以后奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)電腦示意圖介紹(編輯修改稿)
2025-09-13 08:02 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 M33 電子二次空氣噴射泵Ale26 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈 M3/10 ETC(變速箱)電腦G33—36 氧傳感器(加熱) N54/1 DAS防盜電腦T1/1T1/10 點(diǎn)火 X11/4 38孔診斷座X11/22 16孔診斷座(OBD—2) Y22/6 進(jìn)氣轉(zhuǎn)換調(diào)Y33/1 EGR真空電磁閥 Y32 二次空氣噴射切斷閥（美規(guī)）Y58/4 碳罐電磁閥 B can—bus連線 節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)(電子油門(mén)控制)(1)全新奔馳自97年起改用電子油門(mén)控制機(jī)構(gòu),油門(mén)踏板及拉線帶動(dòng)節(jié)氣門(mén)位置傳感器,將機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào),并送至MESFI電腦，與轉(zhuǎn)速水溫及負(fù)荷信號(hào)進(jìn)行計(jì)算，控制器節(jié)氣門(mén)怠速機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)作，控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)角度。 節(jié)氣門(mén)控制機(jī)構(gòu)組成 節(jié)氣引電氣控制圖功能：△怠速控制 △ASR/ESP發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩控制△加速控制 △故障緊急運(yùn)行△定速控制 △EPC故障燈控制（W140）△30km/h限速功能 △canbus連線傳輸△ 記憶故障碼(2)油門(mén)踏板位置傳感器將油門(mén)踏板位置信號(hào)送至ME—SFI電腦 油門(mén)踏板位置傳感器位置 元件電器控制圖 元件電器結(jié)構(gòu)圖檢測(cè)：1與5腳電壓為5V50—5V之間（隨踏板開(kāi)度變化）2與3腳40～（隨踏板開(kāi)度變化）注：在M112發(fā)動(dòng)機(jī)（V12）控制中，油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào)送至左ME電腦，經(jīng)can連線將同系統(tǒng)信號(hào)傳至右ME—SFI電腦，控制節(jié)氣門(mén)怠速控制機(jī)構(gòu)（）動(dòng)作。油門(mén)踏板位置傳感器不良，ME電腦執(zhí)行緊急動(dòng)作，使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度打開(kāi)至不大于60%開(kāi)度，同時(shí)EPC燈亮（W140），執(zhí)行緊急運(yùn)行。節(jié)氣門(mén)怠速控制機(jī)構(gòu)（）節(jié)氣門(mén)怠速控制機(jī)構(gòu)（）將
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