標(biāo)桿分析技術(shù)在汽車開發(fā)中的應(yīng)用(編輯修改稿)
2025-05-26 12:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 及盲角簡(jiǎn)單分析 擋風(fēng)玻璃傾角測(cè)量 前懸及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋幾何模型測(cè)量分析 前視野系統(tǒng)分析 后視鏡的性能和安裝要求（國標(biāo)、歐標(biāo)） 安全玻璃法規(guī)認(rèn)證（國標(biāo)、歐標(biāo)） 后視野校核（歐標(biāo)） 儀表盲區(qū)校核及計(jì)算 4 NVH評(píng)價(jià) 主觀評(píng)價(jià)（項(xiàng)目部分先后） 噪音評(píng)價(jià) 風(fēng)噪 不同車速總體風(fēng)噪（ 40~160） 空氣動(dòng)力風(fēng)嘯聲 局部風(fēng)噪音，漏風(fēng) 路噪 輪胎輻射噪音 光滑柏油路 拉紋平坦水泥路 粗燥路面 沖擊噪音 減速帶凸起 路面接縫 路面凸塊標(biāo)記 碎石，水，泥沙擊打噪音 結(jié)構(gòu)共振噪音 車身共振 懸掛共振 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)噪音 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音 怠速噪音（ AC on/off） 全油門加速 /慢加速噪音 定速噪音 過渡工況噪音 變速箱噪音 變速箱齒輪噪音 換檔噪音 變速箱異響 動(dòng)力總成聲音質(zhì)量 驅(qū)動(dòng)軸異響 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)噪音 方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)異響 轉(zhuǎn)向助力液流動(dòng)噪音 動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵噪音 空調(diào)系統(tǒng)噪音 壓縮機(jī)噪音 散熱風(fēng)扇噪音 鼓風(fēng)機(jī)噪音 風(fēng)道噪音 門窗系統(tǒng)噪音 雨刮噪音 洗滌液泵噪音 電動(dòng)玻璃升降噪音 開關(guān)門聲音質(zhì)量 制動(dòng) /離合系統(tǒng)噪音 真空助力器噪音 ABS/ESP工作噪音 制動(dòng)器噪音 /異響 離合主缸異響 踏板工作異響 振動(dòng)評(píng)價(jià) 各工況下的振動(dòng) 方向盤抖動(dòng) 怠速抖動(dòng) 高速共振 路感傳遞 地板振動(dòng) 怠速共振 行駛振動(dòng) 座椅振動(dòng) 高頻振動(dòng)（ 4Hz） 低頻振動(dòng)（ 4HZ） 踏板振動(dòng) 離合踏板振動(dòng) 制動(dòng)踏板振動(dòng)（ ABS工作） 加速踏板振動(dòng) 換檔桿振動(dòng) 車身姿態(tài)舒適性 /平順性 主跳動(dòng)舒適性（車身浮動(dòng) 3Hz） 光滑波形路 壞路（鄉(xiāng)村路，坑洼路） 階躍過渡（橋梁 /減速帶 /臺(tái)階） 次跳動(dòng)舒適性（簧下質(zhì)量振動(dòng) 3HZ） 隨機(jī)壞路（鄉(xiāng)村路 /坑洼路） 特征路面 （試驗(yàn)場(chǎng) 特征壞路） 俯仰舒適性 路面輸入俯仰 加、減速 /制動(dòng)俯仰 左右晃動(dòng)舒適性 高速光滑路 低速壞路、隨機(jī)起伏路 變向側(cè)傾舒適性 橫擺舒適性 轉(zhuǎn)向單輸入變向（直 → 彎、彎 → 直）極限 蛇行繞樁（極限） 單 /雙變道 車身水平頓挫 路面沖擊頓挫 制動(dòng)頓挫（持續(xù)） 過渡工況車身頓挫 客觀評(píng)價(jià)（與主觀評(píng)價(jià)結(jié)合） 定置怠速 /慢加速頻譜測(cè)試 行駛動(dòng)態(tài)頻譜測(cè)試 車內(nèi)各區(qū)域噪音頻譜測(cè)試 座椅各向加速度測(cè)試 車身密封性測(cè)試 5 樣車性能測(cè)試 基本參數(shù)測(cè)定 整車內(nèi)部、外部尺寸參數(shù)測(cè)量 整車質(zhì)量參數(shù)、質(zhì)心位置測(cè)量 車輪定位參數(shù)測(cè)量 通過性：最小轉(zhuǎn)彎直徑 /接近角 /離去角 基本性能測(cè)定 動(dòng)力性測(cè)試 原地起步連續(xù)換檔加速性能試驗(yàn) 直接檔加速性能試驗(yàn) 最高檔加速性試驗(yàn)
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