公路頂管穿越施工方案(中文)(編輯修改稿)
2025-09-05 19:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 厚度為 左右）及粉砂（厚度為 ） 。? 312 國道（BK034～BK035）：起始里程為 52+810～52+950（km+m） ，穿越處地形平坦，地勢開闊。該路寬約 12m，瀝青路面，卵礫石路基，穿越處路東 15m 處有光纜干線，公路兩側(cè)均有水管線。穿越段地層分布有粉質(zhì)粘土（厚度 ～）和卵石。另外此處穿越待改線。? 包蘭鐵路（BK038～BK039）：起始里程為 58+240～58+（km+m） ，穿越處地形較平坦，地勢開闊。穿越段地層分布有粉質(zhì)粘土（厚度～）和卵石（厚度 ） 。另外此處穿越除改線外，其穿越方法要征得鐵路主管部門的同意。穿越方法均采用頂管方式穿越，穿越段加鋼筋混凝土套管保護(hù)。具體穿越情況見下表：表 2－1 頂管穿越公路、鐵路情況一覽表序號 名 稱 起止里程（km+m） 穿越長度 （m） 主管壁厚 （mm） 套管長度 （m） 防腐等級1 308 省道 13+50013+700 28 242 308 省道 27+800～27+1000 203 312 國道 52+810～52+950 40 364 包蘭鐵路 58+240～58+ 均為三層PE 常溫型加強(qiáng)級防腐 施工方法簡述 頂管穿越施工設(shè)備主要包括液壓千斤頂、挖掘機(jī)、頂鐵及運(yùn)土設(shè)備等。 穿越套管采用頂管施工方法，穿越地層多為礫石層，對于在套管頂進(jìn)方向的礫石提前取出，以減少套管頂進(jìn)時的阻力。因地層的不均勻性在選用頂管機(jī)時，頂管機(jī)推力可適當(dāng)加大。 施工前開挖工作坑，將設(shè)備安裝就位，吊裝套管、安裝盲板頂環(huán)，利用液壓千斤頂頂推套管，每頂進(jìn)一定行程，退回頂缸，操作人員進(jìn)入套管內(nèi)挖土外運(yùn)，然后加入套管并更換頂鐵繼續(xù)頂進(jìn)，循環(huán)作業(yè)，直至套管頂至對面接收坑；拆除設(shè)備，清理套管內(nèi)余土，進(jìn)行主管穿越。 穿越施工方案 施工程序公路、鐵路頂管穿越施工程序如下： 施工準(zhǔn)備 施工前由項目部技術(shù)、質(zhì)量、HSE 工程師對機(jī)組施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底。 施工設(shè)備及用料齊全完好并就位。 安全警示牌標(biāo)志齊全并擺放在相應(yīng)位置。合格正常 φ 1604滾 動 導(dǎo) 向 支 架十 字 筋 板 42塊3塊 均 布混 凝 土 套 管 鋼 板 204枕 木 5黃 沙 厚碎 石 厚鋼 板枕 木壓異常施工申請批準(zhǔn)施工準(zhǔn)備測量放線挖操作坑地基處理安裝支架就位頂管機(jī)、套管測量校正補(bǔ)口補(bǔ)傷管線預(yù)制無損檢測不合格合格測 量頂 進(jìn)排 土拆除頂管設(shè)施校 正封堵套管 地貌恢復(fù)主管穿越觀察對公路的影響采取糾正措施管線試壓安裝絕緣支撐 測量放線 根據(jù)設(shè)計控制樁，用經(jīng)緯儀放出穿越管段的中心線，并撒上白灰線。 定出施工區(qū)域邊界線的位置。 作業(yè)坑開挖 在穿越兩端各開挖一個操作坑，即發(fā)送坑和接收坑。發(fā)送坑的位置選在頂管穿越端自然地坪較低的一側(cè)。在現(xiàn)場撒出兩個操作坑的正確尺寸和位置的白灰線。 頂進(jìn)套管的規(guī)格為 RCPⅢ15002022，發(fā)送坑坑底尺寸定為：長 5m；寬 4 m；深度比設(shè)計要求管底標(biāo)高深 m；接收坑坑底尺寸定為：長 4 m，寬 4 m，深度比設(shè)計要求管底標(biāo)高深 ；一般操作坑邊坡比為 1：。根據(jù)操作坑開挖的深度及現(xiàn)場實際條件，為保證其邊坡穩(wěn)定性，適當(dāng)采取必要的支護(hù)措施，確保施工安全。 發(fā)送坑開挖時，承受頂進(jìn)反力后背墻的原土層不得破壞，后背墻具體要求如下：? 要考慮充分的強(qiáng)度，在頂進(jìn)中能承受液壓千斤頂?shù)淖畲蠓醋饔昧Χ黄茐摹? 要有足夠的剛度，當(dāng)受到千斤頂?shù)姆醋饔昧r，應(yīng)使壓縮變形小，當(dāng)反作用力取消時，應(yīng)能基本恢復(fù)原位，以充分發(fā)揮千斤頂?shù)挠行_程。? 后背墻表面要平直，必要時后背墻要采取相應(yīng)的加強(qiáng)措施，在后背墻立放一層枕木及擋板，擋板采用規(guī)格為 2m2m，δ＝20mm 厚的鋼板。 發(fā)送操作坑地基精細(xì)找平，然后鋪墊 400mm 碎石，碎石上鋪墊 200mm 厚黃砂，并分層夯實。 作業(yè)坑開挖時應(yīng)同時挖設(shè)安全通道，安全通道坡比為 1：1。 安裝導(dǎo)向支架、就位頂管機(jī)和套管 操作坑處理完畢后，在黃沙墊層上等距離（約 250mm）放置標(biāo)準(zhǔn)枕木，在枕木上鋪一層 4m4m，δ＝20mm 厚鋼板。鋼板上安裝 2 臺自制的升降式滾動導(dǎo)向支架，用角鋼∠10010 加固焊接在底面鋼板上。 用水準(zhǔn)儀測量校正液壓頂管機(jī)和穿路套管位置，保證頂進(jìn)對中度的偏差不大于2%。 套管安裝下坑前進(jìn)行外觀檢查，合格后在
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