離心壓縮機形式結(jié)構(gòu)(編輯修改稿)
2024-09-19 11:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 由導(dǎo)葉的開啟度而定。由于壓縮機抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力，使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對低的溫度（一般為3到6℃）沸騰蒸發(fā)。制冷劑氣化吸取傳熱管內(nèi)循環(huán)水的熱量使之降溫，得到空調(diào)或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓縮機壓縮，壓縮后制冷劑溫度升高，從壓縮機排出溫度可達(dá)37到40℃，進(jìn)入冷凝器進(jìn)行冷凝。溫度相對較低的冷卻水（18～32℃）流經(jīng)冷凝器銅管，帶走氣態(tài)制冷劑的熱量，使之冷凝成液態(tài)。2013627 10:09 上傳下載附件 ( KB) 液體制冷劑由限流孔進(jìn)入閃蒸過冷室。由于閃蒸過冷室壓力較低，部分液體制冷劑閃蒸為氣體，吸取熱量后使剩余的液態(tài)制冷劑進(jìn)一步冷卻。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外再凝結(jié)成液體，流至過冷室與蒸發(fā)器之間的節(jié)流閥。在節(jié)流裝置中一只線性浮動閥（不同廠商不同）形成一道液體密封，防止過冷室的蒸汽進(jìn)入蒸發(fā)器。液體制冷劑流過此節(jié)流裝置時節(jié)流，其中一部分由于蒸發(fā)器側(cè)壓力較低而閃蒸成氣體，在閃蒸過程中帶走剩余液體的熱量，制冷劑回到低溫低壓狀態(tài)進(jìn)行蒸發(fā)，又開始制冷循環(huán)。2013627 10:09 上傳下載附件 ( KB) 電機和潤滑油由來自冷凝器筒身底部的過冷液態(tài)制冷劑冷卻。由于壓縮機運行保持的壓力差，使制冷劑不斷流動。制冷劑流過一只隔離閥，一只過濾器，一只視鏡/濕度指示器之后，分流至電機冷卻和油冷卻系統(tǒng)。到電機的這一路制冷劑經(jīng)過一只限流孔流進(jìn)電機。電機冷卻管路的支路上還有一只限流孔和一只電磁閥，電機需要冷卻時，電磁閥就會開啟。流過限流孔，制冷劑就流到噴淋嘴上，噴淋整個電機。制冷劑集中到電機室的底部排放回到蒸發(fā)器?；貧夤芫€上的一只限流孔使電機室內(nèi)的壓力高于蒸發(fā)器油箱的壓力。電機溫度由埋在定子繞組內(nèi)的溫度傳感器測取。電機繞組溫度高于電機預(yù)先設(shè)定所能承受溫度點時，℃，就會使進(jìn)氣導(dǎo)葉關(guān)閉。如果溫度高于安全極限，壓縮機就會關(guān)機。2013627 10:09 上傳下載附件 ( KB) 另一路流經(jīng)油冷卻系統(tǒng)的制冷劑量由一只熱力膨脹閥調(diào)節(jié)。旁通過熱力膨脹閥的制冷劑經(jīng)一只限流孔始終保持一個最小流量。膨脹閥上的溫包感應(yīng)冷卻后流進(jìn)壓縮機到軸承的油溫。由膨脹閥調(diào)節(jié)進(jìn)油/制冷劑板式油冷卻器的制冷量。制冷劑氣化離開油冷卻器后返回到蒸發(fā)器。2013627 10:09 上傳下載附件 ( KB) 油泵、油過濾器和油冷卻器構(gòu)成一
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