【文章內容簡介】 施工階段水平位移及垂直位移（沉降）觀測周期隨施工工序的變更及時跟蹤觀測，上部結構施工完成至交工階段按劃分的時間區(qū)段進行觀測。成果的整理及報驗每項觀測完成及時進行觀測成果即內業(yè)整理，按規(guī)定的表式報送工程監(jiān)理部復核、確認。第七節(jié) 路基沉降觀測方案設計要求路堤填筑完成后靜置預壓期不小于3個月，施工和預壓期間進行沉降觀測，以消除大部分施工后期沉降，以保證工后沉降在規(guī)范允許范圍內。成立路基沉降觀測組，定人、定位進行長期觀測。制訂詳細的路基沉降觀測作業(yè)指導書及相應的管理制度，確保路基沉降觀測準確無誤，為路基和無碴軌道施工提供準確的依據。采用觀測沉降板、觀測樁、分層沉降儀結合精密水準儀、尺墊等對路堤和基底進行沉降觀測，路塹采用觀測樁進行路基面沉降觀測，沉降觀測采用二等水準測量。所有路堤按照設計每隔20～50m布設一監(jiān)控斷面，過渡段及高填方適當加密，每監(jiān)控斷面在兩側坡腳和路堤中心進行地面沉降觀測、堤頂沉降觀測、路堤分層沉降觀測。填筑高度大于5m的路堤、松軟地基路基和過渡段等重點監(jiān)控斷面進行長期連續(xù)觀測，以利運營養(yǎng)護維修和積累資料。選擇代表性斷面進行地基水平位移觀測、孔隙水壓力觀測等。觀測中采用四固法觀測即：固定觀測人員；固定儀器及水準尺；固定后視尺讀數；固定測站及轉點。每項觀測完成及時進行觀測成果即內業(yè)整理，按規(guī)定的表式報送工程監(jiān)理部復核、確認。第八節(jié) 竣工測量一、竣工測量的內容鉆孔樁施工竣工測量：樁的平面布置、樁頂、樁底標高及樁徑?；A承臺施工竣工測量：承臺的外形尺寸、中心坐標及底、頂面高程。橋墩施工竣工測量：墩中心坐標、外形尺寸、垂直度。大橋梁部施工竣工測量：橫斷面圖及沿線路中線的縱斷面圖。二、竣工測量的方法及技術要求竣工測量所采用的坐標系統(tǒng)、高程系統(tǒng)及圖式等應與原施工測量相同，其測量的基本方法和精度要求要與施工測量相同。對施工過程中已變更設計的項目實測實量其實際竣工平、立面位置。如發(fā)現竣工測量成果超過設計及規(guī)范限差時，應通過補測或重測予以最終確認，確實證實超差時，應在實體上作出明顯標識，并專題上報工程監(jiān)理部以便及時與設計部門、業(yè)主協(xié)商，提出整改和處理方案。三、竣工測量成果整理每一分部分項工程竣工測量完成后，應及時編制竣工測量成果表，編繪竣工圖和單項工程竣工測量報告。整個區(qū)段工程（承建部分）各分項工程施工完成并進行竣工測量后，依據分項工程竣工圖、編繪工程竣工測量總圖。第九節(jié) 施工測量的質量保證措施為使本標段施工各項技術指標符合設計及相關規(guī)范要求，確保施工測量質量和精度要求，制定本標段施工測量質量措施：施工測量嚴格按設計圖紙及相關技術規(guī)范、標準規(guī)定的技術要求進行施測，滿足規(guī)定的精度要求。健全項目部的施工測量質量保證體系，加強管理，明確職責。施工測量人員在施工測量放線前，須熟悉與施工測量放線有關的施工圖紙及說明，并對施工設計圖紙給出的放樣定位數據認真復核，無誤后，方用于施工測量放線。加強雙檢、復核制：做到放樣數據要反復核實，放樣點位應進行換人復測，確保放樣出的平面及高程點位的準確性。各項測量嚴格健全測量記錄，現場測量按統(tǒng)一格式和表式進行記錄和計算，做到清晰、簽署齊全，原始記錄不得涂擦更改。工程所有測量設備與器具必須定期進行檢校。測量設備送檢及現場測量設備的保管及維護遵照我單位質量體系程序文件《計量設備管理程序》之相關規(guī)定，執(zhí)行保證測量設備長期處于良好狀態(tài)。每項測量放線工作完成之后，及時按工程監(jiān)理部規(guī)定的報驗表式及程序申請報驗和辦理監(jiān)理工程師簽認。做好各項施工測量成果資料的整理、保管與歸檔。第二章 橋梁施工第一節(jié) 主要施工方案石厝立交橋梁工程及灌新路跨線橋施工均采用滿堂紅支架整體現澆。橋梁墩身均采用混凝土花瓶式板墩，墩身均采用整體鋼模一次澆筑成型，基礎鉆孔樁采用沖擊鉆成孔，水下混凝土灌注樁。承臺均為旱地明挖法施工。第二節(jié) 鉆孔樁施工、均采用旱地施工。一、鋼護筒埋設護筒選用厚10mm鋼板卷制而成，直徑比鉆孔樁設計直徑大2030cm。護筒埋入地面的深度根據實際情況確定, 埋設前用全站儀定出樁位，引出十字控制樁，以保證護筒不偏位。二、機具布置鉆孔樁選用沖擊鉆機成孔。在埋好護筒和備足泥漿粘土后，將鉆機就位，立好鉆架，對準樁孔中心，拉好纜風繩。三、鉆孔開孔時先在孔內灌注泥漿，如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錘以小沖程反復沖擊造漿。開孔時要掌握低沖程、稠泥漿、緩進尺及反復沖砸的原則，使形成較堅固的泥漿護壁。在卵石質松散土層鉆進時，可按1:1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊錘反復沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時反復回填反復沖擊23次。正常鉆進以沖擊→掏渣→沖擊順序反復進行，并掌握好及時補水、加粘土等各個環(huán)節(jié)。鉆機正常鉆進時，應注意：在遇到漂石或巖層，如表面不平整，應先投入粘土、小片石，將表面墊平，再用鉆錘進行沖擊鉆進，防止發(fā)生斜孔塌孔事故。要注意均勻的放松鋼絲繩的長度，要防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過多的意外荷載，遭受損壞；松繩過多，則造成偏打而沖撞護壁，降低鉆進速度，有時還會使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。為正確提升鉆錘的沖程，在鋼絲繩上用油漆標志長度。在掏渣后或其他原因停鉆后再次開鉆時，應有的沖程逐漸加大到正常沖程，以免卡鉆。掏渣在沖擊相當長時間后，由于鉆渣太厚，泥漿不能將鉆渣全部懸浮上來，使沖擊錘沖擊不到新土層上，還會使泥漿逐漸變稠，吸收大量沖擊能，并妨礙鉆錘轉動，使沖擊進尺顯著下降，或有沖擊成梅花孔、扁孔的危險，因此應及時掏渣。在開孔階段為使鉆渣擠入孔壁，可待鉆進45米后再掏渣。正常鉆進每班至少應掏一次。檢孔鉆進中需用檢孔器檢孔。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑比鋼筋籠直徑大100mm，但不得大于鉆頭直徑，長度不小于4D~6D，每鉆進5米或更換鉆錘前都必須檢孔。鉆孔安全要求沖擊錘起吊應平穩(wěn)，防止沖撞護筒和孔壁，進出孔口時，嚴禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆錘撞擊人身事故。因故停鉆時，孔口應加蓋保護并嚴禁鉆錘留在孔內以防埋鉆。四、清孔第一次清孔終孔后，經監(jiān)理檢查孔深、孔徑、垂直度及孔位合格后，用掏渣法進行清孔。要求用手摸泥漿中無23mm大的顆粒為止。若掏渣后沒達到此要求，可給孔內投入一些泡過的散碎粘土，用沖擊錘低沖程反復拌漿，使孔底沉渣懸浮后掏出。二次清孔在下鋼筋籠之前進行二次清孔。由于卵石質土層采用抽漿法清孔易塌孔，而掏渣法清孔難以降低泥漿比重，因此采用砂漿置換鉆渣清孔法。用活底箱在孔底灌注60cm厚的特殊砂漿，特殊砂漿用爐灰與水泥加水拌合，其比重較輕，能浮托在混凝土之上。砂漿中加入適量的緩凝劑，使初凝時間延長到612小時，以保證砂漿從注入孔底直到一系列作業(yè)完成后，混凝土灌注至孔頂標高，砂漿不至硬化。灌注特殊砂漿后，插入比孔徑稍小的攪拌器，作20次/分慢速旋轉，將孔底殘留的鉆渣拌入砂漿中，然后吊出攪拌器，清孔完成后，量測孔底沉淀層厚度是否滿足設計要求。五、鋼筋籠制作與安放鋼筋籠制作采用加勁筋成型法。制作時，按設計尺寸做好加勁筋圈，標出主筋的位置。把主筋擺在平整的工作臺上，并標出加勁筋的位置。焊接時，使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加勁筋標記，扶正加勁筋，并用木制直角板校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點焊。一根主筋上全部加勁筋焊好后，在骨架兩端各站一人轉動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后抬起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。在綁扎鋼筋骨架時，按設計要求綁扎焊接好超聲波檢測管，檢測管安裝時應防止其變形、破損，不得堵塞管道。鋼筋骨架吊裝采用25T汽車吊。當鋼筋骨架安放到位后，用鉛絲將骨架綁牢在鉆架的底盤上，松開吊點，量測鋼筋骨架的標高是否與設計標高相符，偏差不大于5厘米。當灌注的混凝土初凝時割斷掛環(huán)。六、水下混凝土灌注水下混凝土采用提升導管法灌注。導管選用無縫鋼管，導管在使用之前作拼接、過球和水壓試驗。導管吊放時用兩根鋼絲繩分別系在最下端一節(jié)導管的兩個吊耳上，并沿導管每隔5米左右用鉛絲將導管和鋼絲繩捆扎在一起。導管吊放位置應居孔中、軸線順直?；炷僚渲脮r除滿足強度要求外，還考慮施工條件限制。初凝時間不小于3小時，每立方混凝土水泥用量不低于350公斤。粗骨料最大粒徑不大于導管內徑的1/61/8和鋼筋最小凈距的1/4，最小粒徑不小于5mm，塌落度控制在1822cm之間?；炷吝\輸采用混凝土罐車輸送,在灌注混凝土之前，將導管插入距孔底面50cm處，將木球閥置于漏斗頸口處，用鋼絲繩牽住，球下設一層塑料紙墊層。當達到混凝土初儲量后，迅速將球拔出，混凝土沿著塑料布墊層與水隔絕，排走導管內的水而至孔底?；炷凉嘧⒘鞒倘缦拢簷z查孔底沉淀層厚度→拔球→灌注封底混凝土→測混凝土面高度→繼續(xù)灌注、測混凝土面高度→及時提升導管→拆除導管→重復以上步驟→灌注完畢→鑿樁頭。灌注混凝土注意事項：灌注混凝土應連續(xù)澆注，中間不得間歇；混凝土灌注過程中防止拌合物從漏斗頂或漏斗外掉入孔底；拆除導管一般控制在15分鐘之內；混凝土灌注到接近設計標高時，計算混凝土需要量，及時通知拌合站；拆除下來的導管應及時沖洗，堆放整齊；在接近結束時，混凝土頂升困難，可向孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土。灌注每根樁至少應做一組試件，并填好水下混凝土灌注記錄。鉆孔時，制漿池、儲漿池及沉淀池均設在鉆機周圍，并用循環(huán)膠管連接，泥漿選用新鮮粘土，輔以少量膨潤土制成，～?；炷凉嘧⒁_保截樁長度大于50cm，以保證樁頂混凝土強度。七、樁基檢測鉆孔樁施工完成后，在承臺施工之前，嚴格按現行《公路橋涵施工技術規(guī)范》和《公路工程質量檢驗標準》進行樁基超聲波檢測。第三節(jié) 承臺施工承臺施工采用旱地明挖法施工。一、承臺基坑開挖樁基施工完成后，就可以進行承臺基坑開挖?；娱_挖以機械為主，人工為輔助施工。接近基底時采取人工開挖到位，以保證不擾動基底原土。承臺開挖過程中，確保樁基鋼筋進入承臺部分不被破壞?；娱_挖時，采用放坡開挖，開挖深度較大或附近有建筑物時，采取插打板樁支擋防護?；觾葷B水時，設置匯水溝用潛水泵排水，以免影響承臺施工。利用風槍鑿除樁頭多余浮漿至露出新鮮混凝土，然后人工清除樁頭周圍附著的泥塊并沖洗干凈。樁頭鑿到位后人工整平基底，檢查合格并報監(jiān)理工程師進行樁基的超聲波檢測，樁基檢測合格后開始承臺的施工。二、安裝模板、鋼筋及預埋鋼筋（件）模板要求有足夠的強度和剛度，且有牢固、穩(wěn)定的固定支撐系統(tǒng)，模板安裝必須符合設計和規(guī)范要求。鋼筋品種、規(guī)格、間距、接頭及焊接等均符合設計圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴格做好原材料抽檢和焊接試驗。綁扎承臺鋼筋時，其間距、位置及混凝土保護層厚度等的設置必須符合設計和規(guī)范要求。墩（臺）身預埋鋼筋及臨時設施的預埋件必須按照設計要求預埋，混凝土澆筑前要進行認真的檢查，防止漏埋、錯埋而給后續(xù)工作造成麻煩。三、混凝土澆筑采用泵送混凝土澆注，在澆注過程中應嚴格按泵送工藝進行。下料時采用滑槽和串筒，避免混凝土離析?；炷练謱舆B續(xù)灌注，一次成型，分層厚度宜為30～50cm，分層間隔灌注時間不得超過試驗所確定的混凝土初凝時間。混凝土灌注過程中，為降低混凝土內部溫度，控制混凝土的入模溫度在25℃以內，可采取以下措施：高溫季節(jié)用涼棚或蓋草袋遮蓋，盡量避開陽光直射；用水沖洗石料，降低石料溫度；泵送管用濕草袋包裹防曬；在拌合水中摻入適量的冰塊?；炷琳駬v采用插入式振搗器，振搗深度超過每層的接觸面一定深度，保證下層在初凝前再進行一次振搗，使混凝土具有良好的密實度，防止漏振，也不能過振，確保質量良好。振搗時，振動棒垂直插入，快入慢出，即45～60cm。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，以免過振或漏振，振棒振動時間約20～30s，每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒?；炷烈圆辉傧鲁痢o氣泡冒出、表面泛光為度，振搗時注意不碰撞模板或使鋼筋移位。在承臺混凝土灌注完畢后，開始抹面收漿，待混凝土初凝后用二層草袋一層尼龍薄膜覆蓋，進行蓄熱養(yǎng)護，以保證承臺表面溫度不至于變化過大，減少承臺中心與表面的溫度差。每次灌注混凝土必須按規(guī)范留足強度及彈性模量試件，進行強度檢查。指定專人填寫混凝土施工記錄，詳細記錄原材料質量、混凝土的配合比、坍落度、拌合質量、混凝土的澆筑和振搗方法、澆筑進度和澆筑過程出現的問題等，以備檢查。為防止承臺大體積混凝土產生溫度裂縫，施工中采取如下措施：優(yōu)化混凝土配合比設計。通過試驗合理選用低熱水泥及其用量，摻用適量粉煤灰，“超量”取代部分水泥，降低水泥水化熱；摻適量緩凝劑，控制混凝土澆筑速度，以推遲水泥水化熱釋放，從而降低混凝土的溫升。嚴格選擇與控制粗、細骨料的規(guī)格和質量。根據需要采用原材料降溫措施。采用薄層澆注方法，嚴格控制分層厚度不大于30～50cm，保證在初凝時間內上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強振搗，確?；炷撩軐?。通過溫控計算，水化熱過大，可以采取在承臺內部布設冷卻管的方式降溫，確保承臺不開裂。四、混凝土養(yǎng)護混凝土采用保濕蓄熱法養(yǎng)護，即在構件四周及表面覆蓋用二層草袋一層尼龍薄膜覆蓋，進行蓄熱養(yǎng)護，以保證承臺表面溫度不至于變化過大，減少承臺中心與表面的溫度差。安排專人經常澆水，保持混凝土表面濕潤。養(yǎng)護時間至少7天。第四節(jié) 墩臺身施工一、鋼筋綁扎墩臺身施工前先將承臺頂面清理鑿毛，按規(guī)范要求進行接縫處理。再整修連接鋼筋，在基礎頂面測定中線、水平，劃出墩身底面位置。在墩臺身四周搭設鋼管腳手架、施工平臺及爬梯，鋼管腳手架必須閉合，要有足夠的剛度及穩(wěn)定性滿足施工荷載。二、模板制作與安裝廈門市為旅游城市，景觀要求高，工程外觀質量要求高。為消除墩身接縫，在本工程施工時，我單位將墩身模型采用一次支立成型，為保證其剛度，外背型鋼組成的桁架加勁。為保證其穩(wěn)定性，在墩身模板支立好后，模板頂端四角采用纜風地錨固定，底部采用有埋件固定。另外根據以往施工經驗，