關(guān)于xx市公共自行車使用情況的調(diào)查報告(編輯修改稿)
2024-09-12 23:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 共自行車應(yīng)實行完全的公益化運作。公益性也是杭州公共自行車運營模式最顯著特征。這種公益化運作首先體現(xiàn)在，公共自行車租賃系統(tǒng)的硬件設(shè)備、軟件開發(fā)等先期投資由政府財政啟動。，主要用于硬件購置和基礎(chǔ)設(shè)施。比如，經(jīng)過招投標，杭州公共自行車全使用“飛鴿”牌自行車，進價400元/輛；網(wǎng)點上的基礎(chǔ)建設(shè)，以最常見的“一亭兩棚”為例，造價22萬元。杭州市政府將整個公共自行車系統(tǒng)的建立和運營，劃歸杭州市公共交通集團，收入的主要來源并不是租車收費，而是自行車車身和停車棚的廣告收入。隨著網(wǎng)點和自行車數(shù)量的迅速增加，廣告吸附力正在增強，公司打算將其廣告經(jīng)營權(quán)拍賣，引入專業(yè)合作方。接下來，杭州公共自行車網(wǎng)點還將在商業(yè)網(wǎng)點布局上下功夫。公司打算在網(wǎng)點上布局商業(yè)，銷售報紙、日用百貨或旅游紀念品等。 對自行車及服務(wù)質(zhì)量問題存在爭議約52%的使用者對車子質(zhì)量表示基本滿意，10%的人表示非常滿意，34%的人表示不滿，另有4%的人表示非常不滿。在關(guān)于車輛維護等服務(wù)質(zhì)量的調(diào)查中，66%的人表示滿意，27%的人表示很滿意，7%表示不滿，沒有表示非常不滿的。對自行車本身反映最多的問題便是由于車輛陳舊維護不利造成的故障，此外，自動鎖止系統(tǒng)也是頻出問題，在一個租車點我們發(fā)現(xiàn)竟有三個鎖車口不能用。在《條例》中寫道：“租用者在騎行公共自行車中發(fā)生輕微人身傷害和車輛損壞事故，應(yīng)及時與事故對方協(xié)商處理，協(xié)商不成或發(fā)生較為嚴重的交通事故，應(yīng)及時報交警部門處理。對騎行途中發(fā)生故障，租車者應(yīng)及時處置，也可及時在就近的公共自行車服務(wù)點修理或調(diào)換，或通過85331122電話進行咨詢，本公司將視情提供相應(yīng)的服務(wù)。因人為原因造成的故障由租車者承擔相應(yīng)的修理費用?！?，但事實上，不少人反映，公共自行車熱線85331122不好打，經(jīng)常占線。據(jù)悉，公交公司已經(jīng)在考慮開設(shè)短信平臺，方便市民用發(fā)短信的方式來溝通、求助。其次，全市800個點，每個點都有名稱和編號，工作人員是通過名稱編號確定租車人所在的位置，光說地理名稱，很難確定?！〉谌?，不少人反映附近網(wǎng)點租還車系統(tǒng)出現(xiàn)故障致電請求解決時，得到的答復(fù)總是正在協(xié)商，辦事缺乏效率。網(wǎng)上有媒體報道，八月份有小孩從嬰兒坐椅上摔下，摔成輕微腦震蕩的案例，可見公共自行車的日常維護修理工作需要進一步加強。網(wǎng)點布局
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