智能調(diào)度系統(tǒng)管理規(guī)定(編輯修改稿)
2024-12-19 03:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 速處置和記錄。 對車長反應的情況及時做出處理，在規(guī)定的時間內(nèi)可適當調(diào)整檔子，嚴 禁人情調(diào)車和加趟。 獲知車載 設備 發(fā)生故障時，要立即上報 調(diào)度長及時處理 。 認真審核電子路單，不準隨意添加，確需手工添加電子路單時，必須在添加條目上加以注明，并及時記錄在調(diào)度日志中。所轄線路的車輛全部收車后及時 審核 路單。 每天向站長反饋當日線路運營情況，重大問題向調(diào)度長匯報，并提出改進建議。 做好調(diào)度日志記錄和交接班記錄。 三、 微機管理員 負責 智能調(diào)度系統(tǒng)基礎信息維護，如線路信息、站點信息、 場站信息、 分公司人員權(quán)限歸屬 等系統(tǒng)基礎信息的維護和變更。 相關 車載 設備 的維護，車載機、發(fā) 車屏、數(shù)據(jù)卡 及時維修更換，并根據(jù)規(guī)定做好記錄 。 熟悉并掌握《智能調(diào)度系統(tǒng)》基本知識和工作流程，負責智能調(diào)度系統(tǒng)使用中的日常維護，解決 調(diào)度人員與其他工作人員 的 問題 。 第十 三 條 、 調(diào)度員工作流程 提前 10分鐘上班， 打開微機，校對時間，確保系統(tǒng)時鐘準確 。檢查智能調(diào)度系統(tǒng)和網(wǎng)絡連接是否正常。正常后，執(zhí)行當日營運生產(chǎn)計劃，監(jiān)控營運車輛運行狀態(tài)。 網(wǎng)絡系統(tǒng)不能正常工作，迅速啟動應急預案。 查看當日車輛保養(yǎng)安排，車輛加油加氣 時間變動情況 ,遇有 零包、事故車和車長休假等情況 向調(diào)度長匯報 ，及時調(diào)整作業(yè)計劃 。 觀察所轄線路的車輛運行間隔和上線情況，根據(jù)線路 車輛出現(xiàn)的大間隔或串車現(xiàn)象，及時發(fā)出調(diào)整運行間隔指令，保持運行間隔基本均勻。對長時間不能上線的車輛要及時詢問站長 或車 長具體原因 ，并按規(guī)定進行適當處理。 發(fā)車時，按照預定排班順序進行發(fā)車，當出現(xiàn)因堵車、維修、事故等特殊情況造成發(fā)車順序滯后，該車確實無法完成當日運行趟次，則按照系統(tǒng)自動排隊順序發(fā)車，不再向前調(diào)整運行車次。 按照“加氣加油時間安排表”通知車長按時加氣 加油，并根據(jù)各線路配車、運行間隔等不同情況，加氣時間在 15分鐘～30 分鐘之間的，可在車輛回到始發(fā) 站后向前調(diào)整運行車次；超過 30 分鐘的，按照系統(tǒng)自動排隊進行順序發(fā)車，不再向前調(diào)整車次。 根據(jù)車輛一保、二保計劃安排車輛進保。 車輛發(fā)生故障須由站修通知調(diào)度員確認后安排進修。 車輛發(fā)生交通事故，經(jīng)安全員確認后安排車長退 出 運營 。 車長請病事假經(jīng)批準后，安排車長退出線路。 車長因故（如：就餐、如廁、車輛清潔等）原則上不予調(diào)整檔子。 1 司機上班以刷卡上線為準。 1 車長不按操作程序按進出場健， 要 進行登記， 并 按規(guī)定罰款。 1 交接班時履行交接手續(xù)，把當班 日志尤其是出現(xiàn)異常情況，交給接班調(diào)度員。 1 如需跨線路調(diào)動車輛，須按多線路調(diào)度程序操作。 1 接到 總公司智調(diào)指揮中心、站長及有關領導的調(diào)度建議時，視情進行相應處置。 1 如果車長對其運行趟次提出異議， 車載 GPS設備無法確認的， 可以進行人工添加路單， 注明情 況 ，做好記錄 。 1 所轄線路全部車輛收車后，要嚴格審核電子路單，做到日清日結(jié) 。 1 下班后，檢查微機是否關閉，各種電器是否斷電，確認后方可下班。 第 十 四 條 、 應急預案 （一）智能調(diào)度系統(tǒng)不能正常登錄或登錄后出現(xiàn)死機現(xiàn)象： 如果軟件不能正常運行， 立即向 調(diào)度長匯報，調(diào)度長 安排微機管理員 立即 到達現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況進行處理。 處理辦法： A、因服務器原因造成無法登錄時， 向智調(diào)指揮中心匯報，并通知路隊 ，啟用手工路單應急調(diào)度 ，并做好詳細記錄。 B、因本地微機故障造成不能登錄時，能夠當場將故障排除的，按照微機故障排除規(guī)定進行處理。不能當場排除的，立即啟用備用 微機，保證智能調(diào)度系統(tǒng)正常運行。 （二）、通信網(wǎng)絡 故障 有線寬帶通信網(wǎng)絡 當 有線寬帶網(wǎng)絡不能連接造成智能調(diào)度系統(tǒng)無法正常使用時，按以下處理： A、 通知微機管理 ，立即檢查網(wǎng)線、交換機、光電交換器等設施是否 運行正常，發(fā)現(xiàn)故障迅速排除。如不屬于內(nèi)部網(wǎng)絡故障，立即向 智調(diào)指揮中心匯報，并通知路隊 啟用現(xiàn)場調(diào)度發(fā)車。 B、待網(wǎng)絡連接正常后，由 智能調(diào)度中心 通知路 隊 取消現(xiàn)場發(fā)車。 無線通信系統(tǒng) 在監(jiān)控界面中無法監(jiān)控到所轄線路營運車輛時，但智能調(diào)度系統(tǒng)能夠正常登錄，按以下方法處理： A、通知路 隊 臨時啟用現(xiàn)場發(fā)車，并手工記錄發(fā)車情況， 并向智調(diào)指揮中心匯報 網(wǎng)絡故障。 B、待全部營運車輛能夠上線后，通知路 隊 取消現(xiàn)場發(fā)車。 第四章 路隊 現(xiàn)場 管理員 第十五 條 、 路隊調(diào)度 室 是為智能化調(diào)度系統(tǒng)三級平臺，其職責范圍： 執(zhí)行智能調(diào) 度系統(tǒng)的各項管理規(guī)定，配合智能調(diào)度中心組織好營運生產(chǎn)。 按時上報營運車輛作業(yè)計劃，經(jīng)智能調(diào)度中心確認后， 監(jiān)督各線路嚴格執(zhí)行。對出現(xiàn)問題及時向智能調(diào)度中心匯報。 按時向智能調(diào)度中心上報營運車輛保養(yǎng)計劃，加油 加氣
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