級建造師市政考試參考之路基填筑施工-資料下載頁
2024-09-05 14:55本頁面
【正文】 學院 路基壓實 土基壓實標準 壓實度： 工地上壓實達到的干密度 γ與室內(nèi)標準擊實試驗所得的該路基土的最大干密度 γ0之比。 %1000?? ??K壓實度的要求： 受力狀態(tài)； 路基路面設(shè)計要求； 施工條件； 氣候等。 重型擊實標準 輕型擊實標準 黃岡職業(yè)技術(shù)學院 路基壓實 土基壓實度檢測： ?灌砂法 ?環(huán)刀法 ?灌水法 ?核子密度濕度儀法 黃岡職業(yè)技術(shù)學院 填石路堤 是指用挖方路段的石方棄渣或其它來源的石料填筑的路堤。 它的填料性質(zhì) 、 壓實標準及邊坡的防護等與 土質(zhì)路堤 有很大差異 。 填石路堤施工 黃岡職業(yè)技術(shù)學院 ▲ 填石路堤 的石料強度不小于 15MPa； ▲ 用于 護坡 的石料強度不小于 20MPa； ▲ 最大粒徑 不宜超過分層壓實厚度的 2/3。 ▲ 石料性質(zhì)相差較大時 ， 不同性質(zhì)的石料應(yīng)分層或分段填筑 。 一、填料的選擇 黃岡職業(yè)技術(shù)學院 ▲ 若利用的路塹挖方或隧道棄渣巖石 為不同巖種互層時 ， 允許使用挖出的混合石料填筑 ， 但石料強度 、 粒徑應(yīng)符合要求 。 ▲ 使用 強風化石料或軟質(zhì)巖石 填筑路堤時， 應(yīng)檢驗 CBR值 是否符合要求 。 一、填料的選擇 黃岡職業(yè)技術(shù)學院 ▲ 高速公路和一級公路填石路堤 路床頂面以下 50cm范圍內(nèi)用符合路床要求的土填筑， 土的最大粒徑不超過 10cm， 分層壓實 。 ▲ 其它公路填石路堤路床頂面以下 30cm范圍 內(nèi)用符合路床要求的土填筑 ， 土的粒徑不超過 15cm， 分層壓實 。 填料要求 黃岡職業(yè)技術(shù)學院 （二）填筑工藝 （ 1） 填石路堤的基底處理與土質(zhì)相同 。 （ 2） 分層填筑 、 分層壓實 。 （ 3） 高速公路和一級公路分層松鋪厚度不大于 50cm；其它公路不大于 30cm； 黃岡職業(yè)技術(shù)學院 （二）填筑工藝 （ 4） 分層填筑時 ， 應(yīng)事先安排好石料運輸路線 ， 按規(guī)定的施工方案先低后高 ， 先兩側(cè)后中央卸料 ， 并用大型推土機水平分層， 攤鋪平整 ， 個別不平處用人工以細石塊 、石屑找平 。 黃岡職業(yè)技術(shù)學院 （ 5） 當填料級配較差 、 粒徑較大 、 填層較厚 、 石塊間空隙較大時 ， 為保證填石路堤的強度和穩(wěn)定性 ， 在水源豐富的條件下可 用水沉積法填筑路基－－即將石渣 、 石屑 、 中粗砂等掃入石塊間空隙中 ， 用壓力水將這些細料沖入填料層下部 ， 如此反復數(shù)次 ， 使石料空隙填滿 。 （二）填筑工藝 黃岡職業(yè)技術(shù)學院 （ 6） 人工填筑粒徑大于 25cm的石料時 ，應(yīng)先鋪大塊石料 ， 塊石大面向下 ， 擺放平穩(wěn) ， 再用小石塊找平 ， 石屑塞縫 ， 最后壓實 。 （ 7） 人工填筑粒徑小于 25cm的石料時 ，可直接分層填筑 、 分層壓實 。 （二）填筑工藝 黃岡職業(yè)技術(shù)學院 ▲ 應(yīng)使用 12t以上的 振動壓路機 壓實 。 ▲ 無振動壓路機時 ， 可用 重型靜載光輪壓路機 碾壓并減小分層厚度 ， 減小石料粒徑 。 ▲ 壓實厚度 通過試壓確定 ， 最大厚度不超過 50cm；采用 重型振動壓路機 時 ， 壓實厚度可加至 100cm。 （三）壓實及質(zhì)量控制 黃岡職業(yè)技術(shù)學院 ▲ 碾壓時先 兩側(cè)后中間 ，壓實遍數(shù)通過試驗確定； ▲ 壓實路線沿縱向平行，碾壓輪跡 重疊40~50cm； ▲ 前后相鄰施工段處 重疊碾壓 100~150cm。 ▲ 用 12t以上 的振動壓路機進行壓實檢驗，若壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉，表面無輪跡，表明已碾壓密實。 （三）壓實及質(zhì)量控制 黃岡職業(yè)技術(shù)學院 ▲ 用 重型夯錘 夯實時 ， 以重錘下落時不下沉而發(fā)生彈跳現(xiàn)象為達到密實度要求 。 ▲ 高速 、 一級公路填石路堤路床頂面以下50cm（ 其它公路 30cm ） 范圍內(nèi)壓實度要求與 土質(zhì)路堤相同 。 （三） 壓實及質(zhì)量控制 黃岡職業(yè)技術(shù)學院 ? 實施： ? 根據(jù)本情景學習內(nèi)容完成上面各任務(wù)。 ? 檢查： 采用自檢、互檢、專檢的方式，檢查學生完成任務(wù)情況。 評估： 對學生完成任務(wù)情況進行評定，看學生對以上知識掌握情況。
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