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正文內(nèi)容

淺談路基施工word版(編輯修改稿)

2025-09-18 00:51 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 采取人工配合機械,在路基兩側掛線控制標高,挖掘機挖裝土,自卸汽車運輸,推土機進行攤鋪粗平,平地機進行整型精平,壓路機碾壓。路基填筑分幾個作業(yè)段施工,如兩相鄰段交接處不在同一時間填筑,則先填土段按1:1坡度分層預留臺階;如相鄰兩段同時施工,則應分層相互交疊銜接。路基壓實壓實厚度、壓實遍數(shù)及最佳壓實機械組合,由試驗段確定。對于攤鋪后的疏松土體先用輕型壓路機預壓,然后用重型壓路機碾壓,在無超高段先壓邊緣后壓中間,有超高的路段先低后高。路基表面不得積水,如積水需要重新整平并碾壓密實,邊坡進行整理拍實。質(zhì)量控制要點:1)、路基橫坡做成2%4%,利于排水;路基填筑先低后高,盡早找出縱坡,利于長段填方作業(yè)。2)、分層攤鋪,控制每層的填土厚度,在最佳含水量177。2%時進行碾壓,及時檢測壓實度。(四)、土工格柵施工鋪設土工格柵的目的:防止公路的不均勻沉降、提高公路的承載力、防止路基斷裂和反射裂體、延長公路的使用壽命。施工方法:將成捆土工格柵運至施工現(xiàn)場后,按一定的距離放至施工作業(yè)面外,將土工格柵的一端固定,再將土工格柵鋪開后另一端固定,用事先做好的u形鋼絲(8號鋼絲,長約10cm左右)將土工格柵兩端釘入土中固定。在鋪設另一塊土工格柵時,與第一塊土工格柵作20-30cm的搭接。在兩格柵搭接的地方布設1-3道u型鋼絲,防止其在中間卷起。土工格柵柵肋的鋪設方向與路基縱縫受力方向要一致。運料車應避免在已攤鋪并張緊定位好的土工格網(wǎng)上直接碾壓,以免對土工格網(wǎng)產(chǎn)生推移或破壞,從而影響施工質(zhì)量。鋪設土工格網(wǎng)的關鍵是保證連續(xù)性,避免產(chǎn)生扭曲、褶皺、重疊,要特別注意避免過量拉伸,防止超過其抗拉強度和變形極限而發(fā)生破壞和撕裂。土工格柵鋪設后應及時回填,一般采用頂推的方法。施工工藝:檢
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