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正文內(nèi)容

級建造師市政考試參考之路基填筑施工(編輯修改稿)

2024-09-23 14:55 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 層、逐層推土填筑; 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 ( 1)填筑方式: 4)混合填筑法: 當(dāng)高等級公路路線穿過深谷陡坡,尤其是要求上部的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)較高時,施工時下層采用橫向填筑,上層采用水平分層填筑。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 ( 2)沿橫斷面一側(cè)填筑的方法: 舊路拓寬改造需要加寬路堤時,所用填土應(yīng)與原路堤用土盡量接近或?yàn)橥杆院玫耐?,并將原邊坡挖成向?nèi)傾斜的臺階,分層填筑,碾壓到規(guī)定的密實(shí)度。 嚴(yán)禁 將薄層新填土貼在原邊坡的表面。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 ( 3)不同土質(zhì)混填時的方法: 對于不同性質(zhì)的土混合填筑時,應(yīng)視土的透水能力的大小,進(jìn)行分層填筑壓實(shí),并采用有利于排水和路基穩(wěn)定的方式。 一般應(yīng)遵循以下原則: 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 ( 3)不同土質(zhì)混填時的方法: 1)以透水性較小的土填筑路堤下層時,其頂面應(yīng)做成 4﹪ 的雙向橫破; 2)不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑,不得混填。每種填料層累計總厚度不宜小于 ; 3)凡不因潮濕及凍融而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層,強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 不同土質(zhì)混填(正確 /錯誤)方式 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 4)碾壓: 碾壓是路基填筑工程的一個關(guān)鍵工序,有效地壓實(shí)路基填筑土,才能保證路基工程的施工質(zhì)量: 1)確定工地施工要求的密實(shí)度; 2)各種壓實(shí)機(jī)具碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實(shí)遍數(shù)與填土的實(shí)際含水量及所要求的壓實(shí)度大小有關(guān),應(yīng)根據(jù)要求的壓實(shí)度做試驗(yàn)段時確定。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 (三)路基壓實(shí) 壓實(shí)的意義: 密實(shí)度提高,透水性降低,毛細(xì)高度降低,變形減小,強(qiáng)度和水溫穩(wěn)定性提高。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 (三)路基壓實(shí) 壓實(shí)的機(jī)理: 壓實(shí)排除土內(nèi)氣體,土粒彼此擠緊,內(nèi)摩阻力和粘結(jié)力提高,最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加,穩(wěn)定性提高。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 (三)路基壓實(shí) 路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和施工要點(diǎn): 1)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 衡量路基的壓實(shí)程度是實(shí)際達(dá)到的干容重與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)所得的最大干容重的比值,即壓實(shí)度或稱壓實(shí)系數(shù)。 正確選用壓實(shí)度,關(guān)系到 土路基的受力狀態(tài)、路基路面設(shè)計要求、施工條件,必須兼顧需要與可能,講究實(shí)效與經(jīng)濟(jì)。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 表 101為交通部頒布的公路土質(zhì)路基(含土石路堤)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 表列壓實(shí)度是以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)。 對于鋪筑中級或低級路面的三、四級公路路基, 允許采用輕型擊實(shí)法,其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在表列第四欄壓實(shí)度值基礎(chǔ)上增加 5個百分點(diǎn);當(dāng)二級公路修建高級路面時, 其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按高一檔次的規(guī)定; 對于平均年降雨量少于 150mm且地下水位低的特殊干旱地區(qū) 的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可降低 2~ 3個百分點(diǎn)。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 表 102為建設(shè)部頒布的城市道路土質(zhì)路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。表列最低壓實(shí)度分子為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度,分母為輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度;兩者均以相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)法求得最大干密度為100%。對于填方高度小于 80cm及不填不挖路段原地面以下 0~ 30cm范圍內(nèi),土的壓實(shí)度不低于表列挖方的要求。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 填石路堤,包括分層填筑和傾填爆破石塊的路堤,不能用土質(zhì)路基的壓實(shí)度來判斷路基的密實(shí)程度。其判定方法目前國內(nèi)外各國規(guī)范尚無統(tǒng)一規(guī)定。 我國城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定, 填石路堤須用重型壓路機(jī)或振動壓路機(jī)分層碾壓,表面不得有波浪、松動現(xiàn)象,路床頂面壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)是 12~ 15t的壓路機(jī)的碾壓輪跡深度不應(yīng)大于 5mm。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 路基壓實(shí) 影響路基壓實(shí)的因素 內(nèi)因: 含水量;土質(zhì); 外因: 壓實(shí)功能; 壓實(shí)機(jī)具和方法等 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 路基壓實(shí)影響因素 含水量對壓實(shí)的影響
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