汽車開發(fā)中的涂裝同步工程(編輯修改稿)
2024-09-16 16:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 圖3： 車體定位與輸送裝置定位之間的關(guān)系 品質(zhì)分析：防止氣泡的孔的評價：在車體進入電泳槽體時會不避免地帶入空氣，同時在電泳過程中產(chǎn)生氣體，如果不能及時排出，則會在電泳時形成電泳氣囊，導(dǎo)致該部位電泳漆膜偏薄嚴(yán)重的情況甚至無電泳漆膜附著（如圖4）。 因此需要對車體的防氣泡性進行分析。為了全部流通并避免氣泡，鈑金上面增加最好要有167。 248。3 mm的孔讓空氣排凈，使用夾具安裝孔、尺寸空等來增加排氣和排液的效果。在浸沒工藝中會包藏空氣的各種空腔和洼陷應(yīng)該有適當(dāng)?shù)呐艢獯胧箍諝饽軌蛞莩?。在平板凸緣連接處，應(yīng)該有直徑3mm的小孔或有3mm的偏心，以釋放包藏的空氣。 q {Ez~q 重點審查部位：大頂、機蓋、輪懸、工字形加強梁、發(fā)動機艙等部位。Φ圖4 電泳氣泡現(xiàn)象電泳氣囊，電泳漆膜薄甚至無電泳漆膜。包邊寬度寬窄一致，涂膠方便美觀前處理、電泳工位孔的排水性分析：為了防止工序間的串液，對產(chǎn)品的要求是如果車身通過輸送鏈輸送，則所有產(chǎn)品上的空腔、凹進和表面應(yīng)在30秒內(nèi)滴凈，所有的罩蓋、門、頂蓋、車艙、立門以及其他可移動的平面應(yīng)該在打開和關(guān)閉兩種狀況下或在生產(chǎn)狀態(tài)下滴干。重點部位：罩蓋、車門、地板等部位。門下部、頂蓋、車艙、以及立門上的滴干孔應(yīng)該設(shè)置在較低的角上，每個孔的有效面積至少為50 mm2。所有的底部表面應(yīng)該傾斜，能將工藝液體經(jīng)滴干孔導(dǎo)出。 如圖5 門板和圖6 地板最低點需開瀝液孔。 圖5：門板開孔位置 圖6 地板開孔位置瀝液孔必須處于最低點 瀝液孔必須處于最低點涂膠性分析：為使汽車車身具有很好的密封性（水密封、機械密封性）、防銹性、耐久性和舒
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