【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 獲與體會(huì)自己協(xié)助的項(xiàng)目，馬上開始進(jìn)入量產(chǎn)階段，所以做好產(chǎn)前準(zhǔn)備很重要，首先需要寫好工序，生產(chǎn)流程，作業(yè)指導(dǎo)書等等，通過自己一周的努力以及修改，發(fā)現(xiàn)這些文件好多好多，有時(shí)候細(xì)節(jié)沒注意到還被師傅說，最大的體會(huì)就是做什么事一定要細(xì)心，做好了還要自己熟悉驗(yàn)證一遍才行。與指導(dǎo)教師溝通情況本周是否和校內(nèi)指導(dǎo)教師溝通？ 有 沒有溝通的具體方式： 現(xiàn)場(chǎng)交流 互聯(lián)網(wǎng) 電話 其他 教師指導(dǎo)的主要內(nèi)容：與班主任/輔導(dǎo)員溝通情況本周是否和校內(nèi)指導(dǎo)教師溝通？ √ 有 沒有溝通的具體方式： 現(xiàn)場(chǎng)交流 √互聯(lián)網(wǎng) 電話 其他 教師指導(dǎo)的主要內(nèi)容：加油工作，好好干。其他學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周日志時(shí) 間 2018年03月05日—2018年03月11日編 號(hào)12本周工作主要內(nèi)容協(xié)助其他人解決公司最近發(fā)生的一些不良事情工作、學(xué)習(xí)和生活的主要收獲與體會(huì)連續(xù)幾班解決問題，客戶反映的問題，我們加班加點(diǎn)的找方法解決，測(cè)試，修改，但是效果還是不明顯，突然覺得一款好的產(chǎn)品要經(jīng)過多少人的測(cè)試，沒有問題是不可能的，但是能把問題解決好才是最重要的。所以在設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候要做夠充分的實(shí)驗(yàn)和測(cè)試。與指導(dǎo)教師溝通情況本周是否和校內(nèi)指導(dǎo)教師溝通？ 有 沒有溝通的具體方式： 現(xiàn)場(chǎng)交流 互聯(lián)網(wǎng) 電話 其他 教師指導(dǎo)的主要內(nèi)容：與班主任/輔導(dǎo)員溝通情況本周是否和校內(nèi)指導(dǎo)教師溝通？ √ 有 沒有溝通的具體方式： 現(xiàn)場(chǎng)交流 √互聯(lián)網(wǎng) 電話 其他 教師指導(dǎo)的主要內(nèi)容：加油工作，好好干。其他學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周日志時(shí) 間 2018年03月12日—2018年03月18日編 號(hào)13本周工作主要內(nèi)容繼續(xù)上周的測(cè)試，找產(chǎn)品的問題。工作、學(xué)習(xí)和生活的主要收獲與體會(huì)對(duì)故障車輛的換擋器進(jìn)行拆解分析，發(fā)現(xiàn)當(dāng)踩下剎車時(shí)，用于防止錯(cuò)誤換擋的電磁閥未被驅(qū)動(dòng)吸合導(dǎo)致?lián)Q擋器無法換擋。 本圖為電磁閥驅(qū)動(dòng)原理框圖。當(dāng)整車電源IGN為ON時(shí)，換檔控制器MCU檢測(cè)到P檔信號(hào)及剎車信號(hào)后，MCU驅(qū)動(dòng)VNL5300芯片，使電磁閥吸合。 電磁閥吸合的條件：MCU檢測(cè)到P擋信號(hào)并輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)； 踩剎車時(shí)輸出電壓為電池閥供電。與指導(dǎo)教師溝通情況本周是否和校內(nèi)指導(dǎo)教師溝通？ 有 沒有溝通的具體方式： 現(xiàn)場(chǎng)交流 互聯(lián)網(wǎng) 電話 其他 教師指導(dǎo)的主要內(nèi)容：與班主任/輔導(dǎo)員溝通情況本周是否和校內(nèi)指導(dǎo)教師溝通？ √ 有 沒有溝通的具體方式： 現(xiàn)場(chǎng)交流 √互聯(lián)網(wǎng) 電話 其他 教師指導(dǎo)的主要內(nèi)容：加油工作，好好干。其他學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周日志時(shí) 間 2018年03月19日—2018年03月25日編 號(hào)14本周工作主要內(nèi)容分析產(chǎn)品失效的具體原因工作、學(xué)習(xí)和生活的主要收獲與體會(huì)初步分析為芯片故障導(dǎo)致在Brake_Singal_IN先IGN_ON 上電時(shí)引起內(nèi)部錯(cuò)誤，導(dǎo)致MCU處于內(nèi)部復(fù)位狀態(tài)，而且在IGN_ON后無法恢復(fù)引起MCU不工作，進(jìn)而導(dǎo)致?lián)Q擋器主板失效?？赡茉?：系單片機(jī)受到外界異常干擾導(dǎo)致，干擾信號(hào)來源剎車信號(hào)，剎車信號(hào)來自整車系統(tǒng)供電，未經(jīng)過濾波和降噪處理；根據(jù)故障發(fā)生初步分析，故障易發(fā)生在先踩剎車再打火的情況下，剎車信號(hào)受拋負(fù)載干擾信號(hào)疊加影響；可能原因2：MCU端口在特定情況下遭受損傷導(dǎo)致剎車信號(hào)采集端口抗干擾性能下降。如ESD或靜電損傷、控制器受到外界撞擊或異常電壓入侵。與指導(dǎo)教師溝通情況本周是否和校內(nèi)指導(dǎo)教師溝通？ 有 沒有溝通的具體方式： 現(xiàn)場(chǎng)交流 互聯(lián)網(wǎng) 電話 其他 教師指導(dǎo)的主要內(nèi)容：與班主任/輔導(dǎo)員溝通情況本周是否和校內(nèi)指導(dǎo)教師溝通？ 有 沒有溝通的具體方式： 現(xiàn)場(chǎng)交流 互聯(lián)網(wǎng) 電話 其他 教師指導(dǎo)的主要內(nèi)容：其他學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周日志時(shí) 間 2018年03月26日—2018年04月1日編 號(hào)15本周工作主要內(nèi)容尋找生產(chǎn)過程中影響產(chǎn)品質(zhì)量的地方工作、學(xué)習(xí)和生活的主要收獲與體會(huì)，他們的質(zhì)量意識(shí)、責(zé)任意識(shí)與技術(shù)能力以及生產(chǎn)熟練度對(duì)電子產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響；，尤其是那些高精度電子產(chǎn)品，其所需要的機(jī)械設(shè)備更為精密，人們對(duì)于機(jī)械設(shè)備的依賴不外乎其可靠性以及精密度，如果機(jī)械設(shè)備的性能不佳，就會(huì)影響電子產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。與指導(dǎo)教師溝通情況本周是否和校內(nèi)指導(dǎo)教師溝通？ 有 沒有溝通的具體方式： 現(xiàn)場(chǎng)交流 互聯(lián)網(wǎng) 電話 其他 教師指導(dǎo)的主要內(nèi)容：與班主任/輔導(dǎo)員溝通情況本周是否和校內(nèi)指導(dǎo)教師溝通？ 有 沒有溝通的具體方式： 現(xiàn)場(chǎng)交流 互聯(lián)網(wǎng) 電話 其他 教師指導(dǎo)的主要內(nèi)容：其他學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)周日志時(shí) 間 2018年04月02日—2018年04月08日編 號(hào)16本周工作主要內(nèi)容尋找生產(chǎn)過程中影響產(chǎn)品質(zhì)量的地方工作、學(xué)習(xí)和生活的主要收獲與體會(huì)1. 原材料直接影響電子產(chǎn)品的質(zhì)量，所涉及到的因素包括生產(chǎn)原材料、規(guī)格、型號(hào)、材料成分以及性能質(zhì)量等，嚴(yán)控原材料的質(zhì)量，在選購(gòu)、運(yùn)輸與存儲(chǔ)過程中都嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行，確保了電子產(chǎn)品的最終質(zhì)量。2. 生產(chǎn)工藝及技術(shù)對(duì)電子產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量的