時(shí)墩柱 本圖為 B分段吊裝示意圖,吊裝采用一臺(tái) 200噸汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝施工,梁車(chē)由曲陽(yáng)路轉(zhuǎn)入汶水東路后就位,吊裝采用一次就位。 逸仙路高架臨時(shí)墩柱逸仙路高架 5. 工程案例 E分段吊裝方案 臨時(shí)墩柱 逸仙路高架 200噸汽車(chē)吊 200噸汽車(chē)吊 本圖為 E分段吊裝示意圖,吊裝采用兩臺(tái) 200噸汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝施工,梁車(chē)由中山北一路駛?cè)牒缶臀?,吊裝采用兩次就位。 逸仙路高架臨時(shí)墩柱逸仙路高架 5. 工程案例 D分段吊裝方案 臨時(shí)墩柱 逸仙路高架 200噸汽車(chē)吊 本圖為 D分段吊裝示意圖,吊裝采用一臺(tái) 200噸汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝施工,梁車(chē)由中山北一路駛?cè)牒缶臀唬跹b采用一次就位。 逸仙路高架臨時(shí)墩柱逸仙路高架臨時(shí)墩柱逸仙路高架臨時(shí)墩柱逸仙路高架臨時(shí)墩柱 5. 工程案例 C分段吊裝方案 本圖為 C分段吊裝示意圖,吊裝采用一臺(tái) 300噸汽車(chē)吊與兩臺(tái) 200噸汽車(chē)吊同時(shí)進(jìn)行吊裝施工,梁車(chē)由中山北一路駛?cè)牒缶臀?,吊裝采用三次就位。 逸仙路高架 200噸汽車(chē)吊 300噸汽車(chē)吊 200噸汽車(chē)吊 5. 工程案例 臨時(shí)墩柱方案 1)采用型鋼做成高 2m 寬 2m 長(zhǎng) 2m的標(biāo)準(zhǔn)模塊,用 L100 L100 10搭接而成。 2)根據(jù)標(biāo)高確定標(biāo)準(zhǔn)模塊數(shù)量,不足部分在頂端四個(gè)角焊接四根 L100 L100 10角鐵,并做橫向加強(qiáng)連接,然后用經(jīng)緯儀器正確測(cè)量出四點(diǎn)有坡度的標(biāo)高,把余量割除,就成了箱梁的支架。 5. 工程案例 閔浦大橋主引橋工程高支模方案 建筑概況 閔浦大橋?yàn)殡p層斜拉橋結(jié)構(gòu),上層為雙向八車(chē)道的高速公路,下層為雙向六車(chē)道的地方道路,主橋全長(zhǎng) 1212m,主跨 708m。底層橋面標(biāo)高為 ~,上層橋面標(biāo)高為~ 。上層橫向三跨(邊跨 +主跨 +邊跨),總寬為 。下層橫向一跨,跨度為 。 5. 工程案例 91 0436 016 0橋面示意圖(單位: cm )16 016 091 0254 016 0下橋面上橋面87416 016 0
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