第四章-槽類零件加工-數(shù)控車床編程(編輯修改稿)
2024-09-03 11:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 藝特點(diǎn) 1. 一個(gè)主刀刃二個(gè)副刀刃同時(shí)參與三面切削，被切削材料塑性變形復(fù)雜、摩擦阻力大，加工時(shí)進(jìn)給量小、切削厚度薄、平均變形大、單位切削力增大?？偳邢髁εc功耗大，一般比外圓加工大 20%左右，同時(shí)切削熱高，散熱差，切削溫度高。 2. 切削速度在加工過程中不斷變化，特別是切斷加工時(shí)，切削速度由最大一直變化至零。切削力和切削熱也在不斷變化。 3. 工件在旋轉(zhuǎn)過程中，刀具不斷切入，實(shí)際在車槽底面形成的是阿基米德螺旋線，由此造成實(shí)際前角、后角都在不斷變化，使過程更為復(fù)雜。 4. 因刀具寬度窄，相對(duì)懸伸長，刀具剛性差，易振動(dòng)，特別是切斷，切深槽時(shí)該現(xiàn)象更加明顯。 5. 數(shù)控加工中，由于被加工槽的形狀、位置、寬度、深度不同，為盡可能減少刀具更換次數(shù)，因此要選擇能夠夾持多種規(guī)格刀片的刀具，才能優(yōu)質(zhì)、高效地完成多種類型的槽的加工。二、車槽的加工工藝 1. 車外寬槽 （ 1）車削較寬的槽時(shí)，可采用多次直進(jìn)法切削，并在槽壁兩側(cè)留一定精車余量。寬槽切削示意圖 （ 2）車削槽側(cè)面倒角，一般斜向進(jìn)給，編制圖樣程序，考慮刀具的刀尖位置。 2. 車斜溝槽 （ 1）車削 45176。 外溝槽，可用 45176。 專用車刀，編制相應(yīng)程序加工。 （ 2）車削圓弧溝槽時(shí)，采用專用端面圓弧刀，編制對(duì)應(yīng)程序加工。斜槽加工示意圖 圓弧溝槽加工示意圖 毛坯為 φ 45mm120mm 的 45鋼，用 G00、 G0 G7 G70、G75等指令進(jìn)行編程加工該零件。零件圖一、工藝分析 1. 夾住毛坯 φ 45mm外圓，伸出大于 55mm長 → 應(yīng)用 G71循環(huán)指令粗車外輪廓，留精加工余量 φ 、φ 。 2. 精車外輪廓至尺寸。 3. 更換車槽刀具 T0202，加工 3個(gè) 5mm窄槽以及 20mm177。寬槽。二、選擇刀具及確定切削用量 1. 刀具選擇 PCLNR2020K12機(jī)夾外圓車刀和 CFMR 2020K04機(jī)夾切槽車刀。 刀具參數(shù)表 2. 確定切削用量數(shù)控加工刀具及切削用量選擇 3．程序編制（下一頁續(xù)表）續(xù)表在 FANUC 0i系統(tǒng)數(shù)控車床加工該零件。零件圖第三節(jié)第三節(jié) 異形槽加工異形槽加工 M9 M99指令的應(yīng)用。、精加工工藝。，以簡(jiǎn)化異形槽編程。一、子程序的定義 數(shù)控加工程序種類：主程序、子程序。 主程序 —— 一個(gè)完整的零件加工程序，或是零件加工程序的主體部分。 特點(diǎn)：和被加工零件或加工要求一一對(duì)應(yīng)
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