cw6163b車床齒輪傳動電動尾座設(shè)計說明書(編輯修改稿)
2025-09-06 08:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 力。取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1,由式330得： = （2）計算 ①試計算小齒輪分度圓直徑≥ = = ②計算圓周速度 =③計算載荷系數(shù)。根據(jù)=,由圖310查得；因是直齒圓柱齒輪，??；同時由表35查得；由圖312查得；。故載荷系數(shù)K=11=。④按實際的載荷系數(shù)校正所計算的分度圓直徑，由式327b得： ⑤計算模數(shù) m= 取模數(shù)為標準值m=⑥計算分度圓直徑 ⑦計算中心距 a= ⑧計算齒輪寬度 b= 圓整取=20mm。 =25mm（Ⅲ軸和Ⅳ軸之間）齒輪傳動設(shè)計、精度等級、材料及齒數(shù)（1）按《實用機械設(shè)計》圖360所示的傳動方案，選用直齒圓柱齒輪傳動。（2）車床尾座傳動為一般工作機器，速度不高，故齒輪選用8級精度。（3）齒輪選用適于制造且價格便宜的材料。由表32選取小齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)）=240。大齒輪材料為45鋼（常化）200。（4）選取小齒輪齒數(shù)大齒輪齒數(shù)。因系齒面硬度小于350HBS的閉式傳動，所以按齒面接觸疲勞強度設(shè)計，然后校核齒根彎曲疲勞強度。 由式（1610a）得設(shè)計公式為： ≥ mm（1）確定公式內(nèi)各參數(shù)值①試選定載荷系數(shù)=；②計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩:Nmm ③由表39金屬切削機床的齒輪傳動，若傳遞的功率不大時，取=。 ④由表37查得彈性影響系數(shù)； ⑤由圖359查得接觸疲勞強度極限=590MPa。由圖359b查得接觸疲勞強度極限=470MPa。 ⑥由式329計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： = ⑦由圖357查得壽命系數(shù)=1⑧計算接觸疲勞許用應(yīng)力。取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1,由式330得： ==590MPa ==470MPa（2）計算 ①試計算小齒輪分度圓直徑≥ = =②計算圓周速度 =③計算載荷系數(shù)。根據(jù)=,由圖310查得=1；因是直齒圓柱齒輪，取=1；同時由表35查得=1；由圖312查得；。故載荷系數(shù)K=111=。④按實際的載荷系數(shù)校正所計算的分度圓直徑，由式327b得： =⑤計算模數(shù) m== 取模數(shù)為標準值m=2mm⑥計算分度圓直徑 =212=42mm =662=132mm ⑦計算中心距 a=mm ⑧計算齒輪寬度 b===21mm圓整取=20mm。 =25mm（Ⅳ軸和Ⅴ軸之間）齒輪傳動設(shè)計、精度等級、材料及齒數(shù)（1）按《實用機械設(shè)計》圖360所示的傳動方案，選用直齒圓柱齒輪傳動。（2）車床尾座傳動為一般工作機器，速度不高，故齒輪選用8級精度。（3）齒輪選用適于制造且價格便宜的材料。由表32選取小齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)）=240。大齒輪材料為45鋼（?；?，=200。（4）選取小齒輪齒數(shù)。大齒輪齒。因系齒面硬度小于350HBS的閉式傳動，所以按齒面接觸疲勞強度設(shè)計，然后校核齒根彎曲疲勞強度。由式（1610a）得設(shè)計公式為： ≥ mm（1）確定公式內(nèi)各參數(shù)值①試選定載荷系數(shù)=；②計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩:Nmm③由表39金屬切削機床的齒輪傳動，若傳遞的功率不大時，取=。 ④由表37查得彈性影響系數(shù)； ⑤由圖359查得接觸疲勞強度極限=590MPa。由圖359b查得接觸疲勞強度極限=470MPa。 ⑥由式329計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： =601400(830015)= = ⑦由圖357查得壽命系數(shù)=1 ⑧計算接觸疲勞許用應(yīng)力。取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1,由式330得：==590MPa ==470MPa（2）計算 ①試計算小齒輪分度圓直徑≥ = =②計算圓周速度 =③計算載荷系數(shù)。根據(jù)=,由圖310查得=1；因是直齒圓柱齒輪，取=1；同時由表35查得=1；由圖312查得；。故載荷系數(shù)K=111=。④按實際的載荷系數(shù)校正所計算的分度圓直徑，由式327b得： 42=⑤計算模數(shù) m== 取模數(shù)為標準值m=2mm⑥計算分度圓直徑 =252=50mm =772=154mm ⑦計算中心距 a=mm ⑧計算齒輪寬度 b===25mm結(jié)合實際，圓整取=25mm。 =30mm 由式（164）得校核公式為： =≤MPa（1）確定公式內(nèi)的各參數(shù)數(shù)值 ①計算圓周力 N ②查取應(yīng)力校正系數(shù)，由表38查得： =。 =。 =。 =。 ③計算載荷系數(shù)： == ④取彎曲疲勞強度極限及壽命系數(shù)。由圖358查得 ；由圖358b查得；由圖356查得。⑤計算彎曲疲勞許用應(yīng)力。取彎曲疲勞安全系數(shù)S=,由式328得： == ==⑥校核計算 ==106 MPa =106=96MPa（略）。6 軸的設(shè)計計算及校核。，并確定許用應(yīng)力。 由于該減速器傳遞的功率不大，而且對其重量和尺寸也無特殊要求，故選擇常用的材料Q235號鋼，正火處理。由表101查；。 。 。 。 =70MPa。 。，并選擇一端軸承。 由圖11A可以看出，為保證輸入軸上零件裝拆方便，和軸承內(nèi)徑配合軸的直徑為軸的最小直徑（見圖12）。根據(jù)公式（102） d≥C 查表102，取C=150,則 d≥C=150=6mm 考慮該軸段與電機軸配合，電機軸直徑D=9mm,將軸徑增大，取 d=15mm，選取軸承，查手冊，選用深溝球軸承6202型，其軸承內(nèi)孔直徑為15mm,故該軸最小直徑為=15mm。 （1）擬定軸上零件的裝拆方案。 由圖12可以看出，該軸為齒輪軸，左端開孔，左軸承，齒輪，右軸承，左端軸承由左端裝配和拆卸，右端軸承由右端裝配和拆卸。（2）確定軸的各段直徑和長度Ⅰ段已如前所述，為軸上的最小直徑，和軸承配合，其直徑按軸承內(nèi)孔直徑為=17mm，該軸段長度等
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