【文章內(nèi)容簡介】 =51mm軸的最小直徑：，軸的抗彎截面系數(shù)： 作用在齒輪上的力：按彎扭合成應力校核軸的強度：總彎矩：扭矩：.16651FH1FH2Ft1Fr1FV1FV2MHMVMT45鋼的強度極限為，又由于軸受的為脈動循環(huán)載荷，所以。所以該軸是安全的，滿足使用要求。II中間軸：對于深溝球軸承6308從手冊中可以查得B=23mm校核該軸和軸承：= = =47mm軸的最小直徑，軸的抗彎截面系數(shù)：作用在3齒輪上的圓周力： 徑向力：求垂直面的支反力：計算垂直彎矩：求水平面的支承力：計算、繪制水平面彎矩圖：求合成彎矩圖，按最不利情況考慮：求危險截面當量彎矩：T47Ft2Fr2MMVMHFt1Fr1mmnnFV1FV2FH2FH1從圖可見，mm,nn處截面最危險，其當量彎矩為：（取折合系數(shù)）計算危險截面處軸的直徑： mm截面: nn截面: 所以該軸是安全的，滿足使用要求。III低速軸對于深溝球軸承6212，從手冊中可以查得B=22mm校核該軸和軸承：=69mm ， =153mm 軸的最小直徑：，軸的抗彎截面系數(shù)：作用在齒輪上的力：按彎扭合成應力校核軸的強度：總彎矩：扭矩： FH1FH2FV1FV2MHMVMFt3Fr3T6916345鋼的強度極限為，又由于軸受的為脈動循環(huán)載荷，所以。所以該軸是安全的，滿足使用要求。八． 滾動軸承的選擇及校核計算：I高速軸：軸承6307的校核，即軸承壽命校核：軸承壽命可由式進行校核，軸承只承受徑向載荷的作用，由于工作溫度不高且沖擊不大，故查表134和136可取取基本額定動負荷為則， 該軸承的壽命滿足使用8年要求。II中間軸：軸承6308的校核，即軸承壽命校核：軸承壽命可由式進行校核，軸承只承受徑向載荷的作用，由于工作溫度不高且沖擊不大，故查表134和136可取取基本額定動負荷為則， 該軸承的壽命滿足使用8年要求。III低速軸：軸承6212的校核，即軸承壽命校核：軸承壽命可由式進行校核，軸承只承受徑向載荷的作用，由于工作溫度不高且沖擊不大，故查表134和136可取取基本額定動負荷為則， 該軸承的壽命滿足使用8年要求。九、箱體內(nèi)鍵聯(lián)接的選擇及校核計算：1. 傳遞轉(zhuǎn)矩已知；2. 鍵的工作長度l=Lb b為鍵的寬度；3. 鍵的工作高度k= h為鍵的高度；4. 普通平鍵的強度條件為；5.代號直徑（mm）工作長度（mm）工作高度（mm）轉(zhuǎn)矩（Nm）極限應力（MPa）高速軸無鍵安裝中間軸149（圓頭）5071149 (圓頭)5026低速軸1811（圓頭）6562由于鍵采用靜聯(lián)接，材料鋼，沖擊輕微，所以許用擠壓應力為，所以上述鍵皆安全。十、聯(lián)軸器的選擇：由于剛性聯(lián)軸器價格便宜、構(gòu)造簡單、可傳遞較大轉(zhuǎn)矩、對中性較好 ，所以優(yōu)先考慮選用它。高速軸用聯(lián)軸器的設(shè)計計算：由于裝置用于運輸機，原動機為電動機，所以工作情況系數(shù)為，計算轉(zhuǎn)矩為所以考慮選用彈性套柱銷聯(lián)軸器TL5，其主要參數(shù)如下： 許用轉(zhuǎn)速 4600r/min 軸孔直徑25mm 軸孔長度62mm 十一、箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計：箱體結(jié)構(gòu)對減速器的工作性能、加工工藝、材料消耗、質(zhì)量及成本等有很大影響。1. 減速器箱體為鑄造箱體，材料HT200。2. 箱體結(jié)構(gòu)為剖分式，剖分面為水平面，與傳動件軸心線平面重合，有利于軸系部件的安裝與拆卸。3. 剖分時箱體的結(jié)構(gòu)尺寸選擇：（1） 箱座壁厚=+3=；a為二級圓柱齒輪減速器的低速級中心距a=180，==8滿足要求，取壁厚=10mm；（2） 箱蓋壁厚=（），=8mm ，則=；（3） 地腳螺栓直徑=+12= ，選擇M20；（4） 地腳螺栓數(shù)目：由于a=180250 ，所以n=4；（5） 根據(jù)表52得：名 稱符號尺寸確定箱座凸緣厚度 15mm箱蓋凸緣厚度 箱座底凸緣厚度 25mm軸承旁連接螺栓直徑 M14箱蓋與箱座連接螺栓直徑 M12連接螺栓的間距150200 160mm軸承蓋螺釘直徑 M10視孔蓋螺釘直徑 M8定位銷直徑 9mm、至外箱壁距離查表53 26 22 18mm、至凸緣邊緣距離查表53 24 16mm軸承旁凸臺半徑 24 16mm凸臺高度圖72 55mm外箱壁至軸承座端面距離++(58)mm 大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離= 15mm齒輪端面與內(nèi)箱壁距離= 1220mm箱蓋肋厚 箱蓋肋厚 軸承蓋外徑圖627 =+軸承旁連接螺栓距離圖 72 凸臺外徑十二、減速器附件的選擇：1. 通氣器：由于在室內(nèi)使用，選通氣器（一次過濾），采用M18。2. 油面指示器：選用游標尺M16。3. 起吊裝置：采用箱蓋吊耳、箱座吊耳。4. 放油螺塞：選用外六角油塞及墊片M16。十三、潤滑與密封：1. 齒輪的潤滑：根據(jù)表54浸油深度推薦值，選取二級圓柱式齒輪減速器類型：由于低速級周向速度小于12m/s，采用浸油潤滑，該大齒輪齒高=10mm，所以II級大齒輪浸油高度取=11mm。III級大齒輪浸油高度大于一個齒高小于1/6半徑（—），由于III級大齒輪和二級大齒輪的半徑差為39mm。所以大齒輪的浸油深度選為=50mm。大齒輪齒頂圓到油池低面的距離為30—50mm，所以選取的油池深度為80mm，所以采脂潤滑，為防止軸承室內(nèi)的潤滑脂流入箱體而造成油脂混合，在箱體軸承座箱內(nèi)一側(cè)裝設(shè)甩油環(huán)。2. 潤滑油的選擇：齒輪潤滑油，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用LAN15潤滑油。軸承潤滑脂，選用通用鋰基潤滑脂ZL—1，普遍應用在各種機械部位。3. 密封方法的選?。哼x用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實現(xiàn)密封。密封圈型號按所裝配軸的直徑確定為（F）B25427ACM，（F）B709010ACM。軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。十四、設(shè)計小結(jié)：經(jīng)過十幾天的努力,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計算,一次又一次的設(shè)計方案修改，這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足，計算出現(xiàn)了很多小問題，,我找到了問題所在之處,.盡管這次作業(yè)的時間是漫長的,過程是曲折的,。也對機械制圖、AutoCAD軟件有了更進一步的掌握。對我來說,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經(jīng)驗,沒有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節(jié)。在設(shè)計的過程中還培養(yǎng)出了我們的團隊精神，大家共同解決了許多個人無法解決的問題，在這些過程中我們深刻地認識到了自己在知識的理解和接受應用方面的不足，在今后的學習過程中我們會更加努力和團結(jié)?？傮w來說,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學過的相關(guān)知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來，綜合應用才能很好的完成包括機械設(shè)計在內(nèi)的所有工作，也希望學院能多一些這種課程。十五、參考文獻【1】 機械設(shè)計 高等教務(wù)出版社【2】 機械設(shè)計課程設(shè)計手冊 高等教育出版社【3】 工程制圖技術(shù)與實踐 電子工業(yè)出版社【4】 機械設(shè)計課程設(shè)計 華中科技大學出版社η=＝i=i1 =i2 =小齒輪材料40Cr,調(diào)質(zhì)處理。大齒輪45鋼，正火處理，8級精度z=20z=80 == MPK=K==K=