畢業(yè)設(shè)計組合機床總體設(shè)計(編輯修改稿)
2025-07-26 14:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 D——鉆頭直徑 S——每轉(zhuǎn)進給量 Kp——修正系數(shù)已知 D= S=得 M= F=進行受力分析： 兩組鉆頭同時工作時，因為兩組鉆頭對稱分布軸向力相互抵消。而此工件的扭矩作用的結(jié)果并不產(chǎn)生軸向力，因此工件總體受力較小。 隨著行程增加，工進10mm處，右側(cè)鉆頭開始空轉(zhuǎn)，即對工件無進給力作用，左側(cè)繼續(xù)工進，產(chǎn)生力和力矩作用，力的大小如下：本畢業(yè)設(shè)計包含了論文文檔和CAD圖紙；畢業(yè)設(shè)計文檔使用Word 2003撰寫；。 完整圖紙和論文請聯(lián)系雨辰教育。:1334095854 TEL:15138003861FcFc 圖 51 鉆頭受力分析左圖可視做某一時刻徑向力的作用情況，因此： 即主切削力為173N。假如只考慮向上的力的作用，那么三根主軸的合力：查閱《機床夾具設(shè)計設(shè)計手冊》P354表2332，考慮到更為安全的夾緊狀態(tài)，選用雙向作用法蘭式小型液壓缸： 工作行程：l=40mm 推力： F=1448N 活塞直徑： D=60mm計算夾緊和松開時間夾緊和松開時液壓缸速度 ； 夾緊時間 ： s,松開時間 ： s 根據(jù)上述數(shù)據(jù)繪液壓缸Ft 與Vt圖tt519F/Nt2V mm/sv1t1t2t1圖 52 圖 53 確定液壓系統(tǒng)參數(shù) 初選液壓缸工作壓力 由工況分析中可知，夾緊階段壓力最大，所以，液壓缸的工作壓力按此負載力計算，根據(jù)液壓缸與負載的關(guān)系，選P1= 液壓缸尺寸 液壓缸取標準直徑 D=60mm 擬定液壓系統(tǒng)圖 選擇液壓回路 （1）調(diào)速方式：由工況可知該液壓系統(tǒng)功率小，工作負載變化小，采用單向閥和二位四通閥。 （2）液壓泵形式的選擇：根據(jù)工況要求選用變量葉片泵適宜。 鉆削進給液壓系統(tǒng)設(shè)計 作Ft與Vt圖 計算切削力 鉆鑄鐵孔時，其軸向力的切削力根據(jù)公式： 公式中符號的意義： D——鉆頭直徑 S——每轉(zhuǎn)進給量 Kp——修正系數(shù)已知 D= S=得 M= F= 計算摩擦阻力靜摩擦阻力： 動摩擦阻力： 計算慣性阻力： 計算工進速度，即： 根據(jù)以上分析計算各工況負載 如表41 表51 液壓缸負載的計算工 況計算公式液壓缸負載F/N 液壓缸驅(qū)動力F0/N 啟 動 980 1090 加 速 740 825 快 進 490 545 工 進 1526 1695 反向啟動 980 1090 加 速 740 825 快 退 490 545 制 動 240 270其中，取液壓缸機械效率計算快進、工進和快退時間 快進： 工進： 快退： 根據(jù)上述數(shù)據(jù)描繪液壓缸Ft 與Vt圖 ttF/Nt2V mm/sv1t1t2t1t31526t3 圖 54 圖 55 確定液壓系統(tǒng)參數(shù)初選液壓缸工作壓力 由工況分析中可知，工進階段的負載力最大，所以，液壓缸的工作壓力按此負載力計算，根據(jù)液壓缸與負載的關(guān)系，選。本機床是鉆孔組合機床，為防止鉆通時發(fā)生前沖現(xiàn)象，液壓缸回油腔應(yīng)有背壓，設(shè)背壓 ，為使快進，快退速度相等，選用的差動液壓缸，假定快進、快退的回油壓力損失為計算液壓缸尺寸 由式得： 液壓缸直徑： 取標準直徑： D=70mm 擬定液壓系統(tǒng)圖選擇液壓回路（1）調(diào)速方式：由工況圖知，該液壓系統(tǒng)功率小，工作負載變化小，可用進油路節(jié)流調(diào)速，為防止鉆通孔時的前沖現(xiàn)象，在回油路上加背壓閥。（2）液壓泵形式的選擇：通過工況分析選用變量葉片泵比較適宜。（3）速度換接方式：因鉆孔工序?qū)ξ恢镁燃肮ぷ髌椒€(wěn)性要求不高，可選用行程調(diào)速閥和電磁換向閥。組成系統(tǒng) 圖56 液壓系統(tǒng)圖 選擇液壓元件選擇液壓泵和電動機 （1）確定液壓泵的工作壓力：前面已確定液壓缸的最大工作壓力為 ，選取進油管路壓力損失 ，其調(diào)整壓力比系統(tǒng)最大壓力大，所以泵的工作壓力 。 （2）液壓泵的流量： 由圖46可知，快進時的流量最大，其值為26L/min，工進時最小，,根據(jù)《液壓技術(shù)》公式920，取，則： （3）選取電動機： P= 選擇其他元件 圖57 液壓元件選擇表 確定管道尺寸（略） 確定油箱容量 油箱容量可按經(jīng)驗公式估算，取 。第六章 多軸箱——右主軸箱設(shè)計 引言多軸箱是組合機床的重要專用部件。他是根據(jù)加工示意圖所確定的工件加工孔數(shù)和位置、切削用量和主軸類型設(shè)計的傳動各主軸運動的動力部件。其動力來自通用的動力箱，與動力箱一起安裝于進給滑臺，可完成鉆、擴、鉸、鏜孔等加工工序。 多軸箱一般具有多根主軸同時對一列孔進行加工。但也有單獨的，用于鏜孔居多。 多軸箱的通用箱體材料為HT200，前、后、側(cè)蓋等材料為HT150。多軸箱體基本尺寸系列標準（——83）規(guī)定，9種名義尺寸用相應(yīng)滑臺的滑鞍寬度表示。目前，多軸設(shè)計有一般設(shè)計法和電子計算機輔助設(shè)計法兩種。 繪制多軸箱設(shè)計原始依據(jù)圖多軸箱設(shè)計原始依據(jù)圖是根據(jù)“三圖一卡”繪制的。其主要內(nèi)容及注意事項如下： 圖61 主軸位置關(guān)系尺寸圖，繪制多軸箱外形圖，并標注輪廓尺寸及動力箱驅(qū)動軸的相對位置尺寸。，標注所有主軸位置尺寸及工件與主軸、主軸與驅(qū)動軸的相關(guān)位置尺寸。、切削用量及主軸外伸尺寸 標明動力件型號及其性能參數(shù) 表61主軸外伸尺寸及切削用量軸號主軸外伸尺寸（mm） 切 削 用 量備注D/dL工序內(nèi)容n(r/min)v(m/min)f(mm/r)130/201
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1