【文章內(nèi)容簡介】 動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。2．在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進(jìn)行檢查判斷。3．進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾住高壓線來進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。4．在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。5．在拆卸蓄電池時(shí)，必須確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。6．安裝蓄電池時(shí)，一定要辨清正負(fù)極、負(fù)極搭鐵。千萬不能接錯(cuò)，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備。7．在檢查點(diǎn)火信號發(fā)生器、曲軸位置傳感器時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）對于磁感應(yīng)式的，在打開分電器蓋時(shí)注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時(shí)，要使用無磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強(qiáng)拉。（2）對于光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時(shí)，要注意避免塵土對發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。（3）在用干電池模擬點(diǎn)火信號檢查電子點(diǎn)火控制時(shí)，測量動(dòng)作要快，干電池連接的持續(xù)時(shí)間，一般不要超過5秒。（4）對于霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在檢查維修時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象，造成對人身和點(diǎn)火系統(tǒng)本身的意外損害，所以必須注意以下幾點(diǎn)。① 進(jìn)行全體檢查和維修前，應(yīng)先切斷電源，再按要求進(jìn)行。② 當(dāng)使用外接電源供維修使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16V。，接通時(shí)間不允許達(dá)到或超過1min。③ 效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車被拖動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源。④ 點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱不允許與電容相連。⑤ 任何條件下，只允許使用阻值為1 kΩ的分火頭，防止電磁干擾的1 kΩ阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應(yīng)在15 kΩ。六、實(shí)訓(xùn)考核及評分參考標(biāo)準(zhǔn)序號考核內(nèi)容配分評分標(biāo)準(zhǔn)1正確使用工具、儀器10儀器使用不當(dāng)扣10分工具使用不當(dāng)酌情扣分2任選兩種傳感器，按步驟檢測并確定傳感器是否損壞，線路是否斷、短路60阻值檢測20分電源和搭鐵檢測20分動(dòng)態(tài)檢測20分3口述其他傳感器的檢測方法20少說一個(gè)扣7分4遵守安全操作規(guī)程、操作現(xiàn)場整潔10每項(xiàng)扣5分，扣完為止安全用電、防火、無人身、設(shè)備事故因違章操作發(fā)生重大人身和設(shè)備事故，此次實(shí)訓(xùn)按0分計(jì)5分?jǐn)?shù)總計(jì)100三、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的檢修一、實(shí)訓(xùn)目的1．了解掌握ABS控制系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理。2． 熟練掌握ABS控制系統(tǒng)的檢修方法和步驟。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備、器材及工量具實(shí)訓(xùn)用車若干臺(tái)（裝備ABS系統(tǒng)）或ABS實(shí)訓(xùn)臺(tái)若干臺(tái)、故障診斷儀若干套、舉升機(jī)若干臺(tái)、常用工量具若干套。三、實(shí)訓(xùn)原理1．ABS系統(tǒng)與普通制動(dòng)系統(tǒng)是不可分的，普通制動(dòng)系統(tǒng)一出現(xiàn)問題，ABS系統(tǒng)就不能正常工作。因此，要將二者視為一個(gè)整體進(jìn)行維修，不能只把注意力集中于傳感器、電動(dòng)單元和液壓調(diào)節(jié)器上。2．ABS電控單元對電壓、靜電非常敏感，如有不慎就會(huì)損壞電控單元中的芯片，造成整個(gè)ABS癱瘓。因此，點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)不要插或拔電控單元上的連接器；在車上進(jìn)行電焊之前，要戴好防靜電器（也可用導(dǎo)線一頭纏在手腕上，一頭纏在車體上），拔下電控單元上的連接器后再進(jìn)行電焊；給蓄電池進(jìn)行專門充電時(shí)，要將電池從車上拆卸下來或摘下蓄電池電纜后再進(jìn)行充電。3．維修車輪速度傳感器時(shí)一定要十分小心。拆卸時(shí)注意不要碰傷傳感器頭，不要用傳感器齒圈當(dāng)作撬面，以免損壞。安裝時(shí)應(yīng)先涂覆防銹油，安裝過程中不可敲擊或用蠻力。一般情況下，傳感器氣隙是可調(diào)的（也有不可調(diào)的），調(diào)整時(shí)應(yīng)使用非磁性塞卡，如塑料或銅塞卡，當(dāng)然也可以使用紙片。4．維修ABS液壓控制裝置時(shí)，切記要首先進(jìn)行泄壓，然后再按規(guī)定進(jìn)行維修。例如制動(dòng)主缸和液壓調(diào)解器設(shè)計(jì)在一起的整體ABS，其蓄壓器存儲(chǔ)了高達(dá)18000kPa的壓力，維修前要徹底泄去，以免高壓油噴出傷人。5．制動(dòng)液至少每隔兩年要換一次，最好是每隔一年換一次。這是因?yàn)镈OT3乙二醇型制動(dòng)液的吸濕性很強(qiáng)，含水分的制動(dòng)液不僅使制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生腐蝕，而且會(huì)使制動(dòng)效果明顯下降，影響ABS的正常工作。注意不要使用DOT5硅酮型制動(dòng)液，更換和儲(chǔ)存的制動(dòng)液以及器皿要清潔，不要讓污物、灰塵進(jìn)入液壓控制裝置，制動(dòng)液不要沾到ABS控制單元和導(dǎo)線上。最后要按規(guī)定的方式進(jìn)行放氣（與普通制動(dòng)系統(tǒng)的放氣有所不同）。6．在進(jìn)行ABS診斷與檢查時(shí)，只要掌握掃描儀等專業(yè)工具的使用方法，按照維修手冊中給出的故障診斷圖作故障診斷就行，可以不拘泥于檢查形式和步驟，只要能準(zhǔn)確地判斷出故障點(diǎn)即可。但是，在更換ABS零部件時(shí)，一定要選用本車型高質(zhì)量原產(chǎn)的配件，確保ABS維修后能正常工作。四、實(shí)訓(xùn)步驟及操作要點(diǎn)1．ABS控制系統(tǒng)的檢查（1）初步檢查初步檢查是在ABS系統(tǒng)出現(xiàn)明顯故障而不能正常工作時(shí)首先采取的檢查方法，例如ABS故障指示燈亮著不熄，系統(tǒng)不能工作。檢查方法如下。① 檢驗(yàn)駐車制動(dòng)（手剎）是否完全釋放。② 檢查制動(dòng)液液面是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。③ 檢查ABS電控單元導(dǎo)線插頭、插座的連接是否良好，連接器及導(dǎo)線是否損壞。④ 檢查下列導(dǎo)線連接器（插頭與插座）和導(dǎo)線的連接或接觸是否良好。a．液壓調(diào)節(jié)器上的電磁閥體連接器。b．液壓調(diào)節(jié)器上的主控制閥連接器。c．連接壓力警告開關(guān)和壓力控制開關(guān)的連接器。d．制動(dòng)液液面指示開關(guān)連接器。e．四輪輪速傳感器的連接器。f．電動(dòng)泵連接器。⑤ 檢查所有的繼電器、熔絲是否完好，插接是否牢固。⑥ 檢查蓄電池容量（測量電解液比重）和電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；檢查蓄電池正、負(fù)極導(dǎo)線的連接是否牢靠，連接處是否潔凈。⑦ 檢查ABS電控單元、液壓控制裝置等的接地（搭鐵）端的接觸是否良好。⑧ 檢查車輪胎面紋槽的深度是否符合規(guī)定。（2）ABS系統(tǒng)故障征兆模擬測試方法在ABS系統(tǒng)故障檢測與診斷中，若是單純的元件不良，可運(yùn)用電路檢測方式診斷。如果屬于間歇性故障或是相關(guān)的機(jī)械性問題，則需要進(jìn)行模擬測試以及動(dòng)態(tài)測試。① 模擬測試方法a．將汽車頂起，使4個(gè)車輪均懸空。b．起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。c．將換擋操縱手柄撥到前進(jìn)擋（D）位置，觀察儀表板上的ABS故障指示燈是否點(diǎn)亮。若ABS故障指示燈亮，表示后輪差速器的車速傳感器不良。d．如果ABS指示燈不亮，則轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪。此時(shí)ABS故障指示燈若點(diǎn)亮，則表示左前輪車速傳感器正常；反之，ABS故障指示燈若不亮，即表示左前輪車速傳感器不良。e．右前輪車速傳感器測試方法與左前輪車速傳感器相同。② 動(dòng)態(tài)測試方法a．使汽車在道路上行駛至少12km以上。b．測試車輛轉(zhuǎn)彎（左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)）時(shí)，ABS故障指示燈是否會(huì)點(diǎn)亮。若某一方向ABS故障指示燈會(huì)亮，則表示該方向的車輪氣壓不足，也可能是軸承不良、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損、減震器不良或車速傳感器脈沖齒輪不良。c．將汽車駛回，在ABC ECM側(cè)的“ABS電源”和“電池閥繼電器”端子間接上測試先和萬用表（置于電壓檔）。d．再進(jìn)行道路行駛，在制動(dòng)時(shí)注意觀察“ABS電源”端和搭鐵間的電壓，~；而電磁閥繼電器端子與搭鐵間的電壓。前者主要是觀察蓄電池電源供應(yīng)情況，后者主要是觀察電池閥繼電器的接點(diǎn)好壞。（3）故障碼的讀取與消除故障碼的讀取一般有三種方法：第一種是用專用的診斷儀與ABS的故障碼讀取接口相連，按程序啟動(dòng)，掃描儀的顯示器或指示燈會(huì)按人的指令有規(guī)律的顯示故障碼；第二種是按規(guī)定連接起動(dòng)線路，通過汽車儀表板上指示燈或ABS故障指示燈閃亮的規(guī)律來輸出故障碼；第三種是車上就帶有駕駛員信息系統(tǒng)，即中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，維修技術(shù)人員可起動(dòng)自檢程序，信息系統(tǒng)上的顯示器可按順序逐步顯示不同系統(tǒng)的故障碼。2．ABS控制系統(tǒng)的修理通過ABS系統(tǒng)的檢查，診斷出故障后，就可以進(jìn)行故障排除和修理。（1）ABS系統(tǒng)電控單元的更換ABS電控單元可用替代法來證明它的好壞，即用一個(gè)好的電控單元替代原來的電控單元后，再觀察ABS的工作情況，如果系統(tǒng)恢復(fù)正常，就說明電控單元有問題，必須更換。ABS電控單元更換一般步驟如下。① 將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉（OFF位置）。② 拆下電控單元（ECM）上的線束插頭，例如達(dá)科（VI）ABS電控單元需拆下三個(gè)插頭。③ 拆下固定電控單元的螺釘并將墊圈放好。④ 將好的電控單元固