【總結(jié)】1船名:航浚4009原名:代碼/船號(hào)BSNH/H305船類(lèi)耙吸挖泥船造價(jià)億日元建造年份XXXX年固定資產(chǎn)原值萬(wàn)元建造廠日本三菱廣島船廠船級(jí)CCS主要技術(shù)參
2024-08-30 12:07
【總結(jié)】絞吸式挖泥船船長(zhǎng)職務(wù)規(guī)則船長(zhǎng)是船舶最高領(lǐng)導(dǎo)者,對(duì)本船安全、生產(chǎn)、行政、技術(shù)管理工作全面負(fù)責(zé),領(lǐng)導(dǎo)全體船員使船舶經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),保證上級(jí)下達(dá)的規(guī)章、命令、指示和生產(chǎn)任務(wù)、各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的全面完成。執(zhí)行上級(jí)安全和環(huán)境保護(hù)方針并激勵(lì)船員遵守該方針。日常工作、工作計(jì)劃并進(jìn)行工作總結(jié),審閱各種有關(guān)日志、記錄、審批船員請(qǐng)假、船員公休計(jì)劃、財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)、船員分工明細(xì)表、應(yīng)變部署表等,指定
2025-04-09 05:37
【總結(jié)】第十章第一節(jié)第一組:、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行的最大類(lèi)別的廠修,應(yīng)結(jié)合船舶檢驗(yàn)的________,拆開(kāi)必要機(jī)械設(shè)備,做全面檢查,保證安全運(yùn)行至下次計(jì)劃?rùn)z修。A.狀態(tài)監(jiān)控B.循環(huán)檢驗(yàn)C.螺旋槳軸和艉軸檢驗(yàn)D.特別檢驗(yàn)。a.滿(mǎn)足船檢要求;b.消除船舶存在的缺陷;c.檢查設(shè)備技術(shù)狀況;d.保持和恢復(fù)原有的技術(shù)性能。A.僅僅是aB.a(chǎn)+bC.a(chǎn)+c+dD.a(chǎn)~d
2024-08-13 07:00
【總結(jié)】 反鏟挖泥船開(kāi)挖硬質(zhì)巖石施工 硬質(zhì)巖石對(duì)于疏浚業(yè)來(lái)說(shuō)一直是一個(gè)難題,大型反鏟挖泥船作為疏浚業(yè)的新生力量,如何發(fā)揮其最大作用也在持續(xù)探索。本文結(jié)合某工程施工工況及現(xiàn)有施工設(shè)備配置,提出了硬質(zhì)巖石挖掘...
2024-11-16 23:55
【總結(jié)】重慶市渝航交通工程有限公司烏江項(xiàng)目部抓斗式挖泥船疏浚施工工藝流程一、疏浚前準(zhǔn)備1、航道疏浚前,應(yīng)組織測(cè)量人員對(duì)航道原始斷面進(jìn)行測(cè)量,并通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證,項(xiàng)目部對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄,并繪制原始斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師簽證。2、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用毛竹桿標(biāo)識(shí)航道底寬線(xiàn),坡頂線(xiàn)標(biāo)志,標(biāo)志應(yīng)穩(wěn)定牢固3、卸泥地點(diǎn)的確認(rèn)卸泥區(qū)為設(shè)計(jì)位置或業(yè)主指定位置,開(kāi)工前報(bào)監(jiān)理工程師及建設(shè)單位審
2024-08-15 00:58
【總結(jié)】1500m3耙吸式挖泥船質(zhì)量保證大綱文件編號(hào):SJ/ZG-074-編制:日期:2002年10月日審核:日期:2002年10月日批準(zhǔn):日期:2002年10月日
2025-07-07 15:52
【總結(jié)】3/3挖泥船操作手(機(jī)手、水手合一)崗位說(shuō)明書(shū)崗位名稱(chēng)挖泥船操作手所在部門(mén)直接上級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)直接下級(jí)崗位定員所轄人員一、職責(zé)與工作任務(wù):挖泥及其輔助工作職責(zé)一職責(zé)表述:實(shí)施施工作業(yè)占全部工作時(shí)間的百分比:60%工作任務(wù)根據(jù)施工計(jì)劃、有序進(jìn)行施工作業(yè)協(xié)助技術(shù)員進(jìn)行挖泥定位,并勤探水深、勤摸塹口,把握開(kāi)
2025-06-26 06:42
【總結(jié)】第一篇:輪機(jī)長(zhǎng)管理船舶經(jīng)驗(yàn)談 老外是這樣管理船舶的——“COSCOSEATTLE”輪隨船報(bào)告 去年11月5日,我受公司的指派,同輪機(jī)長(zhǎng)李煦一起登上中遠(yuǎn)集運(yùn)美西航線(xiàn)“COSCOSEATTLE”輪,進(jìn)...
2024-11-15 06:37
【總結(jié)】3/3挖泥船測(cè)量技術(shù)員崗位說(shuō)明書(shū)崗位名稱(chēng)挖泥船測(cè)量技術(shù)員所在部門(mén)直接上級(jí)挖泥船施工主管直接下級(jí)崗位定員所轄人員一、職責(zé)與工作任務(wù):挖泥船現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)及施工資料收集整理職責(zé)一職責(zé)表述:負(fù)責(zé)挖泥船現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)工作占全部工作時(shí)間的百分比:40%工作任務(wù)根據(jù)施工設(shè)計(jì),進(jìn)行船舶施工展布并交底;根據(jù)實(shí)際情況
2025-06-29 12:11
【總結(jié)】一`職能:船舶作業(yè)管理和序號(hào):1.1訓(xùn)練內(nèi)容:保護(hù)海上人命安全和保護(hù)海洋環(huán)境的國(guó)際國(guó)內(nèi)日期:2020年3月10日人員管理(管理級(jí))的法定要求及防止船舶污染環(huán)境的方法和措施了解即SOLAS(IN
2024-11-07 17:10
【總結(jié)】1、航行中失電場(chǎng)景描述:各位評(píng)估老師,我們演習(xí)的是某輪在大洋航行途中突然失電,主機(jī)停車(chē)的場(chǎng)景。(有人值班機(jī)艙,副機(jī)不能自動(dòng)起動(dòng)并電)四軌:駕駛臺(tái),現(xiàn)在全船失電,我們將盡快恢復(fù)供電,請(qǐng)把車(chē)種手柄拉到零位。把主機(jī)控制轉(zhuǎn)到機(jī)艙三副:好的。四軌:老軌,二軌,三軌,全船失電,請(qǐng)下機(jī)艙。應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng),應(yīng)急照明供電。輪機(jī)長(zhǎng)及輪機(jī)員來(lái)到機(jī)艙。
2024-09-21 21:45
【總結(jié)】 第1頁(yè)共6頁(yè) 航務(wù)局輪機(jī)長(zhǎng)個(gè)人事跡 編者按:本文主要從不斷學(xué)習(xí),爭(zhēng)當(dāng)知識(shí)型員工;愛(ài)崗敬業(yè), 工作出色;總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),做好“傳幫帶”工作,積極培養(yǎng)年輕 海事力量;任勞任怨,勇挑重?fù)?dān);盡職盡責(zé)...
2024-08-27 00:16
【總結(jié)】.......輪機(jī)長(zhǎng)/大管輪面試指南字體:小中大|打印發(fā)表于:2009-5-1410:11??作者:上海船人??來(lái)源:海員聯(lián)盟輪機(jī)長(zhǎng)/大管輪面試指南發(fā)
2025-04-30 22:18
【總結(jié)】新的超大型自航絞吸挖泥船世界上最大的絞吸挖泥船―新一代挖泥船研究與開(kāi)發(fā)的說(shuō)明Frans.Lijmbach,RobbydeBacker,Caspar.Kramers,LaurensJ.deJonge摘要:絞吸挖泥船最適合處理硬質(zhì)土和粘性土。但是絞吸挖泥船也應(yīng)具有耙吸挖泥船的一些特有的優(yōu)點(diǎn),如自航、自給和在海上作業(yè)。大約15年前
2025-06-29 02:32
【總結(jié)】抓斗式挖泥船疏浚施工工藝流程一、疏浚前準(zhǔn)備1、航道疏浚前,應(yīng)組織測(cè)量人員對(duì)航道原始斷面進(jìn)行測(cè)量,并通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證,項(xiàng)目部對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄,并繪制原始斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師簽證。2、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用毛竹桿標(biāo)識(shí)航道底寬線(xiàn),坡頂線(xiàn)標(biāo)志,標(biāo)志應(yīng)穩(wěn)定牢固3、卸泥地點(diǎn)的確認(rèn)卸泥區(qū)為設(shè)計(jì)位置或業(yè)主指定位置,開(kāi)工前報(bào)監(jiān)理工程師及建設(shè)單位審批
2025-04-26 06:39