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正文內(nèi)容

直接空冷系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議(終版(編輯修改稿)

2024-12-19 11:02 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 見 ”)、廠區(qū)總平面布置條件及由本技術(shù)協(xié)議 、構(gòu)筑物的影響。整體考慮其它所有建構(gòu)筑物 (如鍋爐房、汽機(jī)房、輔機(jī)冷卻塔、空冷電氣設(shè)備間等 )在不同的氣溫、風(fēng)向及風(fēng)速對(duì)空冷凝汽器系統(tǒng)設(shè)計(jì)的影響。 根 據(jù)本項(xiàng)目典型年各干球溫度段的小時(shí)歷時(shí)資料、汽輪機(jī)背壓與功率關(guān)系圖表,在TMCR 工況進(jìn)汽量條件下,對(duì)空冷凝汽器系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算,以確定合理的迎風(fēng)面風(fēng)速、空冷凝汽器面積,風(fēng)機(jī)參數(shù)及系統(tǒng)主要部分的合理搭配,使年總費(fèi)用較優(yōu)。 而在設(shè)計(jì)氣溫為 14℃ 時(shí),汽輪機(jī)排汽口設(shè)計(jì)背壓為 14kPa時(shí),保證空冷凝汽器系統(tǒng)處于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)。 本工程以空冷系統(tǒng)年總費(fèi)用最小法作為工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)法,即按照《火力發(fā)電廠水工 設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》 (DL/T 5339- 2020)的規(guī)定,將工程多種可能實(shí)施的方案,按每一方案的一次投資與此方案實(shí)施 后,在預(yù)測(cè)到的經(jīng)濟(jì)服務(wù)年限 34 kPa 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組功率: 汽輪機(jī)排汽量: 13 排汽焓: b. 運(yùn)行工況二 (TMCR 工況 ),在空氣干球溫度為 14℃ ,擋風(fēng)墻處頂部 1m 處環(huán)境風(fēng)速為,保證汽輪機(jī)排汽口處背壓不大于 14kPa。 運(yùn)行工況二 (TMCR工況 ): 汽輪機(jī)排汽壓力: 14 kPa 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組功率: 汽輪機(jī)排汽量: 排汽焓: (2) 空冷凝汽器系統(tǒng)性能保證工況: a. 運(yùn)行工況三 (THA工況 ): 汽輪機(jī)排汽壓力: 14 kPa 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組功率: MW 汽輪機(jī)排汽量: 排汽焓: b. 運(yùn)行工況四 (VWO工況 ): 汽輪機(jī)排汽壓力: 14 kPa 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組功率: 汽輪機(jī)排汽量: 排汽焓: c. 運(yùn)行工況五 (阻塞背壓工況 ): 空冷系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞背壓對(duì)應(yīng)的最高氣溫: 5 ℃ 空冷系統(tǒng)在排汽裝置出口處的最低設(shè)計(jì)背壓: 8 kPa 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組功率: 汽輪機(jī)排汽量: 排汽焓: d. 運(yùn)行工況六 (額定供熱工況 ): 汽輪機(jī)排汽壓力: 14 kPa 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組功率: 汽輪機(jī)排汽量: 排汽焓: e. 運(yùn)行工況七 (最大供熱工況 ): 汽輪機(jī)排汽壓力: 14 kPa 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組功率: 汽輪機(jī)排汽量: 14 排汽焓: : 汽輪機(jī)排汽壓力: 48 kPa 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組功率: 汽輪機(jī)排汽量: : 特性數(shù)據(jù) 15 16 17 (1) 對(duì)所供貨的部件可能產(chǎn)生噪音的設(shè)備按照中國(guó)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并不低于國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)(DIN 和 VDI),說明設(shè)備在正常連續(xù)和斷續(xù)工作期間產(chǎn)生的倍頻程噪音和計(jì)權(quán) A 噪音聲功率水平和聲壓水平。 (2) 對(duì)于空冷凝汽器,在任何方向和地面上任何一點(diǎn),噪音強(qiáng)度不能超過國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并且符合國(guó)家環(huán)保相關(guān)要求(不超過 72 dB)。 (3) 賣方根據(jù)電廠的總平面布置,采取措施控制空冷凝汽器系統(tǒng)的噪音污染。兩臺(tái)機(jī)組的空冷凝汽器系統(tǒng)的所有風(fēng)機(jī)同時(shí)按 100%的額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行,虛擬廠界處白天噪音不大于60dB(A),夜間不大于 50dB(A) ,虛擬廠界為廠區(qū)圍墻外 1m。 (4) 在基本設(shè)計(jì)文件中詳細(xì)說明所采取控制噪音的措施,這些措施在相近容量的空冷凝汽器系統(tǒng)中有運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。 (5) 賣方根據(jù)廠址條件和 ACC系統(tǒng)對(duì)噪音的要求,提出 ACC平臺(tái)下方地坪處理方案。 賣方提供推薦方案在夏季高溫和在擋風(fēng)墻頂部 1m處不同環(huán)境風(fēng)速氣象條件下,空冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)數(shù)值: (填寫在附表 ) 賣方提供:當(dāng)機(jī)組冬季冷啟動(dòng)時(shí),在裝設(shè)和不裝設(shè)排 汽隔離閥的情況下,環(huán)境溫度在 0℃ 、 18 5℃ 、 10℃ 、 15℃ , 20℃ 、 25℃ 、 30℃ 、 35℃ 、 ℃ 時(shí),與氣溫相對(duì)的空冷凝汽器所需要的最小排熱量,最小蒸汽流量以及達(dá)到對(duì)應(yīng)的最小排熱量下允許的運(yùn)行時(shí)間。冬季汽機(jī)旁路啟動(dòng)參數(shù)的最小旁路流量為 (相當(dāng)于 35%容量的汽機(jī)旁路 ),賣方根據(jù)此要求提供所需配汽管上的隔絕閥數(shù)量。填寫在附表 。賣方根據(jù)冬季啟動(dòng)的要求推薦汽機(jī)旁路的容量。按本地區(qū)的冬季氣象條件,賣方提出不安裝隔絕閥的可能性。 廠址地區(qū)冬季最低氣溫可達(dá) ℃ ,空冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)保證在冬季最低氣溫條件下,最小負(fù)荷的所有運(yùn)行條件下,空冷凝汽器 (特別是冷卻元件 )不結(jié)冰。 賣方詳細(xì)說明防止空冷系統(tǒng)特別是冷卻元件的防凍措施。這些措施是在相當(dāng) (相近 )的氣候條件下,在容量相當(dāng) (相近 )的直接空冷系統(tǒng)中得到驗(yàn)證,這些措施能長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行,安全可靠,操作維護(hù)簡(jiǎn)便。 賣方根據(jù)買方提供的風(fēng)向、風(fēng)速資料 (見 條 )和廠區(qū)總平面布置,通過數(shù)模試驗(yàn)詳細(xì)論述熱空氣回流,不同風(fēng)向、風(fēng)速對(duì)本期 2330MW及可能再擴(kuò)建 2330MW的空冷系統(tǒng)的影響,并采取必要的措施消除以上因素的影響,優(yōu)化選擇滿足上述要求的直接空冷系統(tǒng)。同時(shí)提供模型試驗(yàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)報(bào)告。 賣方以空冷平臺(tái)高度(暫定)為 35m,擋風(fēng)墻高度為 14m 為基本方案進(jìn)行專題論證,明確提出再擴(kuò)建 2330MW直接空冷機(jī)組時(shí),保證空冷系統(tǒng)性能和噪聲要求所采取的措施,所提出的措施方案簡(jiǎn)單易行、安全可靠、投資最省。若賣方認(rèn)為平臺(tái)高度及擋風(fēng)墻高度不合適,說明理由,并推薦認(rèn)為合適的平臺(tái)高度及擋風(fēng)墻高度。 賣方根據(jù)空冷凝汽器內(nèi)部體積大、高真空狀態(tài)運(yùn)行的特點(diǎn),對(duì)管道閥門 及附件,焊口等易漏入空氣的部位在設(shè)備質(zhì)量及施工工藝上采取必要的防止空氣漏入真空系統(tǒng)的措施,保證系統(tǒng)的嚴(yán)密性和長(zhǎng)期安全運(yùn)行的要求。 空冷系統(tǒng)的振動(dòng)不超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 (1) 對(duì)在風(fēng)機(jī)減速箱和電動(dòng)機(jī)外殼上測(cè)定的機(jī)械振動(dòng)按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行審核,其值不能超過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的在正常運(yùn)行條件下可接受的振動(dòng)范圍的上限。 (2) 每臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)不能在陣風(fēng)的影響或與其它風(fēng)機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)而出現(xiàn)有害的振動(dòng)及共振現(xiàn)象。 (3) 空冷系統(tǒng)及其附屬設(shè)備按照下述條件進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。 a. 消除系統(tǒng)內(nèi)部件,如管道 、閥門和其他設(shè)施引起的振動(dòng)、管道與鋼結(jié)構(gòu)的連接及與動(dòng)力設(shè)備的連接引起的振動(dòng)的影響。 b. 能夠承受由內(nèi)部因素,如疏水?dāng)U容器排汽、旁路蒸汽排汽而引起的振動(dòng)或熱振動(dòng)。 (4) 在各種運(yùn)行工況及有側(cè)向風(fēng)或陣風(fēng)的條件下,不能有危險(xiǎn)的振動(dòng)及共振發(fā)生。 空冷系統(tǒng)在機(jī)組集中控制室內(nèi)通過分散控制系統(tǒng) (DCS)進(jìn)行控制,能夠適應(yīng)任何運(yùn)行工況的條件,安全可靠地運(yùn)行。 運(yùn)行風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)與環(huán)境氣溫、汽輪機(jī)排汽背壓、凝結(jié)水溫緊密結(jié)合,能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù)、轉(zhuǎn)速等,以求達(dá)到機(jī)組凈發(fā)電出力最大。 19 賣方根據(jù)經(jīng)驗(yàn),針對(duì)機(jī)組短期 (1~7 天 )或長(zhǎng)期 (8~15 天 )停運(yùn)時(shí),提出若干有效的空冷系統(tǒng) 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及修改單的通知 GB38382020 地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB30962020 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB132232020 火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GB123482020 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) GB502292020 火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計(jì)防火規(guī)范 火力發(fā)電廠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) DL/T53392020 火力 發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程 DL/T 50541996 火力發(fā)電廠汽水管道設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定 DL/T51532020 火力發(fā)電廠廠用電設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范: 20 供本項(xiàng)目用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范名錄如下: (如有最新版本,遵照最新版本執(zhí)行 ) 儀表控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 (如有最新版本,遵照最新版本執(zhí)行 ) AGA 美國(guó)氣體協(xié)會(huì) ANSI 美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì) C2 國(guó)家電氣規(guī)范 (NFPA70) C37 0A 沖擊承受能力試驗(yàn)導(dǎo)則 21 電氣和電子測(cè)量及控制儀表安全要求
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