淺談路基施工word版(編輯修改稿)
2025-09-18 00:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 采取人工配合機械，在路基兩側掛線控制標高，挖掘機挖裝土，自卸汽車運輸，推土機進行攤鋪粗平，平地機進行整型精平，壓路機碾壓。路基填筑分幾個作業(yè)段施工，如兩相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填土段按1：1坡度分層預留臺階；如相鄰兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接。路基壓實壓實厚度、壓實遍數(shù)及最佳壓實機械組合，由試驗段確定。對于攤鋪后的疏松土體先用輕型壓路機預壓，然后用重型壓路機碾壓，在無超高段先壓邊緣后壓中間，有超高的路段先低后高。路基表面不得積水，如積水需要重新整平并碾壓密實，邊坡進行整理拍實。質(zhì)量控制要點：1）、路基橫坡做成2%4%,利于排水；路基填筑先低后高，盡早找出縱坡，利于長段填方作業(yè)。2）、分層攤鋪，控制每層的填土厚度，在最佳含水量177。2%時進行碾壓，及時檢測壓實度。（四）、土工格柵施工鋪設土工格柵的目的：防止公路的不均勻沉降、提高公路的承載力、防止路基斷裂和反射裂體、延長公路的使用壽命。施工方法：將成捆土工格柵運至施工現(xiàn)場后，按一定的距離放至施工作業(yè)面外，將土工格柵的一端固定，再將土工格柵鋪開后另一端固定，用事先做好的u形鋼絲(8號鋼絲，長約10cm左右)將土工格柵兩端釘入土中固定。在鋪設另一塊土工格柵時，與第一塊土工格柵作20－30cm的搭接。在兩格柵搭接的地方布設1－3道u型鋼絲，防止其在中間卷起。土工格柵柵肋的鋪設方向與路基縱縫受力方向要一致。運料車應避免在已攤鋪并張緊定位好的土工格網(wǎng)上直接碾壓，以免對土工格網(wǎng)產(chǎn)生推移或破壞，從而影響施工質(zhì)量。鋪設土工格網(wǎng)的關鍵是保證連續(xù)性，避免產(chǎn)生扭曲、褶皺、重疊，要特別注意避免過量拉伸，防止超過其抗拉強度和變形極限而發(fā)生破壞和撕裂。土工格柵鋪設后應及時回填，一般采用頂推的方法。施工工藝：檢
范文總結相關推薦
鄂ICP備17016276號-1