【文章內(nèi)容簡介】 租店面切割特性的影響，其結構體與屋頂造型，都具有強烈的性格。 隨著這樣的設計發(fā)展，購物街的設計開始考量三個不同系統(tǒng) (或稱之為模距秩序 )的整合，這三種購物街中最常見的系統(tǒng)，分別都有其獨特的特質(zhì)與偏好的向度。第一種模距，是最主要的系統(tǒng) —— 購物街的結構，它支撐著購物街的樓板載重，一般而言，結 構體是由樓板與承重柱所組成，柱距大約是 6 公尺到 10 公尺左右；第二種模距，是購物街的次要結構 —— 購物街的屋頂，重量輕、不一定是防火材料，同時基于經(jīng)濟方面的考量，屋頂玻璃板的寬度，以不超過 公尺寬為原則；第三種模距，是出租店面的分割原則，從購物街沿街的墻面上，可以清楚地看出不同的店面分割模式，店面面寬從 4公尺到 40 公尺不等。設計的兩難點在于，如何使三種模距在同一規(guī) 中國最大的管理資源中心 第 16 頁 共 75 頁 格的墻面板之間，相互搭配出一致性，在使購物街呈現(xiàn)出一種整體協(xié)調(diào)造型的前提之下，同時又容許購物街后面的出租區(qū)域，可以自由分割其店面大小。 整合 三種模距的方法之一，就是根據(jù)購物街的主要結構體的系統(tǒng)韻律，來將模距統(tǒng)一。 購物中心綠地維護及管理 (一 )設施維護 ，應明確訂定如下： 生態(tài)綠地應為開放性，且僅供行人、游客進入。除必要外不得供汽車進入。 生態(tài)綠地需全面綠化，硬件設施數(shù)量應減少，且作為休息游憩使用。 生態(tài)綠地設置的硬件設施需盡量自然，以減少維護管理工作。 ： （ 1）土木設施維修 考慮維護管理的難易度，定期修繕及養(yǎng)護。 *散步道 — 具生態(tài)性（如透水性 高）及自然性，每日清掃。 *水溝 — 考慮清理的難易度， 23 個月清理。 *鋪面 — 易管理維護、清潔，每日清掃。 *游憩設備 — 自然易清潔，零件易購買，零件維修更換。 *景觀家具 — 盡量采用自然材質(zhì)，易維護管理，易清潔。 （ 2）水電設施維修 中國最大的管理資源中心 第 17 頁 共 75 頁 *燈具 — 燈泡的更新、管線的維修。 *水池 — 設備的維護定期檢視、管線的檢修換新。 *灌溉系統(tǒng) — 噴頭更換、控制線路維修、水量控制調(diào)整、水管的檢視。 （ 3）植栽維護 除了施肥、灌溉、清潔等一般工作外，尚有如下事項： *喬 木 — 定期修剪花枝或樹型，防風支架設置。 *灌木 — 修剪、補植、疏植。 *草花 — 疏植、更換。 *草皮 — 修剪、雜草清除等。 （二）設施維護原則 設施維護原則依維護項目不同而有所差別，現(xiàn)就各項目簡述如下： 、水電：每年定期修繕、檢測、更新。 ：平均每年修剪 12 次。 ：依樹冠生長情況而定，以每年修剪一次為原則。 ：植穴及花壇每天需除草一次。 、施肥：每年中耕、施肥三次。 ： 花木補植、病蟲害防治及其他零星事宜。 針對上述各項目，擬訂維護人力及維護計劃。 購物中心的交通改善計劃 中國最大的管理資源中心 第 18 頁 共 75 頁 大型購物中心的開發(fā)，對周邊交通勢必造成影響，而且?guī)缀蹩深A期的是其影響負面多于正面。因此在分析完基地周邊的背景交通量及基地開發(fā)衍生的交通量及服務水準后，必然會發(fā)現(xiàn)許多因本基地開發(fā)所造成的交通問題。 一般對于交通問題的改善策略，不外乎運輸系統(tǒng)管理（ TSM）及運輸需求管理（ TDM）。 TSM 指的是現(xiàn)有的運輸系統(tǒng)上，以短期且低成本的系統(tǒng)改善策略，有效地增加運輸系統(tǒng)功能的方法。 TDM 指的是對于一個已充分發(fā) 展的地區(qū)，增加供給已不能改善交通問題時，必須籍由需求管理的手段來解決交通問題。以下的問題及改善對策即包含 TSM 及 TDM 的策略。 問題一：道路擁堵。由于大型購物中心的開發(fā)將吸引大量消費者，因此無可避免地將造成周邊道路的交通量增加，至于其影響程度如何，可由背景交通量分析及衍生需求推測估算而得到基地開發(fā)后的道路交通量變化情形。 改善對策：可能造成基地周邊道路擁堵的原因有很多，例如路口標志、信號的無法配合、路邊停車影響道路容量、購物中心推出干道選擇不當或行人太多干擾車流等均可能造成基地周邊道路的擁堵。 路口標志、信號無法配合，路邊停車影響道路容量：重新調(diào)整標志、信號設置，實施干道連鎖，禁止主要干道路邊停車，由大型購物中心提供足夠的停車空間供車輛停放。 購物中心進出干道選擇不當：規(guī)劃時即慎選大型購物中心的 中國最大的管理資源中心 第 19 頁 共 75 頁 連外干道，避免以背景交通量本身就很大的道路或流動交通量很大的道路作為連外道路。 行人干擾車流：審慎規(guī)劃行人動線及車行動線，最好此二者的動線予以分隔。 問題二：停車問題。大型購物中心吸引大量的小汽車及機車來往，造成停車問題。 改善對策：除了依相關法規(guī)規(guī)定計算所需的停車 位數(shù)外，應同時依先前運輸規(guī)劃研究所得的小汽車及機車的來往數(shù)來計算所需的停車位數(shù)，因為依照相關法規(guī)規(guī)定的停車位數(shù)，通常較以來往吸引模式計算所得的停車位數(shù)少，因此，法定停車位數(shù)應為停車位數(shù)的下限值。 除了提供足夠的停車位數(shù)外，也應配合其他相關停車措施的妥善規(guī)劃來解決停車問題，例如出入口的設計、收費方式、停車場距大型購物中心的距離等，均可有效解決停車問題。 問題三：行人、車行動線混雜，互相干擾 改善對策：妥善規(guī)劃行人設施，對于行人與車流的沖突點以立體化設施處理，避免其動線互相干擾，同時對于停車場 、公共汽車場、站也應妥善規(guī)劃其與大型購物中心間的聯(lián)絡動線。 問題四：衍生交通需求超過周邊運輸系統(tǒng)所能提供的容量。在經(jīng)過衍生交通需求評估后發(fā)現(xiàn)，即使在未來計量的交通建設均已完成的情況下，交通設施的服務水準仍然不佳。 改善對策：在此種極端的情況下，必須重新審視大型購物中心 中國最大的管理資源中心 第 20 頁 共 75 頁 的開發(fā)規(guī)模及強度，必要時縮小開發(fā)規(guī)模，降低開發(fā)強度。 購物中心景觀規(guī)劃與設計 就購物中心而言，無論是室外或室內(nèi)，景觀設施都能有令人驚喜的影響。好的景觀能增進室內(nèi)外的環(huán)境品質(zhì)，塑造購物者對購物中心的美好印象。服務區(qū)域及廢棄物集中場可利 用植物、樹木所形成的圍欄與購物區(qū)域加以隔離，道路及地面的停車場同樣也可通過植栽等作為軟化景觀的工具。 一、環(huán)境細節(jié) 由于購物中心為整體開發(fā)、統(tǒng)一管理的形式，所以購物中心的設計者通常可以做一些以裝飾為目的的設計，使該地區(qū)的地價得以創(chuàng)造與提高，而能有較強的經(jīng)濟活力及優(yōu)美的環(huán)境。一般而言，可設計配置特殊的景觀及鋪面，例如在室外餐廳、涼亭、休息區(qū)、會議廳、會議室、展覽空間、圖書館、育兒室及兒童游樂場等處，可著重家具及其他細節(jié)的注意，如顏色的運用、雕刻、噴泉及特殊展廳等。由于招牌一方面必須注意與建筑及環(huán)境 的和諧關系，另一方面又要顧及易于識別的要求，因而也會具有裝飾性的風格。 二、戶外休息區(qū)及兒童游樂場 對于購物中心而言，戶外休息區(qū)應為交流、約會的中心區(qū)。但在設計時常有兩難的局面產(chǎn)生：一方面，如果戶外休息區(qū)設計得過為舒適，其所需的尺度可能會造成停車者需走很長的距離才能到達Mall；但另一方面，如果不小心處理這一區(qū)域，則可能損失一個會引人注意的中心。因此，配置適當?shù)淖皇潜仨毜模箲敉庑菹^(qū) 中國最大的管理資源中心 第 21 頁 共 75 頁 不致顯得過大，尤其是在購物中心的中庭及兒童游戲場附近。 Mall或走廊上的餐廳及咖啡座等有桌子的座位，給購物者提 供了另一種座位的選擇。 顯眼的兒童游戲區(qū)也是很重要的，因為它不僅在父母親購物時提供兒童一個可被照顧的場所，同時也成為一個地標，這個地標也可塑造出購物中心的特色。在兒童游戲區(qū)內(nèi)也可以考慮置放一些電動游戲設施，它們對于購物中心而言也是一種財源。其他游戲設施則可作成動物的形態(tài)，能讓兒童穿進穿出、爬上爬下。另外，立體的預制玩具也是兒童所喜愛的。 三、地景設置 （一）入口大廳 入口大廳為進入購物中心后第一處場所，為室內(nèi)與室外的轉(zhuǎn)換空間，對于購物者而言，這是建立購物中心意想的首站。因而設計的重點 應在于利用組合植栽、座椅、水池、鋪面、指標等地景設施，塑造歡迎、愉悅的氣氛，以提升購物意念。同時也以空間設計及地景設施配置的方式，塑造出清楚的購物路線指示，使購物者進入購物中心后能清楚地了解自身所在及欲往的方向，去除可能迷路的恐懼感。 （二）中庭 中庭為購物中心的焦點，對于機能而言，它除具有視線引導、休息、展示、表演等實質(zhì)上的功能外，它同時也是一個重要的空間指標。購物者在范圍廣闊、尤其是多核心或多端點的 Mall 內(nèi)選逛時， 中國最大的管理資源中心 第 22 頁 共 75 頁 常會喪失方向感，因而有別于商店等營業(yè)空間如中庭、入口大廳、挑空等場所經(jīng)常具有 空間指向性。故中庭的地景設計除利用植栽、座椅、水池、鋪面、指標等地景設施塑造輕松、休閑的氣氛以舒緩購物者的身心外，中庭亦應能具有強烈且有別于營業(yè)空間的空間特色，以吸引購物者注意，也借此使購物者了解本身在空間中的位置。若購物中心內(nèi)有一個以上的中庭，則除了在建筑設計上盡量使各中庭的形狀、高度有所差異外，地景設施亦應配合設計，使各個中庭能各有不同的特色或主題，以便購物者辨識，借以做為空間指標，而可在空間中尋求定位。 對于購物中心的開發(fā)者而言，入口大廳及中庭為塑造企業(yè)形象的最佳場所，因為雖然購物中的開發(fā)者可要 求各承租戶在單元商店的店面裝潢，招牌樣式上需有一定程度上的統(tǒng)一，并列上購物中心的標志，但由于各承租戶的營業(yè)項目不同，店面裝修及家具配置皆有不同的需求，且皆需打上本身的招牌，所以對于購物者而言，購物中心開發(fā)者在營業(yè)空間所做的措施可能都只是背景似的模糊景象，感受并不強烈。因而惟有借著公共空間的空間塑造，才能有效而強烈經(jīng)營購物中心整體的企業(yè)形象，如入口大廳、中庭、停車場、洗手間等公共空間皆是可以經(jīng)營的場所。這些公共空間不屬于任一承租戶，因而可依購物中心開發(fā)者的需求做完整而不受干擾的規(guī)劃。其中尤以中庭為最佳場所。 中庭之所以是塑造企業(yè)形象的最佳場所，主要是因為它通常是購物動線的交會點，同時也經(jīng)常是購物路線的中點，因而它多塑造