fmea作業(yè)指導(dǎo)書(編輯修改稿)
2024-09-12 23:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的設(shè)計(jì)影響的預(yù)期車型年度/車輛(如果已知)（6） 關(guān)鍵日期：填入初次FMEA預(yù)定完成日期，該日期不應(yīng)該超過計(jì)劃開始生產(chǎn)的日期（7） FMEA日期：填入編制FMEA原始稿日期及最后修訂日期 （8） 核心小組：列出經(jīng)授權(quán)的負(fù)責(zé)該APQP項(xiàng)目所有小組成員姓名 （9） 過程功能/要求：簡(jiǎn)單描述將要被分析的過程或作業(yè)（如焊接、修理），記錄下將被分析的步驟的相關(guān)過程/作業(yè)編號(hào)（10）潛在失效模式：對(duì)具體作業(yè)不符合要求的描述。可能是引起下一道作業(yè)的潛在失效模式的起因，也可能是上一道作業(yè)潛在失效的后果。（在FMEA準(zhǔn)備中，要假定提供的零件/材料是合格的，除非被FMEA小組由歷史數(shù)據(jù)指出這缺陷屬于進(jìn)貨零件質(zhì)量問題）（11）潛在失效后果：失效模式對(duì)顧客的影響。失效模式可能影響道安全或造成違反法規(guī)要清楚陳述。 顧客可以是內(nèi)部顧客（下一工序）和最終使用者。對(duì)最終使用者，失效后果一律用產(chǎn)品或系統(tǒng)性能來描述，如外觀不良、廢棄、顧客不滿意、返工/返修、漏水、作業(yè)減弱、作業(yè)不正常、阻力、車輛控制減弱等；對(duì)下一道工序，該后果應(yīng)該以過程/作業(yè)性能來描述，如無法緊固、無法安裝、損害設(shè)備、無法結(jié)合、導(dǎo)致工具過渡磨損、危害操作者、無法加工表面等（12）嚴(yán)重度（S）：對(duì)一個(gè)已假定失效模式的最嚴(yán)重影響的評(píng)價(jià)等級(jí)，在單獨(dú)FMEA范圍內(nèi)的一個(gè)比較級(jí)別。使用PFMEA嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則表：（13）分類：對(duì)需要附加過程控制的零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的一些特殊過程特性（如關(guān)鍵、主
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