汽車變速器撥叉加工工藝(編輯修改稿)
2025-09-07 03:30 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一個(gè)具有一定加工質(zhì)量要求表面的加工，一般式由預(yù)定加工工序和終加工工序，通過(guò)適當(dāng)?shù)募庸し椒ㄍ瓿傻摹Ａ慵砻娴募庸し椒?，主要根?jù)零件的結(jié)構(gòu)及其加工表面的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、加工技術(shù)要求、材料及硬度、生產(chǎn)類型等，經(jīng)分析比較后選擇的。加工方法的選擇除影響加工質(zhì)量外，還影響生產(chǎn)率和成本，所以要綜合考慮表面的形狀、尺寸、精度和粗糙度，以及零件整體結(jié)構(gòu)、重量、材料、熱處理、產(chǎn)量和生產(chǎn)條件等。表面的形狀尺寸：工件的加工表面為右端端面和兩個(gè)孔以及操作槽。根據(jù)各加工表面的加工精度和表面粗糙度的要求，選定如下加工方法：Φ15H8孔的端面加工方法為車削；Φ15H8孔的加工方法為鉆、擴(kuò)、鉸和孔口倒角；撥叉腳兩端面的加工方法為銑削－磨削；其內(nèi)側(cè)兩端面的加工方法為銑削；操縱槽的加工方法為銑削；此Φ5H12孔的加工方法為鉆削 （1）車撥叉頭端面（2）加工 15H8孔
（3）粗銑撥叉腳兩端面及銑撥叉腳內(nèi)側(cè)面（4）銑操縱槽鉆， Ф5H12，粗磨撥叉腳兩端面工序集中：把加工內(nèi)容集中在一個(gè)工序，一臺(tái)設(shè)備上進(jìn)行，工序集中便于提高生產(chǎn)率，減少裝夾次數(shù)，便于保證各加工表面之間的形狀位置公差，有利于組織生產(chǎn)和計(jì)劃工作。工序分散：加工內(nèi)容在不同的機(jī)床設(shè)備上進(jìn)行。本零件的工藝路線基本上按上面三個(gè)階段劃分，盡量使工序集中，以保證原始尺寸。定位基準(zhǔn)的選擇分為粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)的選擇。粗基準(zhǔn)的選擇有兩個(gè)出發(fā)點(diǎn)：一是保證各表面有足夠且均勻的加工余量；二是保證不加工表面與加工表面間的尺寸和位置符合設(shè)計(jì)要求。精基準(zhǔn)的選擇主要考慮以下幾個(gè)方面：一是盡可能選擇用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或工序基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)：二是盡可能選用同一組定位基準(zhǔn)加工各個(gè)表面，即遵守“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則：三是應(yīng)保證工件的裝夾穩(wěn)定可靠，機(jī)床夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工件裝夾操作方便。根據(jù)基準(zhǔn)的選擇原則該撥叉零件圖中較多尺寸及形位公差是以Φ15H8孔及其端面為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，因此，必須首先加工出Φ15H8孔及其端面，為后續(xù)工序作為基準(zhǔn)。根據(jù)粗、精基準(zhǔn)選擇原則，確定各加工表面的基準(zhǔn)如下表所示。 序號(hào) 技工 加工部位 基準(zhǔn)選擇1 15H8孔及端面孔 撥叉頭的外形輪廓及端面（粗基準(zhǔn)）2撥叉腳兩端面（粗加工）15H8孔及端面3 撥叉腳兩端面（精加工） 15H8孔及撥叉腳端面4 撥叉腳內(nèi)側(cè)面50H12 15H8孔、撥叉腳端面及其外側(cè)面5操縱槽13（） 15H8孔及其端面、撥叉腳內(nèi)側(cè)面6 5H12孔H 15H8孔、操縱槽、撥叉腳內(nèi)側(cè)面圖表 2加工表面基準(zhǔn)表 ，1．熱處理工序安排在下料之后以及粗加工之后，為了使后面的加工更為容易以及保證了加工精度，提高了材料的硬度和精度。2．輔助工序安排在精加工階段即保證各個(gè)尺寸不破壞主加工表面。，采用正火處理，有利于提高機(jī)械加工性能，可以減小工件內(nèi)的殘余應(yīng)力。正火處理要安排在毛皮鑄造造完成之后，粗加工之前。該工件在工作過(guò)程中受力要求撥叉腳硬度大，因此采用滲碳淬火且硬度不小于50hrc，為保證滲碳深度的均勻，將滲碳安排在磨削加工之前。根據(jù)上述原始資料和加工工藝，查表，分別確定各加工表面的加工余量、工序尺寸及公差，如下表所示。 圖表 3機(jī)械加工余量與工序表 工序號(hào)工序內(nèi)容單邊余量/mm工序尺寸/mm表面粗糙度Ra/μm10車撥叉頭端面面30鉆Ф15H8孔714擴(kuò)Ф15H8孔鉸Ф15H8孔15H8孔口倒角1C130粗銑撥叉腳兩端面40銑撥叉腳內(nèi)側(cè)面50H1250銑操縱槽1360鉆Ф5孔
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