卡車(chē)基本構(gòu)造知識(shí)(編輯修改稿)
2024-09-10 11:02 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 彈性元件 傳遞垂直載荷，緩和沖擊； 減振器 加速衰減車(chē)身的振動(dòng) 前懸架總成 橫向穩(wěn)定桿總成 上擺臂總成 前減振器總成 前轉(zhuǎn)向節(jié)帶盤(pán)式制動(dòng)器總成 橫梁總成 下擺臂總成 支架總成 ? 橫梁總成及支架總成連接于車(chē)架上，下擺臂總成連接于橫梁總成下方，上擺臂總成連接于支架總成；螺簧與減振器同軸，減振器上端連接于支架總成上，下端與下擺臂總成連接；前轉(zhuǎn)向節(jié)帶盤(pán)式制動(dòng)器總成通過(guò)球頭總成連接上下擺臂； ? 前懸架總成保證整車(chē)的合理的操控穩(wěn)定性、較好的舒適性和導(dǎo)向等功能。 制動(dòng)系統(tǒng) 作用：使汽車(chē)減速或停車(chē)，并可保證駕駛員離去后汽車(chē)可靠的停駐。 ? 它包括前后輪制動(dòng)器、控制裝置（如 ABS控制器）、供能裝置（真空助力器）和傳動(dòng)裝置（制動(dòng)管路，拉索等） 駐車(chē)制動(dòng)器 駐車(chē)?yán)€ 駐車(chē)手柄 四通道 ABS 前橋盤(pán)式制動(dòng)器 真空罐總成 真空助力器及主缸總成 踏板總成 后盤(pán)式制動(dòng)器 制動(dòng)系統(tǒng) 應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng) 按照 制動(dòng)系統(tǒng) 的作用 行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng) 輔助制動(dòng)系統(tǒng) 駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng) 制動(dòng)系統(tǒng)分類(lèi) 給汽車(chē)以必要的減速度，將車(chē)速降低到所要求的數(shù)值，直至停車(chē)；在下短坡時(shí)，它能使汽車(chē)保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定速度。 制動(dòng)踏板 用來(lái)操縱行車(chē)制動(dòng)控制閥，即所謂的“腳剎車(chē)” 制動(dòng)總泵 在雙回路的行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過(guò)程和釋放過(guò)程中實(shí)現(xiàn)靈敏的隨動(dòng)控制 行車(chē)制動(dòng)裝置 用來(lái)使汽車(chē)可靠 地在原地（包括在斜坡上）停駐。駐車(chē)制動(dòng)裝置還有助于汽車(chē)在坡道上起步。 “ ”應(yīng)急制動(dòng) 操縱系統(tǒng)就和 駐車(chē)制動(dòng)操縱 系統(tǒng)共用一套裝置。 手制動(dòng)閥 操縱駐車(chē)制動(dòng)和緊急制動(dòng)，檢查汽車(chē)列車(chē)停坡能力。即所謂的“手剎車(chē)” 利用機(jī)械力源（如強(qiáng)力壓縮彈簧）進(jìn)行制動(dòng)。在某些采用動(dòng)力制動(dòng)或伺服制動(dòng)的汽車(chē)上，一旦發(fā)生蓄壓裝置壓力
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