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正文內(nèi)容

畢業(yè)設(shè)計論文—設(shè)計螺旋傳輸機(jī)傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器(編輯修改稿)

2025-09-03 12:17 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 62)/2(262100)2/4500=1569mm 由書表 11—1 取 Ld=1600mm 中心距 a≈a 0+(L dL)/2 =500+(16001569)/2 =515mm 中心距變化范圍為 amin==1600 =491mm amax=a+=515+1600黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文第 10 頁 共 28 頁 =563mm3) 驗算小帶輪包角 小帶輪包角可按下列公式得 α 1=1800(d 2d1)/a=1800(260100)/515 = ∵α 1=〉1200 ∴小帶輪包角 α 1合適。4) 確定 V 帶的根數(shù) Z根據(jù)書表 11—4 查得,單根普通 V 帶所能傳遞的功率 P0=根據(jù)書表 11—5 查得,單根普通 V 帶功率增量為△P0=根據(jù)書表 11—6 查得,包角修正系數(shù)為 Ka=根據(jù)書表 11—1 查得,帶長修正系數(shù)為 KL=Z=PC/(P0+△P0)KαKL =(+) = 取 Z=45) 計算初壓力 F0由書表 11—2 查得 q=,單根 V 帶的初拉力:F0=500PC/ZV()+q V2=500()+ =6) 計算軸上的力 FyFy=2ZF0sinα1/2=24=7) 帶輪的材料選用 小帶輪的材料為鑄鐵(AT150)因為直徑采用實心式帶輪。大帶輪的材料為HT150,因為直徑 d2=262mm。采用腹板式帶輪。普通 V 帶輪的輪槽尺寸黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文第 11 頁 共 28 頁 ∵V 帶為 A 型號,查書表 11—3 查得 ∴b d=11mm hamin= e=15177。 fmin=9mm hfmin= δ min=6mm φ=34176。 根據(jù)《機(jī)械設(shè)計手冊》 235 頁 查得輪寬 B=(Z1)e+2f=(41)15+29 =63mm二、帶輪的安裝與維護(hù) 安裝時,兩輪的軸線應(yīng)平行,否則帶間磨損嚴(yán)重,一般應(yīng)使小輪包角 α 1≥120176。要先將中心距縮小,帶套在帶輪上再慢慢拉緊,不要硬撬,帶裝好后,帶的張緊程度是大拇指能按下 12mm 為宜,在使用過程中對帶傳遞應(yīng)進(jìn)行定期檢查,發(fā)現(xiàn)有疲勞破壞現(xiàn)象時,應(yīng)及時將 V 帶更換,用安全防護(hù)罩將帶傳動罩起來,即保證人身安全,又防止酸堿等腐蝕腰帶,而發(fā)生意外。黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文第 12 頁 共 28 頁第 4 章、軸的設(shè)計計算一、從動軸的設(shè)計計算 已知:P 4=,從動齒輪轉(zhuǎn)速 70 r/min。分度圓直徑 d2=,單向傳動,載荷平穩(wěn),工作時間兩班制。1) 選擇軸的材料,確定許用應(yīng)力 查書表 16—2 得選用 45 鋼,正火處理,硬度在 170~217HBW,抗拉強(qiáng)度σ b=600Mpa 查書表 16—4 得許用彎曲應(yīng)力[σ1bb]=55Mpa2) 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計算最小直徑d≥C(P/n)1/3 由書表 16—3,C=118~107 取 C=115 d2≥考慮到軸頸上有一鍵槽,應(yīng)將軸徑增大 3%,但因為從動軸傳遞的功率較小,故不用將軸徑增大。根據(jù)彈性套柱銷連軸器 TL6 內(nèi)孔直徑取 d2=35mm,查附表 2—10。選彈性套柱銷聯(lián)軸器(GB4324—1984)3) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計A. 確定軸上零件布置在箱中央,軸承對稱地布置在兩側(cè),軸在外軸端安裝聯(lián)軸器,齒輪以軸環(huán)和套筒實現(xiàn)軸向定位和固定,以平鍵聯(lián)接和過盈配合 H7/r6 實現(xiàn)周向固定。查 5—3 表,為便于裝拆和調(diào)整等要求,通常將軸設(shè)計成階梯軸。B. 確定軸各段直徑和長度根據(jù)軸各段直徑確定的原則,采用階梯軸尺寸按由小至大,由兩端到中央的順序確定。而裝有密封件和滾動軸承處的直徑,則應(yīng)與密封件和軸承的內(nèi)徑一致。軸上兩個支點的軸承,應(yīng)盡量采用相同的型號,便于軸承座孔的加工。 查表 5—1 ①外伸軸直徑 d1=35mm ②聯(lián)軸器定位肩高度 a=3mm,圓角半徑 R=2,直徑 d2=41mm ③為安裝軸承便于安裝,兩滾動軸承處的軸徑直徑 d3〉d 2。且查表 5—1 查得,軸頸的直徑 d3=47mm。因為兩相鄰軸段直徑的變化僅是軸上的拆裝方黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文第 13 頁 共 28 頁便或區(qū)分表面,所以兩直徑略有差值。即軸頸直徑 d3=45mm。因直齒圓柱齒輪減速器的軸有存在徑向載荷,所以選深溝球軸承來承受徑向載荷。選擇軸承型號 60209 寬度系列代號為窄,直徑系列代號為輕,內(nèi)徑代號 09。④安裝齒輪,采用標(biāo)準(zhǔn)系列值,取 d4=55mm。⑤軸環(huán)處考慮齒輪定位和固定直徑。查《機(jī)械設(shè)計手冊》 771 頁 8—355 查 得,a=(~)d 4,a= d 5= d4+2a=66mm⑥軸上兩軸承的軸徑的直徑應(yīng)一致 d6=45mm。C. 確定各段軸的長度 因為選用彈性套柱銷聯(lián)軸器(GB4323—1984) 。主動端 Z 型軸孔,C 型鍵槽dz=35mm,L=60mm,A=45mm。TL6 型號。對于安裝聯(lián)軸器的軸段,應(yīng)使軸段的長度略短于相配輪轂的寬度。 ∴l(xiāng) 1=58mm為保證齒輪固定可靠,而且齒輪端面與箱體之間不相碰及軸承拆卸方便,齒輪端面與箱體壁間應(yīng)留有一定間隙,為使軸承含在箱體內(nèi)取兩者之間間距為 。選擇凸緣式軸承蓋,密封圈 B=(6~14)mm,取 B=6mm。根據(jù)《機(jī)械設(shè)計手冊》表 6—92 1493 頁。軸承蓋 b1=12mm,L`=16mm?!鄉(xiāng) 2=查《機(jī)械設(shè)計手冊》 986 頁 軸承寬度 b=19mm,r=2,套筒設(shè)定為 8mm?!鄉(xiāng) 3=41mm安裝齒輪的軸段,應(yīng)使軸段的長度略短于相配輪轂的寬度,因為輪轂寬度 L=66mm,所以跟齒輪聯(lián)接的軸段 l4=64mm。軸環(huán)寬度 l5=b==根據(jù)《機(jī)械設(shè)計手冊》 表 8—355 查得 軸徑 l6=21mm為防止傳動件潤滑油飛濺到軸承內(nèi),軸承面向箱體內(nèi)壁側(cè)應(yīng)加擋油環(huán) l=(10~15)mm, 設(shè)定擋油環(huán)長度為 12mm。二、從動軸校核軸受力圖圓周力:Ft=2T/ d 2=黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文第 14 頁 共 28 頁徑向力:Fr= Ft?tanα=作用在右端帶輪上的力 F=2500N,方向向下。 K=136mm L=1) 畫出軸的空間受力圖2) 根據(jù)水平受力圖求水平面支反力,并畫出水平彎矩圖。F1H=F2H=Ft/2= 截面 a 處彎距為MaH=F1HL/2=?m3) 根據(jù)垂直面受力圖求垂直面支反力,并畫出垂直 面彎距圖。 F1V=Fr L/2L= N?m F2V= Fr F1V= N?m ∴F1V= F2V 垂直面彎距 Mav=F2VL/2=?m4) 求 F 力在支點所產(chǎn)生的反力,并畫出其彎距圖F1F=Fr K/L=?m F2F= F F1F=?m F 力產(chǎn)生的彎距 MaF=FK=340N?m 在軸的 a—a 截面,F(xiàn) 力產(chǎn)生的彎距為 MaF=F 1FL/2=170N?m5) 求合成彎距,并畫出合成彎距圖 按 F 力作用的最不利的情況考慮,把 MaF 與(Mav2+ MaH2)1/2 直接相加,得 Ma=(Mav2+ MaH2)1/2+MaF= N?m 畫出轉(zhuǎn)距圖 T= N?m 由圖可見,a—a 截面最危險,求當(dāng)量彎距。 Me=[Ma2+ (2T)]21/2 由于軸的轉(zhuǎn)距變化規(guī)律不清楚,所以按脈動變化轉(zhuǎn)距計算。 α=[σ1bb] / [σ0bb]黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文第 15 頁 共 28 頁 根據(jù)《機(jī)械設(shè)計手冊》表 8—346 762 頁 [σ1bb]=60Mpa [σ0bb]=100Mpa ∴α=[σ1bb] / [σ0bb]= Me=[Ma2+(αT)2]1/2= N?m6) 計算危險截面的直徑軸的材料選用 45 鋼調(diào)質(zhì)處理,已查得[σ1bb]=60Mpad≥(Me/[σ1bb])1/3=35mm說明:因截面 a 處有一鍵槽,應(yīng)將直徑增大 3%,但因為軸傳遞的功率小。所以不增加。結(jié)構(gòu)設(shè)計圖中此處直徑為 55mm,故強(qiáng)度足夠。圖如下: 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文第 16 頁 共 28 頁第 5 章、滾動軸承的選擇及校核計算一、從動軸滾動軸承的設(shè)計a) 選擇軸承類型:由于單向傳動主要受徑向載荷,同時也承受軸向載荷,選擇深溝球軸承。
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