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正文內(nèi)容

控制儀表與控制系統(tǒng)典型故障案例分析(編輯修改稿)

2024-09-12 02:06 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ? 檢查導(dǎo)壓管內(nèi)潤(rùn)滑油,未發(fā)現(xiàn)異常 ? 對(duì) PLC程序進(jìn)行檢查,未發(fā)現(xiàn)問題 四 案例五:動(dòng)力 2804泵跳機(jī)原因分析 ?針對(duì)油壓瞬間波動(dòng)未找到原因的情況,在保證機(jī)組在真正油壓低時(shí)不損壞設(shè)備的前提下,為了避免 GA2804泵因干擾信號(hào)停車,確保裝臵平穩(wěn)運(yùn)行, 2022年 12月對(duì)通過多路調(diào)制器采集的 12個(gè)溫度和壓力信號(hào)增加 1秒延時(shí),以消除 1秒內(nèi)信號(hào)波動(dòng)造成 GA2804泵停車,但延時(shí)增加后原故障仍繼續(xù)發(fā)生。 案例五:動(dòng)力 2804泵跳機(jī)原因分析 原因分析 五 PIA156/157報(bào)警分析 案例五:動(dòng)力 2804泵跳機(jī)原因分析 多路調(diào)制器存在工作不穩(wěn)定--多路調(diào)制器應(yīng)用的前提是用于變送時(shí)間要求不很迫切的模擬值。由于其信號(hào)采集更新速度很慢將其采集到的信號(hào)作為聯(lián)鎖信號(hào)是不明智的,而 PLC控制系統(tǒng)無法克服從多路調(diào)制器采集的假信號(hào)對(duì)系統(tǒng)的影響 延時(shí) 1秒仍報(bào)警分析 案例五:動(dòng)力 2804泵跳機(jī)原因分析 通過對(duì) PLC程序后分析發(fā)現(xiàn),系統(tǒng)加延時(shí)不起作用的主要原因是 PLC對(duì)多路調(diào)制器每隔 200毫秒(或 300毫秒)發(fā)出采集信號(hào),該采集信號(hào)為二進(jìn)制數(shù) 0000至 1111共 16個(gè)信號(hào)周期變化,分別與調(diào)制器的 16個(gè)輸入通道相對(duì)應(yīng)。一個(gè)采集周期為 (或 ),在此期間內(nèi)將調(diào)制器的 16個(gè)輸入通道的值都采集道 PLC當(dāng)中去??梢娙魏尾杉?PLC的溫度和壓力信號(hào)要經(jīng)過 (或 )秒后才能更新,如果采集到一個(gè)瞬間干擾信號(hào)后,該信號(hào)也會(huì)在 PLC中保持 (或 )秒,故對(duì)經(jīng)過調(diào)制解調(diào)器的 12個(gè)溫度和壓力信號(hào)增加 1秒延時(shí),并不能消除假信號(hào)對(duì)系統(tǒng)的影響。若要加延時(shí)則延時(shí)時(shí)間必須大于 ,但當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生真的聯(lián)鎖停車時(shí),過長(zhǎng)的延時(shí)會(huì)對(duì) GA2804泵系統(tǒng)造成損害。 根據(jù) GA2804泵控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀,取消多路調(diào)制器,增加一塊 8通道 SM331模擬量輸入卡,一塊 PT100模擬量輸入模塊,將 CPU314更換為有兩個(gè)通訊接口的 CPU 3152DP,利用現(xiàn)有系統(tǒng)把 5個(gè)壓力和 7個(gè)溫度信號(hào)直接引到 PLC內(nèi),不再經(jīng)過多路調(diào)制器的轉(zhuǎn)換。 OP17 CPU 315 2DP SM 331 SM 321 SM 322 SM 322 SM 321 SM 321 Peak150 MPI SM 331 OPS 監(jiān)控站 PROFIBUS 案例五:動(dòng)力 2804泵跳機(jī)原因分析 改造方案及效果 六 ?改造效果 案例五:動(dòng)力 2804泵跳機(jī)原因分析 2022年 4月 23日 GA2804泵控制系統(tǒng)改造完畢投運(yùn)至今,系統(tǒng)運(yùn)行良好、工作正常,沒有再發(fā)生汽輪機(jī)前后軸承油壓低報(bào)警及低低聯(lián)鎖。從改造后系統(tǒng)運(yùn)行情況來分析,可以排除工藝原因,原系統(tǒng)聯(lián)鎖停車的原因是多路調(diào)制器采集信號(hào)不穩(wěn)定造成的,并且由于原系統(tǒng)多路調(diào)制器的采集方法缺陷導(dǎo)致對(duì)程序加延時(shí)也不能克服信號(hào)瞬間干擾,通過此次改造已將這些故障都已消除。 裂解 GB1201停機(jī)原因分析 案例六 ? GB1201為裂解新區(qū)乙烯壓縮機(jī) ,采用三菱公司生產(chǎn)的汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)離心式裂解氣壓縮機(jī),分為低壓缸、中壓缸和高壓缸三個(gè)壓縮缸。 ? 1994年 45萬噸 /年改擴(kuò)建時(shí)投用。 案例六: GB1201停機(jī)原因分析 設(shè)備簡(jiǎn)介 一 ? 2022年 7月 5日 9:32:52 新區(qū)裂解爐 BA1104因高壓蒸汽溫度高( TAK110427)聯(lián)鎖停爐。 ? 9:33:33 新區(qū)裂解氣壓縮機(jī) GB1201因一段排出溫度過高( TAK1206A/B)聯(lián)鎖停車(壓縮機(jī)排出溫度高聯(lián)鎖均為雙支熱偶,兩只熱偶同時(shí)溫度高導(dǎo)致聯(lián)鎖動(dòng)作,單只溫度高顯示為報(bào)警)。同時(shí),五段排出溫度過高( TAK1210A)、二段排出溫度過高( TAK1207A)、三段排出溫度過高( TAK1208A)也先后報(bào)警。 案例六: GB1201停機(jī)原因分析 停機(jī)過程 二 ? 設(shè)備方面 ?停車前壓縮機(jī)的軸振動(dòng)、軸位移、瓦溫、振動(dòng)頻譜、軸心軌跡等各項(xiàng)參數(shù)均平穩(wěn)正常,無任何波動(dòng),停車前未發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常,停車過程中未出現(xiàn)設(shè)備損傷。 案例六: GB1201停機(jī)原因分析 原因分析 三 案例六: GB1201停機(jī)原因分析 ? 工藝方面 ?BA1104裂解爐停車前,裂解爐運(yùn)行平穩(wěn),超高壓蒸汽溫度為 491℃ (聯(lián)鎖值為 520℃ ),無異常波動(dòng) 。 ?B1201壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車前,裂解裝臵生產(chǎn)負(fù)荷無變化波動(dòng),壓縮機(jī)三段出口和五段出口流量無變化波動(dòng),透平超高壓蒸汽進(jìn)汽量無波動(dòng),壓縮系統(tǒng)各段間罐液面平穩(wěn)無異常波動(dòng),段間罐壓力和溫度正常,潤(rùn)滑油系統(tǒng)、密封系統(tǒng)運(yùn)行正常。 ?壓縮機(jī)段間排出溫度過高聯(lián)鎖 TAK1206/07/08/09/10聯(lián)鎖值均為 120℃ 。聯(lián)鎖發(fā)生時(shí),各段排出溫度均低于聯(lián)鎖值,分別為 ℃ ( 9: 33: 24數(shù)采數(shù)據(jù)),且平穩(wěn)無異常變化趨勢(shì)。 案例六: GB1201停機(jī)原因分析 案例六: GB1201停機(jī)原因分析 案例六: GB1201停機(jī)原因分析 ? 儀表方面 新區(qū)裂解爐高壓蒸汽出口溫度聯(lián)鎖( TAK110427A/B)及GB1201段間罐溫度聯(lián)鎖( TAK1206A/B、 TAK1207A/B、TAK1208A/B、 TAK1209A/B 、 TAK1210A/B)均采用雙支熱偶二取二聯(lián)鎖方式。根據(jù) SOE報(bào)警記錄,確認(rèn)為高壓蒸汽溫度超高( TAK110427A/B)聯(lián)鎖動(dòng)作導(dǎo)致 BA1104爐停車;一段排出溫度過高( TAK1206A/B)聯(lián)鎖動(dòng)作導(dǎo)致GB1201壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車, TAK1207A、 TAK1208A、TAK1210A等 3個(gè)溫度回路也同時(shí)出現(xiàn)報(bào)警。根據(jù)聯(lián)鎖記錄,儀表人員對(duì)相關(guān)回路所有環(huán)節(jié)的儀表設(shè)備進(jìn)行了檢查,檢查情況如下: 案例六: GB1201停機(jī)原因分析 ?檢查現(xiàn)場(chǎng)熱電偶:熱偶接線牢固、無松動(dòng)現(xiàn)象;聯(lián)鎖熱偶輸出值與控制熱偶輸出值一致。 ?檢查現(xiàn)場(chǎng)接線箱: TAK110427A/B所在接線箱 TJB1401,TAK1207A/B、 TAK1209A/B 、 TAK1210A/B所在接線箱TJB2208及 TAK1206A/B 、 TAK1208A/B所在接線箱TJB2209,各接線箱密封完好,無潮濕現(xiàn)象,各端子接線牢固,無松動(dòng)現(xiàn)象。 ?檢查信號(hào)電纜: TAK110427A/B與段間罐溫度信號(hào)現(xiàn)場(chǎng)至機(jī)柜間電纜走向不同,用搖表檢測(cè)回路電纜對(duì)地及線間絕緣情況,檢測(cè)結(jié)果正常。 ?檢查中間端子柜:端子柜接線端子緊固,無松動(dòng)現(xiàn)象。 案例六: GB1201停機(jī)原因分析 ?檢查報(bào)警設(shè)定器:報(bào)警設(shè)定器供電正常,各供電開關(guān)及保險(xiǎn)正常;校驗(yàn)報(bào)警設(shè)定器,校驗(yàn)結(jié)果正常。 ?檢查聯(lián)鎖繼電器:校驗(yàn)相關(guān)繼電器供電正常,各供電開關(guān)及保險(xiǎn)正常;試驗(yàn)繼電器動(dòng)作情況,試驗(yàn)結(jié)果正常。 ?檢查 ESD系統(tǒng)及卡件:出現(xiàn)問題的 7個(gè)儀表回路分別位于兩塊不同的 ESD卡件,檢查 TAK110427A/B所在卡件R02S08及 TAK1206A/B 、 TAK1207A/B、 TAK1208A/B、TAK1209A/B 、 TAK1210A/B所在卡件 R01S10,卡件狀態(tài)指示正常;檢查系統(tǒng)診斷記錄,無異常報(bào)警。 案例六: GB1201停機(jī)原因分析 案例六: GB1201停機(jī)原因分析 綜上所述,我們認(rèn)為 BA1104高壓蒸汽溫度高( TAK110427)聯(lián)鎖停爐以及 GB1201一段排出溫度過高( TAK1206A/B)聯(lián)鎖停車,是因?yàn)槎帱c(diǎn)溫度測(cè)點(diǎn)回路受到強(qiáng)信號(hào)的干擾,在短時(shí)間內(nèi)( TAK110427為162毫秒, TAK1206為 165毫秒)動(dòng)作所致。 ?為避免停車事故的再次發(fā)生,經(jīng)工藝、設(shè)備、儀表等專業(yè)人員充分討論認(rèn)為,此次誤動(dòng)的各點(diǎn)溫度聯(lián)鎖,其中高壓蒸汽溫度聯(lián)鎖是為保護(hù)管線防止超溫而設(shè)臵的,機(jī)組各段出口的溫度聯(lián)鎖是為防止溫度過高造成機(jī)組各部間隙值變化造成動(dòng)靜部位摩擦而設(shè)臵的,經(jīng)計(jì)算決定并落實(shí)了以下預(yù)防措施: 案例六: GB1201停機(jī)原因分析 采取措施 四 ?更換了 TAK1206A/B兩臺(tái)溫度報(bào)警設(shè)定器; ?對(duì) GB1201各段出口排出溫度 TAK1206A/B、TAK1207A/B、 TAK1208A/B、 TAK1209A/B、 TAK1210A/B等聯(lián)鎖增加 3秒延時(shí); ?對(duì) BA1101/1102/1103/1104等 4臺(tái)裂解爐高壓蒸汽溫度聯(lián)鎖增加 2秒延時(shí); ?嚴(yán)格禁止在機(jī)房周圍使用對(duì)講機(jī)、手機(jī)等通訊設(shè)備和有可能產(chǎn)生強(qiáng)電磁干擾的電氣設(shè)備。將機(jī)房所在的樓層全部劃為電子設(shè)備禁止使用區(qū)域,并設(shè)警示標(biāo)志。 案例六: GB1201停機(jī)原因分析 裂解裝臵 PLC02故障分析 案例七 案例七: 裂解裝臵 PLC02故障分析 一 故障現(xiàn)象 2022年 6月 29日 8: 15分乙烯裝臵碳二加氫系統(tǒng)突然停車。碳二加氫聯(lián)鎖系統(tǒng)采用 MOORE公司的 QUADLOG系統(tǒng),2022的上線使用。在檢查 PLC02機(jī)柜時(shí)發(fā)現(xiàn)兩塊相互冗余的 CCM+/4M模板 OK燈變紅閃爍,發(fā)出報(bào)警。第一塊CCM+/4M模板在控制狀態(tài), ACTIVE燈顯示正常(綠色),第二塊模板處在冗余狀態(tài)。 CDM模板( R3S R3SR3S5)狀態(tài)正常,其余 CDM模板( R3S R3S R3SR3S R3S R4S R4S R4S R4S R4SR4S6)的 OK燈均變紅閃爍發(fā)出報(bào)警, I/O輸出指示燈狀態(tài)異常。 案例七: 裂解裝臵 PLC02故障分析 CCM+(控制器卡) CDM+(I/O卡) ? 確認(rèn) PLC02輸出點(diǎn)狀態(tài),發(fā)現(xiàn)輸出點(diǎn)全部失電。 ? 復(fù)位冗余控制模板,復(fù)位后故障依然存在。 ? 更換 R4S R3S6 CDM卡件,復(fù)位 I/O模板無效 ? 分析故障現(xiàn)象發(fā)現(xiàn): R3S R3S R3S5狀態(tài)正常,其余 CDM模板報(bào)警。 ? 進(jìn)一步檢查 IO BUS CONTINUE模塊,更換 IO BUS CONTINUE模塊后,手動(dòng)復(fù)位 I/O模塊后系統(tǒng)正常。 ? 做 CCM卡冗余切換測(cè)試,反復(fù)測(cè)試系統(tǒng)均切換正常,系統(tǒng)投用。 案例七: 裂解裝臵 PLC02故障分析 二 檢查和處理 三 故障分析 案例七: 裂解裝臵 PLC02故障分析 根據(jù)對(duì)故障代碼的分析和現(xiàn)場(chǎng)檢查,系統(tǒng)故障原因是: R04S06模塊后的輸入輸出總線 IOBUS電阻發(fā)生接觸不良,在冗余的輸入輸出總線 IOBUS產(chǎn)生干擾信號(hào),從而使 R04S06模塊的輸入輸出通道的信號(hào)數(shù)量與控制器中該模塊應(yīng)該有的通道數(shù)量不一致。這樣R04S06模塊產(chǎn)生 4級(jí)報(bào)警,引起 4級(jí)錯(cuò)誤,導(dǎo)致控制模塊 R03S01停車,并引起其他故障報(bào)警 案例七: 裂解裝臵 PLC02故障分析 I/O BUS CONTIUNE/TERMINATE (總線連接 /總線終端) ?這種故障發(fā)生的幾率是很低的,因?yàn)橐环矫娼佑|不良是一個(gè)很復(fù)雜的問題,由接觸不良而導(dǎo)致故障需要震動(dòng)等外界條件的參與,同時(shí)滿足這些外界條件的幾率很低;另一方面引起的干擾信號(hào)在使冗余的 IOBUS上同時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤的幾率很低。 ?在系統(tǒng)文檔中明確指出: IOBUS電阻必須牢固地安裝在從W1到 W11的位臵上,否則會(huì)引起 IOBUS的開路。
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