【文章內(nèi)容簡介】 專門的培訓(xùn)。 3． 3 工業(yè)載重車輛 載重車輛應(yīng)該制造良好，沒有缺陷而且從載重量上和容量及類型上，與用途相適應(yīng)。車輛所使 用的動(dòng)力的類型應(yīng)當(dāng)是經(jīng)過檢查的，因?yàn)樽鳂I(yè)區(qū)域的性質(zhì)可能決定了應(yīng)當(dāng)使用某一特定類型的車輛。在不通風(fēng)的封閉空間內(nèi)，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力車輛，因?yàn)橐懦鲇泻怏w而不宜使用。車輛應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，以免重要部件（如剎車、方向盤及提升部件）的故障。任何損壞均需報(bào)告并及時(shí)修復(fù)。操作員的頭頂上方應(yīng)有安全防護(hù)措施。工業(yè)載重車輛及其附屬設(shè)備應(yīng)按制造成者的要求來使用。 3． 3． 1 可能出現(xiàn)的問題 （ 1） 翻倒：這可能發(fā)生在諸如提升重物動(dòng)作太快，高速駕駛，突然剎車，碰撞障礙物，在已有重物時(shí)使用前鏟，在車輛前部有重載時(shí)下斜坡，橫穿斜坡 或在斜坡上轉(zhuǎn)變、卸載，在不合適的路面或支撐條件下運(yùn)行等情況下。 （ 2） 超載：超過車輛的量大載荷。 （ 3） 碰撞：與建筑物、管道、堆積物及其他車輛之間的碰撞。 （ 4） 樓板缺陷：這可能是因?yàn)闃前宀焕喂淘斐?，也可以是因?yàn)槌^其承載能力造成。在使用車輛時(shí)，應(yīng)查明樓板的承重能力（地面層除外）。 （ 5） 載物失落：如果設(shè)備不合適，會(huì)造成載荷從叉車上滑落的現(xiàn)象。 （ 6） 爆炸及燃燒：這在電纜線短路、油管破裂、粉塵堆積及電池充電時(shí)產(chǎn)生氫氣的情況下，都有可能導(dǎo)致爆炸及燃燒，運(yùn)載車輛在運(yùn)送可燃?xì)怏w時(shí)，本 身也可能成為火源。 （ 7） 乘員：在沒有乘椅及相應(yīng)設(shè)施時(shí)，不應(yīng)載有乘員。 3． 3． 2 危害的消除 為安全使用工業(yè)載重車輛，應(yīng)注意以下事項(xiàng)： （ 1） 作業(yè)場所：其地面需適合車輛使用，在車輛運(yùn)動(dòng)的路線上，地面應(yīng)平坦且沒有障礙物。場地上的堆棧及存放物的布局應(yīng)合理，當(dāng)車輛及作業(yè)人員必須在有限的空間內(nèi)穿行時(shí)，需要提供必要的通道，且規(guī)定有明顯標(biāo)記的行動(dòng)路線。作業(yè)區(qū)應(yīng)禁止行人入內(nèi)，否則，應(yīng)提供標(biāo)識明確的車輛優(yōu)先通道。道路應(yīng)有適當(dāng)?shù)木居嵦?，以?biāo)明優(yōu)先行動(dòng)的順序。 對于進(jìn)出及堆放作業(yè)，應(yīng)有合適的照明條 件。裝載區(qū)域要有適當(dāng)?shù)牟季侄覟檐囕v停放提供三角木楔來穩(wěn)定停放。在允許的載荷范圍內(nèi)，地面坡度不應(yīng)超過 1： 10，否則，要使用制造商指明的可以在給定載荷下，可以在更陡的路面上運(yùn)行的車輛。電池充電區(qū)域應(yīng)當(dāng)與作業(yè)區(qū)分開，要求禁煙、通風(fēng)并禁止明火。 （ 2） 培訓(xùn)：操作人員應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)并要求考核合格后頒發(fā)證書。 3． 4 傳送設(shè)備 最常用的傳送設(shè)備有皮帶、滾軸或齒輪傳送裝置。 3． 4． 1 可能出現(xiàn)的問題 （ 1） 夾鉗：肢體夾入運(yùn)動(dòng)的裝置中； （ 2） 擦傷：肢體與運(yùn)動(dòng)部件接觸而被擦傷； （ 3） 卷入傷害：肢體絆卷到機(jī)器輪子、帶子之中； （ 4） 撞擊傷害：不正確的操作或者材料高空墜落造成的傷害。 3． 4． 2 危害的消除 （ 1） 帶式傳送設(shè)備：夾傷最易產(chǎn)生在傳送帶及傳動(dòng)輪的結(jié)合部位，傳動(dòng)輪是最主要的企業(yè) ()大量管理資料下載 危險(xiǎn)部位，因此，要求對其封閉，或者設(shè)有安全裝置。在皮帶轉(zhuǎn)向、加料及設(shè)有導(dǎo)向輪的地點(diǎn)，也在導(dǎo)致夾傷的危險(xiǎn)，因此，也應(yīng)采取類似的安全措施。在傳輸帶上，也要以使用全封閉或有絆網(wǎng)來切斷原料供應(yīng)這樣一類形式的安全裝置。對于長的傳送帶，在適當(dāng)?shù)拈g隔上，應(yīng)提供安全入口； （ 2） 滾軸傳輸：滾軸可以是有動(dòng)力 的，也可以是無動(dòng)力的，對于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)形式，在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)軸處要有安全裝置。在傳送帶上方需要通道時(shí)，應(yīng)提供專門的通道設(shè)施； （ 3） 齒輪傳輸：任何時(shí)候都要求有安全裝置，只有在驅(qū)動(dòng)器鎖定時(shí)，才能進(jìn)行保養(yǎng)及維修。 3． 5 復(fù)習(xí)要點(diǎn) （ 1） 起重機(jī)機(jī)械故障的原因 ① 傾倒； ② 超載； ③ 碰撞； ④ 基礎(chǔ)破壞； ⑤ 結(jié)構(gòu)失效； ⑥ 操作失誤； ⑦ 載荷脫落； ⑧ 缺少保養(yǎng)； （ 2） 動(dòng)力運(yùn)輸車輛故障的原因 ① 翻倒； ② 超載； ③ 碰撞； ④ 地基失效； ⑤ 載荷脫落； ⑥ 爆炸及燃燒； ⑦ 載人與超員。 （ 3） 傳送設(shè)備造成的危險(xiǎn) ① 夾傷； ② 擦傷； ③ 卷傷； ④ 非機(jī)械傷害（包括噪聲、振動(dòng)）； ⑤ 所載物品的撞擊。 安全技術(shù)基礎(chǔ) /第 4 節(jié)、手工操作 4． 1 引言 眾所周知，手工操作所造成的傷害在作業(yè)場所的傷害事故中，占相當(dāng)?shù)谋壤?，其比例高達(dá) 1/4。這類傷在事故中，多數(shù)會(huì)造成 3 天以上缺勤，而其中的半數(shù)以上是背部的傷害病癥。 總而言之，這些傷害中半數(shù)是扭傷或者腰扭傷，其他的傷害包括割傷、跌傷及 挫傷。計(jì)多傷害病癥往往不是由于一次事件，而是累積而造成的。 4． 2 手工操作導(dǎo)致的傷害 本章節(jié)將研究那些常見的、因手工操作而造成的傷害。需要注意的是，人的脊柱有一個(gè)老化 的過程，這個(gè)過程對脊柱的完整性也會(huì)有影響。例如，脊柱的變形會(huì)對椎間盤的邊緣產(chǎn)生附加的壓力。這些影響在此處不進(jìn)行討論和考慮。 企業(yè) ()大量管理資料下載 4． 2． 1 椎間盤損傷 90%的背部毛病是椎間盤損傷。當(dāng)直立時(shí)，力是作用在整條脊柱上，在這樣的姿態(tài)上脊柱可以承受相當(dāng)大的應(yīng)力。然而，當(dāng)脊柱彎曲時(shí)，壓力集中在脊柱的一部分上（通常是在發(fā)生彎曲的那一部分） 。而且，因?yàn)榧怪谝粋€(gè)地點(diǎn)的彎曲，所有的應(yīng)力都集中在椎間盤的一側(cè)，這樣使椎間盤受到擠壓。這種 擠壓 效應(yīng)使椎間盤的外表面受到損壞并留下疤痕，從而在一段時(shí)間后會(huì)變?nèi)醪⑶以趬毫ο缕屏?。另外，要注意的是，椎間盤會(huì)隨著老化而變干，其功能及靈活度都減低，而且更易受傷害。椎間盤內(nèi)的組織極易受周圍的人體組織的刺激，并導(dǎo)致炎癥反應(yīng)。這就是所謂椎間盤脫出。 4． 2． 2 韌帶或筋損傷 韌帶與筋是起連接作用的組織，韌帶是包圍骨頭的軟骨狀的帶狀組織，它與筋一起把肌肉與身體其他部分，通常是骨頭連接起來，筋骨的反復(fù)運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo) 致炎癥。韌帶及筋都可能被撕裂而造成損傷。任何造成韌帶及筋縮緊的因素都容易使其受到損傷（如老齡化或者氣候變冷）。沿著脊椎有兩條主要的韌帶，它們對脊柱骨起支持的作用。 4． 2． 3 肌肉或神經(jīng)損傷 沿著脊柱兩側(cè)各有一條帶狀的厚厚的肌肉，它們非常強(qiáng)勁而且有活力。但是，當(dāng)這些肌肉疲勞時(shí)，就會(huì)感到疼痛并且使椎間盤受力。肌肉損傷會(huì)使姿態(tài)變形，軟骨損傷也會(huì)如此。當(dāng)脊椎管間的神經(jīng)受到刺激時(shí)，會(huì)產(chǎn)生劇烈的疼痛。 4． 2． 4 疝氣 疝氣是體內(nèi)組織從包容它的膜壁的縫中脫出而隆起的鼓包。當(dāng)腹腔器官受到壓力時(shí)，就 有可能被擠壓到腹壁較為薄弱的地方。所以，在人們舉重物時(shí)，身體前彎，腹腔體積減少，就增大了對內(nèi)腔器官的壓力，而導(dǎo)致疝氣。 4． 2． 5 挫傷、擦傷及割傷 挫傷、擦傷及害傷等是在負(fù)重、跌落及其他不適當(dāng)?shù)墓ぷ鳝h(huán)境中，可能發(fā)生的傷害。 4． 3 手工操作過程中的傷害 在從事手工操作時(shí)，舉起、推、拉及運(yùn)送重物時(shí)，有可能造成上述傷害。 （ 1） 舉起重物：不適當(dāng)?shù)姆绞郊斑^度勞動(dòng)都會(huì)造成傷害； （ 2） 推、拉重物：一般來講，推比拉費(fèi)勁； （ 3） 負(fù)重行走：根據(jù)負(fù)重的姿態(tài)不同，負(fù)重會(huì)使用肌肉、背、肩 、手臂及手疲勞。懷抱負(fù)重比背會(huì)使脊椎產(chǎn)生更多的應(yīng)力。用單手提東西比把重物平均分配到雙手來提更容易受傷。 4． 4 手工操作評價(jià) 國外很多國家都建立了使用機(jī)械手段來避免工人從事高強(qiáng)度的手工操作的一般性的要求，同時(shí)也提出了在手工操作不可避免的情況下，減少操作風(fēng)險(xiǎn)的要求。為此，要對手工操作及其強(qiáng)度進(jìn)行評估，從而采取適當(dāng)?shù)拇胧詼p小風(fēng)險(xiǎn)。 4． 4． 1 對任務(wù)評估 為避免使用手工操作，首要的原則是對任務(wù)進(jìn)行評審。評審是以回答下列 3 個(gè)問題而進(jìn)行的。當(dāng)產(chǎn)生消極的答案時(shí)，需要對該任務(wù)進(jìn)行評價(jià)，這 3 個(gè)問題是 ： （ 1） 有無受傷的風(fēng)險(xiǎn) 根據(jù)雇主積累的經(jīng)驗(yàn)，采用官方指導(dǎo)性文件中有關(guān)手工操作的通用數(shù)據(jù)、事故案例及職業(yè)病的信息，對具體的手工操作類型關(guān)于傷害的風(fēng)險(xiǎn)的作出評估、判斷。國際勞工組織的指導(dǎo)性材料也有助于傷害問題的判斷。 （ 2） 有無必要搬動(dòng)載荷 對這一問題的討論有助于在給定的工作場所或部門建立 授權(quán) 的手工操作任務(wù)。某些工作有賴于體力荷重，而無法避免（如在拆卸時(shí)）。如果搬運(yùn)載荷是能夠避免的，那么就應(yīng)企業(yè) ()大量管理資料下載 該避免，而僅在條件變化后，再做進(jìn)一步的評估。 （ 3） 有無可能將手工操作變成自動(dòng)的或機(jī)械的 操作 引入這樣一些措施，也會(huì)產(chǎn)生其他風(fēng)險(xiǎn)（如用叉車會(huì)產(chǎn)生一系列危險(xiǎn)），這些是需要考慮的。 4． 4． 2 全面評價(jià)及 4 個(gè)關(guān)聯(lián)要素 進(jìn)行全面評價(jià)的目的是評價(jià)一項(xiàng)特定任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)，并且明確控制風(fēng)險(xiǎn)的辦法，從而做到消除或減少風(fēng)險(xiǎn)（例如機(jī)械化或加強(qiáng)培訓(xùn)）。對于多變的工作任務(wù)（例如維修、建筑或者農(nóng)業(yè)勞動(dòng)），很難對單一項(xiàng)手工操作進(jìn)行評價(jià)，在這樣的情況下，可以分大類做出對其風(fēng)險(xiǎn)的評價(jià)。這種評價(jià)也應(yīng)當(dāng)包括那些遠(yuǎn)離雇主的場所的雇員所從事的手工操作（如送貨工人）。 這種評價(jià)，應(yīng)該是及時(shí)的，當(dāng)原來的評審不合適時(shí)，就需 要重新評審，例如當(dāng)工作條件或作業(yè)人員發(fā)生變化時(shí)。當(dāng)手工操作的操作方式有了重大變化時(shí)，例如任務(wù)或者載荷的性質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，也需要重新進(jìn)行評價(jià)。 在開始評價(jià)之前，在有關(guān)發(fā)現(xiàn)手工操作可能會(huì)出現(xiàn)的問題上，雇員和職員的觀點(diǎn)是特別有用的。應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)他們參與這一過程，尤其是對特定的工作，鼓勵(lì)他們積極報(bào)告其存在的問題。缺勤統(tǒng)計(jì)、低生產(chǎn)效率及士氣狀況、過多的廢品以及事故和疾病的記錄都是對風(fēng)險(xiǎn)的珍貴的指示參數(shù)。個(gè)體工業(yè)方面，也為手工操作風(fēng)險(xiǎn)的確認(rèn)提供信息。 通常對任務(wù)進(jìn)行評價(jià)需要考慮下列 4個(gè)相互關(guān)聯(lián)的要素，對這 4個(gè)要素的問 答構(gòu)成了評價(jià)的基礎(chǔ)。這 4 個(gè)要素是： （ 1） 任務(wù) 是否會(huì)有以下情況？ ① 遠(yuǎn)離身體軀干拿取或操縱重物； ② 超負(fù)荷的推、拉重物； ③ 不良的身體運(yùn)動(dòng)或工作姿勢，尤其是軀干扭轉(zhuǎn)、彎曲、伸展取東西； ④ 超負(fù)荷的負(fù)重運(yùn)動(dòng)，尤其是舉起及搬下重物的距離是否過長？搬運(yùn)重物的距離是否過長？ ⑤ 負(fù)荷有沒有突然運(yùn)動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)？ ⑥ 手工操作的時(shí)間及頻率是否合理？ ⑦ 有沒有足夠的休息及恢復(fù)體力的時(shí)間？ ⑧ 工作的節(jié)奏及速度安排是否合理？ （ 2） 載荷 是否會(huì)有以下狀態(tài)？ ① 過重； ② 過寬及過于笨重； ③ 難于提、拉； ④ 不穩(wěn)或者內(nèi)中的物品容易移位； ⑤ 銳利、過熱或有其他危險(xiǎn)。 （ 3） 工作環(huán)境 是否有不足之處？ ① 在局限空間工作，限制了良好的工作姿態(tài)； ② 地板不平衡、滑或不穩(wěn)； ③ 工作面或地板面有振動(dòng)； ④ 溫度及濕度不好； ⑤ 因通風(fēng)或陣風(fēng)造成的條件問題； ⑥ 照明條件不佳。 企業(yè) ()大量管理資料下載 （ 4） 個(gè)人能力 工作是否適應(yīng)？ ① 需要超常的體力及身高； ② 對有身孕及健康不良會(huì)造成危險(xiǎn)； ③ 從安全的角度， 要求有特殊知識或培訓(xùn)。 （ 5） 其他因素 是否有影響？ 著裝或個(gè)體防護(hù)用具是否有礙于運(yùn)動(dòng)或姿態(tài)保持？ 4． 5 降低傷害的風(fēng)險(xiǎn) 根據(jù)任務(wù)用人機(jī)工效學(xué)的思想，從健康、安全和勞動(dòng)生產(chǎn)率方面對手工操作進(jìn)行優(yōu)化 設(shè)計(jì) ，是一種最合適的方法。任務(wù)、載荷、工作環(huán)境、個(gè)人的體力以及這些因素之間的相互關(guān)系都是這種設(shè)計(jì)的重要因素。降低風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)有： 4． 5． 1 使用輔助機(jī)械 使用輔助機(jī)械的例子很多，其中之一就是使用杠桿。它可以減少移動(dòng)載荷的力量。絞車可以用于提升載荷，軌道車可減少使載荷水平運(yùn)動(dòng)所費(fèi)的 力量，滑道是利用重力來運(yùn)送載荷的一種方便的方法。 4． 5． 2 調(diào)整、改進(jìn)任務(wù) 改變?nèi)蝿?wù)的布局可以減少傷害的風(fēng)險(xiǎn)。例如，改進(jìn)材料或產(chǎn)品的流量。一些能使人－機(jī)配合更協(xié)調(diào)、更為合理的改進(jìn)，例如，使需要處理的載荷更加靠近身體的處理方法，也能夠減少受傷的風(fēng)險(xiǎn)。改進(jìn)工作流程，減少完成任務(wù)所需要的頻率及時(shí)間也會(huì)產(chǎn)生好的效果。使用小組工作方式及個(gè)體防護(hù)設(shè)備也有利于減少受傷的風(fēng)險(xiǎn)。在操作過程中，所有使用的器具應(yīng)該是經(jīng)過保養(yǎng)的而且有損壞記錄及修復(fù)的制度。 4． 5． 3 從載荷方在減少傷害風(fēng)險(xiǎn) 采用小包裝，減少 打包重量的辦法，減少載荷重。另外，載荷可以做得小一點(diǎn)，容易搬運(yùn)，容易提或抓，較為穩(wěn)定而且在拿住時(shí)較少受傷（干凈，沒有銳利的邊、角）。 4． 5． 4 改善工作環(huán)境 使工作時(shí)間開闊，改善地面的條件，盡量使工作在同一個(gè)水平面上，避免高、低溫及高濕環(huán)境，保證合適的照明。 4． 5． 5 對工作人員的選擇 工人的健康、體型及力量對手工操作會(huì)務(wù)的完成有明顯的影響。健康篩選是選擇手工操作任務(wù)的一個(gè)重要方面。知識及培訓(xùn)是減少因手工操作任務(wù)而導(dǎo)致傷害方面的一個(gè)重要因素。 4． 6 手工操作的訓(xùn)練 4． 6． 1 訓(xùn)練及培訓(xùn)的內(nèi)容 培訓(xùn)