淺談路基施工word版(編輯修改稿)
2024-09-18 00:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 采取人工配合機(jī)械，在路基兩側(cè)掛線控制標(biāo)高，挖掘機(jī)挖裝土，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)進(jìn)行攤鋪粗平，平地機(jī)進(jìn)行整型精平，壓路機(jī)碾壓。路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，如兩相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填土段按1：1坡度分層預(yù)留臺(tái)階；如相鄰兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接。路基壓實(shí)壓實(shí)厚度、壓實(shí)遍數(shù)及最佳壓實(shí)機(jī)械組合，由試驗(yàn)段確定。對(duì)于攤鋪后的疏松土體先用輕型壓路機(jī)預(yù)壓，然后用重型壓路機(jī)碾壓，在無(wú)超高段先壓邊緣后壓中間，有超高的路段先低后高。路基表面不得積水，如積水需要重新整平并碾壓密實(shí)，邊坡進(jìn)行整理拍實(shí)。質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）、路基橫坡做成2%4%,利于排水；路基填筑先低后高，盡早找出縱坡，利于長(zhǎng)段填方作業(yè)。2）、分層攤鋪，控制每層的填土厚度，在最佳含水量177。2%時(shí)進(jìn)行碾壓，及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度。（四）、土工格柵施工鋪設(shè)土工格柵的目的：防止公路的不均勻沉降、提高公路的承載力、防止路基斷裂和反射裂體、延長(zhǎng)公路的使用壽命。施工方法：將成捆土工格柵運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，按一定的距離放至施工作業(yè)面外，將土工格柵的一端固定，再將土工格柵鋪開(kāi)后另一端固定，用事先做好的u形鋼絲(8號(hào)鋼絲，長(zhǎng)約10cm左右)將土工格柵兩端釘入土中固定。在鋪設(shè)另一塊土工格柵時(shí)，與第一塊土工格柵作20－30cm的搭接。在兩格柵搭接的地方布設(shè)1－3道u型鋼絲，防止其在中間卷起。土工格柵柵肋的鋪設(shè)方向與路基縱縫受力方向要一致。運(yùn)料車應(yīng)避免在已攤鋪并張緊定位好的土工格網(wǎng)上直接碾壓，以免對(duì)土工格網(wǎng)產(chǎn)生推移或破壞，從而影響施工質(zhì)量。鋪設(shè)土工格網(wǎng)的關(guān)鍵是保證連續(xù)性，避免產(chǎn)生扭曲、褶皺、重疊，要特別注意避免過(guò)量拉伸，防止超過(guò)其抗拉強(qiáng)度和變形極限而發(fā)生破壞和撕裂。土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)回填，一般采用頂推的方法。施工工藝：檢
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