[建筑]絞吸式挖泥船邊坡施工質(zhì)量影響因素分析(編輯修改稿)
2024-09-17 14:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)備測定的結(jié)果不存在誤差，；若DGPS存在177。1米的定位誤差，其它導(dǎo)航設(shè)備測定的結(jié)果不存在誤差，絞刀頭和主鋼樁也將會產(chǎn)生177。1米的位移誤差；若絞刀下放深度指示儀誤差為177。1米時，其它導(dǎo)航設(shè)備測定的結(jié)果不存在誤差，將會引起絞刀頭的點位誤差為177。；若主鋼樁臺車測量儀誤差為177。1米時，其它導(dǎo)航設(shè)備測定的結(jié)果不存在誤差，將會引起主鋼樁的點位誤差為177。1米。在工程開工前和施工期間必須對導(dǎo)航系統(tǒng)各設(shè)備的幾何關(guān)系、偏移參數(shù)、測量精度等進行校核，并最終通過檢查絞刀頭和鋼樁位置的精度來衡量整個導(dǎo)航系統(tǒng)的精度，誤差一般控制在177。1米范圍之內(nèi)。如圖2所示，絞吸船正刀施工，擺動到右側(cè)邊坡區(qū)域施工導(dǎo)航邊線時，開始變?yōu)榉吹妒┕?，受絞刀葉片、絞刀齒的強力“由上向下切割”以及絞刀頭高速順時針轉(zhuǎn)動的連帶作用，在右側(cè)邊坡區(qū)域形成的殘留區(qū)范圍相對較小，如果再加上橫移停止改向的影響，則容易形成超挖。絞吸船反刀施工，擺動到左側(cè)邊坡區(qū)域施工導(dǎo)航邊線時，絞刀葉片、絞刀齒“由下向上切割”，受左側(cè)原狀土的擠壓作用以及向上切割時產(chǎn)生的塌方等因素影響，在左側(cè)邊坡區(qū)域形成的殘留區(qū)范圍相對較大，易形成欠挖。 （圖2） 絞吸船通常采用階梯開挖法進行邊坡施工，使塌陷部分形成的邊坡達到設(shè)計邊坡，但是由于不同施工區(qū)或同一施工區(qū)不同區(qū)域地質(zhì)情況不同，塌陷的程度也不盡相同，造成超挖或欠挖現(xiàn)象。在邊坡區(qū)域，對于不同的施工工藝、開挖方法、施工地質(zhì)條件，開挖一段距離后，應(yīng)立即進行檢測，繪制斷面圖，仔細分析，找出邊坡開挖存在的質(zhì)量問題，適當(dāng)調(diào)整施工導(dǎo)航邊線或擺寬，并對其調(diào)整后的施工質(zhì)量做跟蹤檢查測量。各崗的駕駛員，操作習(xí)慣和手法各不同，尤其是在邊坡區(qū)域，絞刀橫移停止轉(zhuǎn)
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