高二歷史交通工具和通訊工具的進(jìn)步(編輯修改稿)
2024-12-18 18:42 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 “ 追風(fēng)時(shí)代 ” 。 和諧號(hào)動(dòng)車組 磁懸浮列車 公路交通： 20世紀(jì)初，汽車在上海出現(xiàn)。 民國(guó)時(shí)期，發(fā)展緩慢； 新中國(guó)成立后，發(fā)展較快（公路網(wǎng)、公路大橋） 1956年，長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出 第一批 “解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。 2020年，中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)首次超過 200萬 輛。 中國(guó)終于躋身世界汽車十強(qiáng)之列。 二、水運(yùn)和航空 水路交通： （ 1）中國(guó)造船的歷史雖然悠久，但 16世紀(jì)以后，航海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方。清朝雍正年間（ 1723一 1735）藍(lán)鼎和 《 鹿洲初集 》 云： 番人造船比中國(guó)更固。 19世紀(jì) 70年代初，李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局；（最早）最早的近代航運(yùn)企業(yè)， 首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。 輪船招商局 1865年中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船 （ 2）新中國(guó)成立后，發(fā)展較快； 20世紀(jì) 90年代，隨著公路、鐵路
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