【文章內(nèi)容簡介】 獻[4]：中心距極限偏差,再由參考文獻[6]P21表18查得：由參照參考文獻[4]:齒厚上偏差為：（由參照參考文獻[4]）；齒厚下偏差為：該齒輪為中模數(shù)齒輪，控制側(cè)隙的指標(biāo)宜采用公法線平均長度上、下偏差（、）,按前述關(guān)系式計算、值；計算公法線長度公稱值W及跨齒數(shù)K得： =(3)選定齒坯公差由參照參考文獻[4]：孔公差為IT7,偏差按基準孔H選取，即孔為頂圓直徑公差，因頂圓不做基準，故尺寸公差為IT11,偏差按基準軸h選取，即頂圓為；端面圓跳動為18。由參照參考文獻[4]：；；；；；；(3)Ⅰ軸上的功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩功率 轉(zhuǎn)速/min。轉(zhuǎn)矩(4) 求作用在齒輪上的力因已知Ⅰ軸小齒輪分度圓直徑為而 初步確定軸的最小直徑先由參照參考文獻[3]P362式（152）初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)參考文獻[2]P362表153取于是得 （35）高速軸的最小直徑顯然是安裝在聯(lián)軸器處軸的直徑d（圖31）。為了使所選的軸直徑 與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需要同時選取連軸器型號。圖31 Ⅰ軸機構(gòu)示意圖取連軸器的計算轉(zhuǎn)矩 按計算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，有參考文獻[2]P93選用型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為31500Nmm。半聯(lián)軸器的的長度為52mm,半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度。 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(1)為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，Ⅰ—Ⅱ軸段右端需制出一軸肩，故Ⅱ—Ⅲ段的直徑d=24mm；左端用軸端擋圈定位，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故Ⅰ—Ⅱ段的長度應(yīng)比略短一些，現(xiàn)取=36mm；(2)初步選擇滾動軸承。因軸承只受軸向力的作用，故選用深溝球軸承。參照工作要求并根據(jù)d=24mm，由參考文獻[2]P62初步選深溝球軸承6306，其尺寸為故d= d=30mm，而l=19mm。(3)已知此軸為齒輪軸，取安裝齒輪處的軸段Ⅳ—Ⅴ的直徑d=35mm；齒輪的左端與齒輪之間用套筒定位，齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度h,取h=5mm，則d= d=40mm，取 =13mm。 軸Ⅰ的校核圖 32 Ⅰ軸的校核(1) 由靜力平衡方程 求得在AC段內(nèi)的彎矩方程為： 在CB段內(nèi)的彎矩方程為： 則最高點C點的彎矩為： (2) 由靜力平衡方程 求得在AC段內(nèi)的彎矩方程為： 在CB段內(nèi)的彎矩方程為： 則最高點C點的彎矩為： 則最高點C點的合成彎矩為(3) 按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強度進行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險截面C）的強度。根據(jù)參考文獻[3]P365式（155） (36)其中 ———軸的計算應(yīng)力，單位為MP； ———軸所受的彎矩，單位為Nmm；T ———軸所受的扭矩，單位為Nmm。W ———軸的抗彎截面系數(shù)，單位為，———對稱循環(huán)變應(yīng)力時軸的許用彎曲應(yīng)力，單位為MP；將以上數(shù)據(jù)代入(36),并取。軸的計算應(yīng)力 已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由參考文獻[2]P355表151查得=60 MP。因此，故安全、4傳動的設(shè)計校核 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)(1) 齒輪類型的選擇選用直齒圓柱齒輪傳動(2) 精度等級的選擇Z29—Ⅲ組合鉆床為一般工作機器，速度不高，故選用7級精度（GB1009588）.(3) 材料選擇由參考文獻[3]P189表101選擇齒輪3材料為40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,齒輪4材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS,二者材料硬度差為40HBS。(4) 齒數(shù)的選擇選齒輪3的齒數(shù),齒輪4的齒數(shù)，取. 按齒面接觸強度設(shè)計 （37）齒輪的分度圓直徑，單位為mm。載荷系數(shù)；齒輪3傳動的轉(zhuǎn)矩，單位為Nmm；齒寬系數(shù)；齒數(shù)比。彈性影響系數(shù)，單位為。(1) 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值試選載荷系數(shù)計算齒輪3傳遞的轉(zhuǎn)矩由參考文獻[3]P201表107選取齒寬系數(shù)由參考文獻[3]P198表106查得材料的彈性影響系數(shù)由參考文獻[3]P207圖1021d 按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限。 大齒輪的接觸疲勞強度極限由參考文獻[3]P202式（1013）計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)由參考文獻[3]P203 圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù)。計算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1,由參考文獻[2]P202式（1012）得(2) 計算(1)試計算齒輪3分度圓直徑代入中較小的值 (2)算圓周速度v(3)計算齒寬b(4)計算齒寬與齒高之比模數(shù) 齒高 (5)計算載荷系數(shù)根據(jù)v=, 7級精度，由參考文獻[3]P192圖108查得動載系數(shù)直齒輪，假使100N/mm 。由參考文獻[3]P193 K表103 查得。由參考文獻[3]P190表102查得使用系數(shù)由參考文獻[2]P194表104查得7級精度，小齒輪相對支撐非對稱布置時+將數(shù)據(jù)代入后得由參考文獻[3]P195圖1013得。故載荷系數(shù)(6)按實際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓，由參考文獻[3]P200式（1010a）得(7)計算模數(shù)m，取模數(shù)為2(3) 按齒根彎曲強度設(shè)計 (38)載荷系數(shù)；小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩，單位為Nmm；齒寬系數(shù)；齒輪3齒數(shù)；齒形系數(shù)；應(yīng)力校正系數(shù)；彎曲疲勞許用應(yīng)力，單位為。 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值(1)由參考文獻[3]P204 中圖1020c 查得齒輪小的彎曲疲勞強度極限。大齒輪的彎曲疲勞強度極限(2)由參考文獻[3]P202圖1018查得彎曲疲勞壽命系數(shù)。(3)計算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)S=， 由參考文獻[3]P202式(1012)得(4)計算載荷系數(shù)K(5)查取齒形系數(shù)由參考文獻[3]P197表 105查得(6)查取應(yīng)力校正系數(shù)由參考文獻[3]P197表 105查得(7)計算大、小齒輪的并加以比較大齒輪的數(shù)值打（1） 設(shè)計計算對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的模數(shù)m大于由根彎曲疲勞強度計算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑(即模數(shù)與齒數(shù)的乘積)有關(guān)，=；按接觸強度算得的分度圓直徑，算出小齒輪齒數(shù)取大齒輪齒數(shù)取=38。這樣設(shè)計出的齒輪傳動，即滿足了齒面接觸疲勞強度，又滿足了齒根彎曲疲勞強度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費。（2） 幾何尺寸計算(1)計算分度圓直徑(2)計算中心距(3)計算齒輪寬度?。?） 驗算齒輪3合適 Ⅱ軸的設(shè)計與校核（1）Ⅱ軸上的功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩功率 轉(zhuǎn)速/min。轉(zhuǎn)矩（2） 求作用在齒輪3上的力（3） 求作用在齒輪2上的力因已知齒輪2分度圓直徑為而（4） 求作用在齒輪3上的力因已知齒輪3分度圓直徑為而 各軸段的確定先由參照參考文獻[3]P362式（152）初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)參考文獻[2]P362表153取于是得 圖33 Ⅱ軸的結(jié)構(gòu)示意圖取安裝軸承處軸的軸徑為d= 30（圖31）。由參照參考文獻[3]P62 選深溝球軸承6306，其尺寸為取安裝在齒輪2上的軸徑d= 35mm；齒輪左端與軸承之間采用套筒定位，故l= 30mm ,已知齒輪2的輪轂寬度為45mm，為了使套筒端面可以壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略小于輪轂寬度，故取l= 40mm。齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度h,取h= 5mm,則軸環(huán)處的直徑d= 45mm。，取l= 12mm.取安裝在齒輪3處的軸徑d= 35mm，齒輪左端采用軸肩定位，軸肩的高度h=5mm,則軸環(huán)處的直徑d= 40mm。，取l= 12mm.；齒輪右端和軸承之間采用套筒定位，則l= = 60mm。如圖33所示 Ⅱ軸的校核圖34 Ⅱ軸的校核 由靜力平衡方程 求得 則在C點的彎矩為 求得, 則在D點的彎矩為： 由靜力平衡方程 求得 則在C點的彎矩為 求得, 則在D點的彎矩為：則最高點C點的合成彎矩為則在D點的合成彎矩為： 按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強度進行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險截面D）的強度。由參考文獻[2]P365式（155)其中 ———軸的計算應(yīng)力，單位為MP； ———軸所受的彎矩，單位為Nmm；T ———軸所受的扭矩，單位為Nmm。W ———軸的抗彎截面系數(shù)，單位為，———對稱循環(huán)變應(yīng)力時軸的許用彎曲應(yīng)力，單位為MP；將以上數(shù)據(jù)代入上式,并取。軸的計算應(yīng)力 已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由參考文獻[2]P355表151查得=60 MP。因此，故安全 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù) 齒輪類型的選擇選用直齒圓柱齒輪傳動(2) 精度等級的選擇Z29—Ⅲ組合鉆床為一般工作機器，速度不高，故選用7級精度（GB1009588）.(3) 材料選擇由參考文獻[3]P189表101選擇齒輪3材料為40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,齒輪4材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS,二者材料硬度差為40HBS。(4) 齒數(shù)的選擇選齒輪5的齒數(shù),齒輪6的齒數(shù) 按齒面接觸強度設(shè)計 （39）齒輪5的分度圓直徑，單位為mm。載荷系數(shù)；齒輪5傳動的轉(zhuǎn)矩，單位為Nmm；齒寬系數(shù)；齒數(shù)比。彈性影響系數(shù)，單位為。(1) 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值(1)試選載荷系數(shù)(2)計算齒輪5傳遞的轉(zhuǎn)矩(3)由參考文獻[3]P201表107選取齒寬系數(shù)(4)由參考文獻[3]P198表106查得材料的彈性影響系數(shù)(5)由參考文獻[3]P207圖1021d 按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限。 大齒輪的接觸疲勞強度極限(6)由參考文獻[3]P202式（1013）計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)(7)由參考文獻[3