【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 模順序是 ( )。 模一拆梁側(cè)模一拆梁底模 ，并按對(duì)稱順序進(jìn)行，先拆除非承重結(jié)構(gòu)，再拆除承重的部分，不得 ( )同時(shí)拆除。 ，其額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)安全可靠?？偱潆娤鋬?nèi)的漏電保護(hù)器，額定漏電動(dòng)作電流與額定漏電時(shí)間的乘積最高應(yīng)限制在 ( ) mA,s 以內(nèi)。 95. QTZ200塔吊是一種采用小車變幅、爬升套架、塔身接高的三用自升式塔吊分為軌道 式和固定式兩種，對(duì)地耐力的要求為 ( ) t/m2。 (三 )危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù) ，正確的是 ( )。 、磷等單體物質(zhì)，受熱時(shí)首先融化，而后蒸發(fā)為蒸氣進(jìn)行燃燒 、磷等單體物質(zhì)，受熱時(shí)融化，而后燃燒 、爆炸事故發(fā)生的主要措施包括：防止燃燒、爆炸物質(zhì)形成，消除點(diǎn)火源和限制火災(zāi)爆炸蔓 延擴(kuò)散。下列防止火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生的措施中，屬于消除點(diǎn)火源的措施是 ( )。 ，預(yù)防控制危險(xiǎn)化學(xué)品中毒、污染事故的主要措施有替代、隔離、通風(fēng)、個(gè)體防護(hù)等。下列做法中，屬于替代措施的是 ( )。 、液體 和氣體電解質(zhì)在管路中流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電。這些靜電如不及時(shí)消除，很容易產(chǎn)生電火花而引起火災(zāi)或爆炸事故。常用的管路抗靜電措施是 ( )。 、防爆膜 ，二者應(yīng)保持一定凈空間距，且在位置上( )。 ，應(yīng)充分 考慮生產(chǎn)工藝特點(diǎn)、火災(zāi)危險(xiǎn)性等級(jí)、地形、風(fēng)向等因素。下列關(guān)于石油天然氣場(chǎng)站布置的敘述中，正確的是 ( )。 、加熱爐等有明火或散發(fā)火花的設(shè)備，宣布置在場(chǎng)站或油氣生產(chǎn)區(qū)邊緣 ，宣布置在人員集中場(chǎng)所及明火或可能散發(fā)火花地點(diǎn)的全年最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè) 、乙類液體儲(chǔ)罐，宣布置在站場(chǎng)地勢(shì)較高處 ，為防止可燃物擴(kuò)散，宜選擇窩風(fēng)地段 ，應(yīng)對(duì)檢修范圍內(nèi)的所有設(shè)備中的易燃易爆、有毒有害氣體進(jìn)行置換。若置換介質(zhì)的密度大于 被置換介質(zhì)的密度，應(yīng)由設(shè)備的 ( )送入置換介質(zhì)。 ，對(duì)設(shè)備內(nèi)可燃物的沉積物，可以用人工鏟刮的方法予以清除。清除作業(yè)應(yīng)使用 ( )工具。 、設(shè)施檢修過程中，動(dòng)火作業(yè)屬于高危險(xiǎn)作業(yè)。下列作業(yè)中，不屬于動(dòng)火作業(yè)的是 ( )。 ，常常用可 燃?xì)猸h(huán)境危險(xiǎn)度表示。如監(jiān)測(cè)結(jié)果為20%LEL，則表明環(huán)境空氣中可燃?xì)怏w含量為 ( )。 %(V) 20% %(m) 20% (四 )綜合安全技術(shù) 、易燃、易爆氣體，煤氣站易發(fā)生中毒、火災(zāi)、爆炸事故。工業(yè)企業(yè)內(nèi)部煤氣站的生產(chǎn)、輸送系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置放散管，且放散管至少應(yīng)高出廠房頂 ( )m以上。 2f2。該電動(dòng)機(jī)漏電，流過其接地裝置的最大接地電流為 8A。當(dāng)電阻為 1000Q 的人站在地面接觸該電動(dòng)機(jī)時(shí)，可能發(fā)生最嚴(yán)重的情況是 ( )。 ，逃離充滿煙霧的房間時(shí)，要盡量使頭部 ( )，以減少吸入煙氣。 1 米左右的距離 。圖像式火災(zāi)探測(cè)器屬于非接觸式類型，其通過檢測(cè) ( )，判斷是否發(fā)生火災(zāi)。 。下列關(guān)于其保護(hù)功能的敘述中，正確的是 ( )。 ，電梯應(yīng)就近?？繉诱?，并通知專業(yè)人員到場(chǎng) 。當(dāng)轎箱不在層站時(shí)，在站層門外不能將層門打開 ，應(yīng)當(dāng)通知專業(yè)人員到場(chǎng) 。當(dāng)轎箱不在層站時(shí)，乘客在站層門外可用緊急開鎖鑰匙將層門打開 ，電梯立即停止運(yùn)行 。當(dāng)轎箱不在層站時(shí)，乘客在站層門外可用緊急開鎖鑰匙將層門打開 行時(shí)轎門和層門中任一扇被打開，電梯立即停止運(yùn)行 。當(dāng)轎箱不在層站時(shí)，在站層門外不能將層門打開 ，不正確的是 ( )。 ，降低或喪失承載能力 ，防止受熱面鋼材過熱或過燒 ，應(yīng)首先判斷缺水程度，然后酌情予以不同的處理 、半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)中，人在系統(tǒng)中主要充當(dāng)生產(chǎn)過程的 ( )。 作者與管理者 。 .編組渣、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外線路上停留車輛，應(yīng)將車輛連掛在一起，并須 ( )。 ，回收生產(chǎn)性粉塵，通常使用的方法是 ( )。 ，凈化醇類生產(chǎn)性毒物有機(jī)廢氣，通常使 用的方法是 ( )。 20xx 年安全工程師《安全生產(chǎn)管理知識(shí)》 一、單項(xiàng)選擇題 (共 70題，每題 1分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意 ) 20xx 年上半年發(fā)生了四起生產(chǎn)安全事故，人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失分別如下。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》 (國(guó)務(wù)院令 493號(hào) )的規(guī)定，其中屬于較大事故的是 ( )。 名員工死亡， 6名員工重傷 名員工重傷，且直接經(jīng)濟(jì)損失 800 萬元 名員工死亡， 5名員工重傷，且直接經(jīng)濟(jì)損失 800萬 元 名員工重傷，且直接經(jīng)濟(jì)損失 400萬元 ，事故調(diào)查處理堅(jiān)持 “ 四不放過 ” 原則?！?四不放過 ” 原則是指 ( )。 、主要責(zé)任人未處理不放過、整改措施未落實(shí)不放過、遇難人員家屬未得到撫恤不放過 、責(zé)任人未處理不放過、整改措施未落實(shí)不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過 、主要責(zé)任人未處理不放過、整改資金未落實(shí)不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過 、直接責(zé) 任人未處理不放過、整改措施未落實(shí)不放過、安全管理人員未受到教育不放過 ，其后果嚴(yán)重程度難以預(yù)測(cè)，同類火災(zāi)事故并不一定產(chǎn)生完全相同的后果。這種觀點(diǎn)符合 ( )原則。 ，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)低于某種程度時(shí)，則認(rèn)為是安全的。這一觀點(diǎn)的理論依據(jù)是 ( )。 《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》，作為經(jīng) 濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的約束性指標(biāo)。下列指標(biāo)中，納入該綱要的是 ( )。 ，火災(zāi)十萬人口死亡率 ，鐵路交通百萬公里死亡率 ，煤礦百萬噸死亡率 GDP 生產(chǎn)安全事故死亡率，工礦商貿(mào)企業(yè)十萬就業(yè)人員生產(chǎn)安全事故死亡率 ，向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門提出礦山建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施設(shè)計(jì)審查申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)提交必要的文件資料。下列資料中，不在提交范圍的是 ( )。 表 7企業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理一般包括：識(shí)別培訓(xùn)需求、制定培訓(xùn)計(jì)劃、實(shí)施培訓(xùn)過程、評(píng)估培訓(xùn)效果和歸檔保存培訓(xùn)記錄等環(huán)節(jié)。下列關(guān)于安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理的說法，正確的是 ( )。 ，公司可 將結(jié)余結(jié)轉(zhuǎn)本年度，作為 ( )使用。 ，立即向班長(zhǎng)匯報(bào)，班長(zhǎng)隨即向車間主任做了匯報(bào)。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)督促、檢查及時(shí)消除該事故隱患的責(zé)任人是 ( )。 ，由于未采取有效的安全防護(hù)措施，導(dǎo)致多人中毒死亡。此類場(chǎng)所最常見的，可導(dǎo)致人員中毒的有害物質(zhì)是 ( )。 ，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人是 ( )。 10 年的電工，并參加了單位組織的知識(shí)更新教育 。乙是一名連續(xù)工作 6年的鍋爐操作工。甲、乙二人的《特種作業(yè)人員操作證》于 20xx 年 6月剛完成復(fù)審。下列關(guān)于甲、乙二人《特種作業(yè)人員操作證》復(fù)審的說法，正確的是 ( )。 20xx 年 6月，甲、乙均需要再次進(jìn)行復(fù)審 20xx 年 6月，甲不需要再次進(jìn)行復(fù)審，乙需要再次進(jìn)行復(fù)審 20xx 年 6月，甲需要再次進(jìn)行復(fù)審，乙不需要再次進(jìn)行復(fù)審 2011 年 6月，甲、乙均不需要再次進(jìn)行復(fù)審 ， 1 年前通過《特種作業(yè)人員操作證》復(fù)審，因工作調(diào)整離崗 8 個(gè)月，現(xiàn)又調(diào)回起重機(jī)司機(jī)崗位，則甲必須經(jīng) ( )，確認(rèn)合格后才可上崗工作。 、作業(yè)場(chǎng)所的環(huán) 境條件、生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行的檢查。檢查效果很大程度上取決于檢查人員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和能力。為了盡量減小檢查人員個(gè)人因素對(duì)檢查結(jié)果的影響，常采用的方法是 ( )。 “ 三證 ” 和 “ 一標(biāo)志 ” 的安全防護(hù)用品。這些物品須經(jīng) ( )驗(yàn)收，并對(duì)其防護(hù)功能進(jìn)行必要的檢查后，方可使用。 《勞動(dòng)防護(hù)用品監(jiān)督管理規(guī)定》 (國(guó)家安全監(jiān)管總局令第 1號(hào) )，國(guó)家對(duì)特種勞動(dòng)防護(hù)用品實(shí)行 ( )管理。 安全生產(chǎn)管理知識(shí)試卷第 3頁 (共 14 頁 ) ， 1 年前經(jīng)培訓(xùn)考核取得了安全培訓(xùn)合格證。按照有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)在甲需要進(jìn)行 12學(xué)時(shí)的安全生產(chǎn)管理再培訓(xùn)。下列培訓(xùn)內(nèi)容，屬于再培 訓(xùn)重點(diǎn)內(nèi)容的是 ( )。 。從安全生產(chǎn)監(jiān)督管理過程來說，監(jiān)督管理方式可分為 ( )。 、事中監(jiān)督管理和事后監(jiān)督管理 B，綜合監(jiān)督管理、專項(xiàng)整頓治理和專業(yè)監(jiān)督管理 、重點(diǎn)監(jiān)督管理和一般監(jiān)督管理 、行業(yè)監(jiān)督管理和企業(yè)監(jiān)督管理 《安全生產(chǎn)許可證條例》 (國(guó)務(wù)院令第 397 號(hào) )，由煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)頒發(fā)的證件是煤炭生產(chǎn)企業(yè) ( )。 安全監(jiān)察主要有兩項(xiàng)制度：一是特種設(shè)備市場(chǎng)準(zhǔn)入制度{二是從設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、 ( )、修理、改造 7個(gè)環(huán)節(jié)全過程一體化的監(jiān) 察制度。 ，由安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)培訓(xùn)和考核發(fā)證的是 ( )。 ，由于操作工不慎，發(fā)生吊具墜落，造成 1人死亡的生產(chǎn)安全事故。根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》 (GB64411986)，該起事故的類別是 ( )。 安全生產(chǎn)管理知識(shí)試卷第 4頁 (共 14 頁 ) 、正式投產(chǎn)前，安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)應(yīng)用系統(tǒng)工程原理和方法進(jìn)行的檢查性安全評(píng)價(jià)是 ( )。 、裝置等實(shí)際運(yùn)行狀況及管理狀況進(jìn)行分析，查找建設(shè)項(xiàng)目存在的危險(xiǎn)、有害因素的種類和危害程度，提出合理可行的安全對(duì)策措施及建議的安全評(píng)價(jià)是 ( )。 工安全審查 ，在對(duì)系統(tǒng)危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)的單元?jiǎng)澐质前踩u(píng)價(jià)工作不可缺少的環(huán)節(jié)，單元?jiǎng)澐值脑瓌t是以 ( )為主。 、物質(zhì)特征和生產(chǎn)工藝 ，調(diào)查人員經(jīng)過分析，認(rèn)為該起事故的發(fā)生有如下幾個(gè)可能，一是爐膛爆炸 Xl、二是超壓爆炸 x三是鍋爐嚴(yán)重缺水突然加水爆炸 X3。該起鍋爐爆炸事故的結(jié)構(gòu)函數(shù)是 ( )。 凡 .T= =X1+X2+X3 = +X3 = X1+ ，統(tǒng)計(jì)得出該事故發(fā)生的概率為 Q，事故造成的嚴(yán)重程度為 S，經(jīng)濟(jì)損失金額為 W，統(tǒng)計(jì)時(shí)間為 T，則該事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)是 ( )。 、概括地反映安全評(píng)價(jià)過程的全部工作，評(píng)價(jià)報(bào)告應(yīng)包括 ① 目的 ② 概況 ③ 評(píng)價(jià)依據(jù) ④ 危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)與分析 ⑤ 安全評(píng)價(jià)方法選擇 ⑥評(píng)價(jià)單元的劃分 ⑦ 安全對(duì)策措施建議 ⑧ 安全評(píng)價(jià)結(jié) 論等內(nèi)容。下列安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告內(nèi)容的順序表述，正確的是 ( )。 ，如果分析結(jié)果的最小割集數(shù)較多，表明 ( )。 、改建、擴(kuò)建礦山和危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目，落實(shí)安全設(shè)施 “ 三同時(shí) ” 要求，需要開展的安全評(píng)價(jià)是 ( )。 評(píng)價(jià)和安全驗(yàn)收評(píng)價(jià) ，如果一種危險(xiǎn)物具有多種事故形態(tài)，且它們的事故后果相差不大，則按 ( )原則估計(jì)事故后果。 、發(fā)生過程中及結(jié)束后，誰負(fù)責(zé)做什么，何時(shí)做?，F(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急預(yù)案由企業(yè)負(fù)責(zé)制定，而場(chǎng)外事故應(yīng)急預(yù)案由 ( )制定。 ，政府有關(guān)部門應(yīng)制定綜合性的 ( )，確保重大危險(xiǎn)源 與居民區(qū)和其他工作場(chǎng)所、機(jī)場(chǎng)、水庫等公共設(shè)施安全隔離。 34.《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》 (GB1821820xx)規(guī)定，儲(chǔ)罐區(qū)汽油和煤油的臨界量分別為 20噸和 100 噸。下列儲(chǔ)罐區(qū)，構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的是 ( )。 10 噸的汽油儲(chǔ)罐和一個(gè) 20噸的煤油儲(chǔ)罐 10 噸的汽油儲(chǔ)罐和一個(gè) 40噸的煤油儲(chǔ)罐 15 噸的汽油儲(chǔ)罐和一個(gè) 20噸的煤油儲(chǔ)罐 15 噸的汽油儲(chǔ)罐和一個(gè) 60噸的煤油儲(chǔ)罐 《 安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，重大危險(xiǎn)源應(yīng)進(jìn)行登記、檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控等工作，負(fù)責(zé)組織評(píng)估工作的是 ( )。 ，應(yīng)根據(jù) ( )對(duì)其發(fā)生事故后果的嚴(yán)重程度進(jìn)行綜合判定。 、預(yù)警信息管理系統(tǒng)、事故預(yù)警系 統(tǒng)和 ( )預(yù)警系統(tǒng)四部