級建造師市政考試參考之路基填筑施工(編輯修改稿)
2024-09-23 14:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 層、逐層推土填筑； 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 （ 1）填筑方式： 4）混合填筑法： 當(dāng)高等級公路路線穿過深谷陡坡，尤其是要求上部的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)較高時，施工時下層采用橫向填筑，上層采用水平分層填筑。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 （ 2）沿橫斷面一側(cè)填筑的方法： 舊路拓寬改造需要加寬路堤時，所用填土應(yīng)與原路堤用土盡量接近或?yàn)橥杆院玫耐?，并將原邊坡挖成向?nèi)傾斜的臺階，分層填筑，碾壓到規(guī)定的密實(shí)度。 嚴(yán)禁 將薄層新填土貼在原邊坡的表面。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 （ 3）不同土質(zhì)混填時的方法： 對于不同性質(zhì)的土混合填筑時，應(yīng)視土的透水能力的大小，進(jìn)行分層填筑壓實(shí)，并采用有利于排水和路基穩(wěn)定的方式。 一般應(yīng)遵循以下原則： 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 （ 3）不同土質(zhì)混填時的方法： 1）以透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂面應(yīng)做成 4﹪ 的雙向橫破； 2）不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚度不宜小于 ； 3）凡不因潮濕及凍融而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 不同土質(zhì)混填（正確 /錯誤）方式 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 土質(zhì)路基施工 4）碾壓： 碾壓是路基填筑工程的一個關(guān)鍵工序，有效地壓實(shí)路基填筑土，才能保證路基工程的施工質(zhì)量： 1）確定工地施工要求的密實(shí)度； 2）各種壓實(shí)機(jī)具碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實(shí)遍數(shù)與填土的實(shí)際含水量及所要求的壓實(shí)度大小有關(guān)，應(yīng)根據(jù)要求的壓實(shí)度做試驗(yàn)段時確定。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （三）路基壓實(shí) 壓實(shí)的意義： 密實(shí)度提高，透水性降低，毛細(xì)高度降低，變形減小，強(qiáng)度和水溫穩(wěn)定性提高。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （三）路基壓實(shí) 壓實(shí)的機(jī)理： 壓實(shí)排除土內(nèi)氣體，土粒彼此擠緊，內(nèi)摩阻力和粘結(jié)力提高，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （三）路基壓實(shí) 路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和施工要點(diǎn)： 1）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 衡量路基的壓實(shí)程度是實(shí)際達(dá)到的干容重與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)所得的最大干容重的比值，即壓實(shí)度或稱壓實(shí)系數(shù)。 正確選用壓實(shí)度，關(guān)系到 土路基的受力狀態(tài)、路基路面設(shè)計要求、施工條件，必須兼顧需要與可能，講究實(shí)效與經(jīng)濟(jì)。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 表 101為交通部頒布的公路土質(zhì)路基（含土石路堤）的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 表列壓實(shí)度是以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)。 對于鋪筑中級或低級路面的三、四級公路路基， 允許采用輕型擊實(shí)法，其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在表列第四欄壓實(shí)度值基礎(chǔ)上增加 5個百分點(diǎn)；當(dāng)二級公路修建高級路面時， 其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按高一檔次的規(guī)定； 對于平均年降雨量少于 150mm且地下水位低的特殊干旱地區(qū) 的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可降低 2～ 3個百分點(diǎn)。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 表 102為建設(shè)部頒布的城市道路土質(zhì)路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。表列最低壓實(shí)度分子為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度，分母為輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度；兩者均以相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)法求得最大干密度為100%。對于填方高度小于 80cm及不填不挖路段原地面以下 0～ 30cm范圍內(nèi)，土的壓實(shí)度不低于表列挖方的要求。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 填石路堤，包括分層填筑和傾填爆破石塊的路堤，不能用土質(zhì)路基的壓實(shí)度來判斷路基的密實(shí)程度。其判定方法目前國內(nèi)外各國規(guī)范尚無統(tǒng)一規(guī)定。 我國城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定， 填石路堤須用重型壓路機(jī)或振動壓路機(jī)分層碾壓，表面不得有波浪、松動現(xiàn)象，路床頂面壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)是 12～ 15t的壓路機(jī)的碾壓輪跡深度不應(yīng)大于 5mm。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 路基壓實(shí) 影響路基壓實(shí)的因素 內(nèi)因： 含水量；土質(zhì)； 外因： 壓實(shí)功能； 壓實(shí)機(jī)具和方法等 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 路基壓實(shí)影響因素 含水量對壓實(shí)的影響
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