雷達回波的識別技術(1)(編輯修改稿)
2025-09-07 13:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的斜距上。 (一 )風向不變 ,風速隨高度變化的各種圖象 相應于風速風向均不隨高度變化的垂直風廓線（左圖）的多普勒速度圖象（右圖）。多普勒速負值是朝向雷達的而正值是離開雷達的。雷達位于圖象中心。 風速是從地面 20海里 /小時增至圖象邊緣高度的 40海里 /小時 風向不變，風速在與地面與圖象邊緣高度中間達到最大值（ 40海里 /小時）的風廓線（左圖）及相應的多普勒速度圖象（右圖）。風速在地面及圖象邊緣高度處均為 20海里 /小時。多普勒速度負值是朝向雷達而正值是離開雷達。雷達位于圖象中心。 (二 )風速不變、風向隨高度變化的各種圖象 當風速隨高度保持不變時，各種顏色的多普勒速度帶都收斂于顯示區(qū)的中心，即雷達所在處。多普勒速度零值帶的曲率表明了風向隨高度的變化，逆轉風產(chǎn)生一個反型 S的零值帶而順轉風產(chǎn)生一個 S型的零值帶。當風向隨高度先順轉后逆轉時， S 型帶隨雷達距離的增加（高度增加）而轉變?yōu)榉?S帶。 風向隨高度順轉 風向逆轉，風速不變的垂直風廓線（左圖）以及相應的多普勒速度圖象（右圖）。多普勒速度負值是朝向雷達而正值是離開雷達，雷達位于圖象中心。 風向隨高度先順轉后逆轉 (三 )風速風向都隨高度變化的各種圖象 當風速和風向都隨高度變化時，可以得到許多不同的多普勒速度圖象。由于地面上風速為零，因此只有零值帶穿過圖象的中心。圖象邊緣的多普勒速度出現(xiàn)了混淆，這是因為在那些高度上的風速超出了 50海里 /小時的奈科斯特間隔（這是下一代天氣雷達采用的一種間隔）。從速度間隔一端到另一端色彩上的突變很清楚得顯示了速度混淆效應。 風速隨高度增加（地面為 0）、風向隨高度順轉的垂直風廓線（左圖）以及相應的多普勒速度圖象（右圖）。多普勒速度負值是朝向雷達而正值是離開雷達，圖象東部和西部邊緣的顏色突變代表了己被了混淆的更大的速度值，因為它們超出了 177。 50海里 /小時的奈科斯特速度間隔。雷達位于圖象中心。 地面風速改為 30 海里 /小時。當?shù)孛骘L速增加時，小于或等于地面風速的顏色帶都趨向圖象的中心 在顯示距離的 1/2處的高度上有一風速極大值（ 60海里 /小時）。由于風速超出了奈科斯特速度間隔，牛眼也明顯出現(xiàn)了混淆效應。 二、幾種典型天氣系統(tǒng)、流場層結情況下 PPI多普勒徑向速度模式 (一 )基本氣流的判別 ?低空基本氣流 ?基本氣流垂直廓線和溫度平流 (二 )鋒面和切變線系統(tǒng) ?冷鋒或冷鋒式切變線的識別 一個鋒面經(jīng)過雷達測站的前后，多普勒徑向速度分布變化情況： (1)鋒面在測站的西北方 多普勒徑向速度零值線出現(xiàn)折角，鋒前根據(jù)零值線走向及通過原點（測站）判斷為西南風，一對 “ 牛眼 ” 說明有低空急流中心，風速為 37海里 /小時，鋒后，根據(jù)零線走向和負的極值中心（冷色調(diào)）判斷為西北風，風速最大中心也出現(xiàn)在低空為 43海里 /小時，鋒后西北風隨高度先增加后減小。 (2)鋒面從西北方向移到雷達站上空 多普勒徑向速度零值線折角正在測站，地面風速為 20海里 /小時，風向為西風，鋒后為西北風，風速隨高度增加。 鋒面從西北移過雷達站。鋒前為西南風，鋒后為西
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